Dè as trice a bhios a ’fàiligeadh ann an inneal adhair càr?

Tha e duilich smaoineachadh air turas rathaid às aonais inneal-adhair èadhair obrach, gu sònraichte ann an aimsir teth, nuair a bhios ìrean a ’mhearcair a’ leum os cionn 30 ° C. Gu mì-fhortanach, bidh cus cleachdaidh agus dìth sgrùdadh cunbhalach gu tric a ’tighinn gu crìch le tadhal air an meacanaig. Dè as trice a bhios a ’fàiligeadh ann an innealan-adhair? Ciamar a bheir thu aire don t-siostam chudromach seo anns a ’chàr againn? Dè na mearachdan a bu chòir dhut a sheachnadh? Tha sinn a ’comhairleachadh!

Dè a dh ’ionnsaicheas tu bhon dreuchd seo?

• Dè a tha ag adhbhrachadh briseadh sìos an t-inneal-adhair?
• Ciamar a chuireas tu casg air milleadh air an inneal adhair?
• Dè na h-eileamaidean fionnarachaidh-adhair air am bu chòir dhut aire shònraichte a thoirt?

TL, д-

Nuair a bhios tu a ’siubhal le càr, tha siostam fionnarachaidh èifeachdach riatanach. Gu mì-fhortanach, tha e gu math buailteach briseadh sìos agus droch-ghiùlan. Bu chòir droch fhuarachadh no fuaim neo-àbhaisteach a bhith na shoidhne rabhaidh dhut. Cuidichidh cleachdadh agus cumail suas ceart an t-inneal-adhair le bhith a ’lughdachadh cunnart mì-ghnàthachaidh.

A’ sgrùdadh suidheachadh an radiator - thoir aire do ghlainead!

Aig amannan chan eil an siostam fionnarachaidh glan gu leòr, ga dhèanamh duilich dha obrachadh gu ceart. Tha salachar gu sònraichte cunnartach airson an condenser (ris an canar cuideachd an radiator), a tha mar aon de na pàirtean as fìnealta ann an càr. Air sgàth a shuidheachadh (air beulaibh a ’charbaid) agus a dhealbhadh, tha e buailteach do mhilleadh meacanaigeach agus truailleadh, leithid duslach, salachar no biastagan marbh. Glanadh agus sgrùdadh cunbhalach cuidichidh an radiator le bhith a ’seachnadh milleadh nas miosa (mar eisimpleir, briseadh compressor).

A 'cuairteachadh siostam fionnarachaidh-adhair - fuaradair

Cha bhith inneal-adhair ag obair às aonais fuaradair... Tron bhliadhna, gu cuibheasach, thathas a ’cleachdadh 10-15% de na goireasan aige. Mar as motha a lùghdaicheas e, is ann as miosa a bhios an siostam ag obair, mar sin, às deidh grunn bhliadhnaichean de dh ’obair, chì thu tuiteam mòr ann an èifeachdas fionnarachadh-àile.... A bharrachd air an sin, bidh an fhuaradair a ’gabhail a-steach taiseachd gu math, agus bidh cus dheth taobh a-staigh an t-siostam gu tric a’ leantainn gu fìor fhàilligidhean.

Tha an fhuaradair measgaichte le ola cuideachd an urra ri obrachadh ceart an fhrigeire. Faodaidh cion fluid an eileamaid seo a mhilleadh no a ghlacadh gu tur, agus mar thoradh air an sin, an fheum air ath-chur, a tha co-cheangailte ri cosgaisean àrda. Bu chòir cuimhneachadh air casg bidh a bhith a ’dìreadh an fhuaradair gu cunbhalach agus a’ sgrùdadh cho teann sa tha e a ’lughdachadh cunnart fàiligeadh.

Tha an compressor na phàirt den chàr daor agus buailteach a bhith a’ fàiligeadh.

Tha an compressor a chaidh ainmeachadh (ris an canar cuideachd compressor) a ’nochdadh structar ioma-phìos iom-fhillte. Mar sin, is dòcha gur e adhbhar pàirt sam bith fàilligeadh na pàirt. Bidh an condenser gu tric a ’fàiligeadh - aig teòthachd àrd bidh e uaireannan ag adhbhrachadh gum bi an compressor a’ teasachadh cus... Bidh truailleadh, mar as trice bho bhith a ’cur stuth eile an àite, cuideachd a’ toirt droch bhuaidh. Faodaidh cus ola no fuaradair casg a chuir air an fhrigeire.

Leum siostam

Tha e a 'tachairt gu bheil an fhuaradair a' falmhachadh aig astar luath, neo-chothromach ri obrachadh an inneal-adhair. Mar as trice is e an adhbhar airson seo fosgladh an t-siostam, no an àite - pìoban abraded no bhalbhaid leudachaidh briste... Tha an duilgheadas seo air fhuasgladh le bhith a ’tadhal air bùth-obrach no a’ dèanamh fèin-sgrùdadh air an teann le bhith a ’cleachdadh dath sònraichte (ge-tà, tha e a’ toirt droch bhuaidh air an fhrigeire, mar sin cha bu chòir a chleachdadh ach mar roghainn mu dheireadh).

Àrainn fungas is bacteria, i.e. evaporator fliuch.

Bidh am fuaradair a ’leudachadh anns an evaporator, a bhios gu mòr a’ lughdachadh na teothachd taobh a-staigh an t-siostam. Bidh an dùmhlachd taise seo a ’dlùthadh agus a’ gluasad fon chassis, a ’cruthachadh stains. Ach, tha seo na dhuilgheadas mòr. cus taiseachd, a tha a ’cruthachadh suidheachaidhean air leth freagarrach airson fàs bacteria agus fungas. Mar sin, ma tha thu a ’fàileadh fàileadh mì-thlachdmhor nuair a thionndaidheas tu an t-inneal-adhair, tha e na chomharradh gu bheil feum air an evaporator agus na pàirtean co-cheangailte ris a ghlanadh.

Cuimhnich casg!

A dh’ aindeoin coltas, tha fionnarachadh-àile na eileamaid den chàr a tha buailteach do mhilleadh. Bidh sgrùdaidhean cunbhalach agus an comas duilgheadas a chomharrachadh a 'lùghdachadh gu mòr an cunnart fàilligeadh. Bu chòir siostam fuaimneach, fàileadh mì-thlachdmhor, no droch fhuarachadh ur n-aire a tharraing. Na leig le draibheadh ​​air làithean teth do dhèanamh mì-chofhurtail. Anns a ’bhùth air-loidhne Nocar gheibh thu raon farsaing de ghoireasan càr (a’ toirt a-steach pàirtean airson an t-siostam fionnarachaidh-adhair) de bhrandan ainmeil. Thoir sùil air agus faigh tlachd bho thuras tlachdmhor.

Leugh cuideachd:

Cuin a dh ’atharraicheas tu bataraidh a’ chàir?

Einnsean overheating - dè a nì thu gus briseadh sìos a sheachnadh

Connadh càileachd ìosal - ciamar a nì e cron?

autotachki.com,