Dè am briseadh crochaidh as cumanta?
Cha bhith eadhon an casg as fheàrr a’ dèiligeadh ri suidheachadh ar rathaidean Pòlach, a dh’ fhàgas mòran ri bhith ag iarraidh. Mar sin, tha an reasabaidh na laighe ann an cleachdadh ceart a 'charbaid, a lughdaicheas na cunnartan co-cheangailte ri suidheachaidhean duilich air na rathaidean againn.
Tha casgan eisimeileach agus neo-eisimeileach ann. Ann an crochadh neo-eisimeileach, tha fuarain fa leth aig gach cuibhle. Ann an crochadh eisimeileach, bidh cuibhlichean nan tuaghan ag eadar-obrachadh le chèile, oir tha iad ceangailte le aon eileamaid crochaidh, mar eisimpleir, earrach duille no tuagal teann. Ann an càraichean agus bhanaichean aotrom a chaidh a thogail às ùr agus a dhealbhadh, mar as trice bidh na crochaidhean aghaidh is cùil neo-eisimeileach. Is e na h-eisgeadan càraichean 4x4 agus bhanaichean aotrom, aig a bheil stadan eisimeileach fhathast, a tha, air sgàth cho sìmplidh ‘s a tha iad, nach eil cho buailteach do thubaistean. Ach, tha e a’ fàgail mòran ri bhith air a mhiannachadh a thaobh comhfhurtachd agus sgaoileadh buaidh cnapan air a’ chàr. Bidh e a’ dol tro oiseanan nas miosa, ag adhbhrachadh rolla bodhaig agus nas lugha de sheasmhachd slighe.
Dè na co-phàirtean crochaidh a bhios a 'briseadh as trice? Is e am prìne an eileamaid a tha a’ ceangal a’ ghàirdean rocair ris a’ chnap-stiùiridh. Bidh e ag obair fad na h-ùine air cùl na cuibhle. Tha e nas so-leònte ri milleadh air pìosan fada rathaid, ge bith a bheil an carbad a’ draibheadh dìreach no a’ tionndadh. Is e feart eile as fhiach aire a thoirt dha deireadh an t-slat ceangail. Tha e an urra ris an stub aiseal a cheangal ris an uidheamachd stiùiridh. Is e an rud nach eil a’ còrdadh ris as motha a bhith a’ faighinn thairis air tuill nuair a thionndaidheas e. Suidhichte eadar strut McPherson agus am bàr an-aghaidh rolla, is e an ceangal stàbaill an fheadhainn as duilghe a bhith a’ pungadh tuill nuair a bhios iad a’ cromadh agus a’ cromadh. Tha joints swivel cuideachd air am milleadh gu furasta. Bidh cuid de luchd-saothrachaidh ga bhrùthadh an-còmhnaidh, agus an uairsin air eagal fàiligeadh, gu mì-fhortanach, bu chòir an rocair gu lèir a chuir na àite. Bu chòir aire shònraichte a thoirt don inneal clisgeadh cuideachd. Is e seo eileamaid le uallach airson faighinn thairis air cnapan càr gu seasmhach. Is e am fàilligeadh clisgeadh clisgeadh as cumanta briseadh ola no gas a’ lìonadh a mheadhan. Tha caitheamh absorber clisgeadh gu tric air a nochdadh ann an “snàmh” a ’chàr air cnapan. Tha buaidh mhòr aig luchd-glacaidh clisgeadh air obrachadh nan siostaman ABS agus ESP. Le glacadairean clisgeadh caithte agus ABS, bidh an astar stad nas fhaide an taca ri carbadan le glacadairean clisgeadh lochtach às aonais ABS.
“Gus beatha a’ chasg a leudachadh, an toiseach, feumar sgrùdadh a dhèanamh air a staid co-dhiù aon uair sa bhliadhna agus na h-eileamaidean millte a chuir nan àite sa bhad gus nach dèan iad cron air co-phàirtean crochaidh eile. Ma tha e comasach slighe a thaghadh, is dòcha gum b 'fhiach e beagan chilemeatairean a chur ris an taghadh de rathaidean le còmhdach nas fheàrr. Ma thachras sinn air “rathad toll-toll”, feumaidh sinn slaodadh sìos gus na tuill as motha a sheachnadh agus, os cionn a h-uile càil, gun a bhith a’ draibheadh thairis orra aig astar àrd. Tha obrachadh sàbhailte a’ charbaid air a dhèanamh cinnteach le sgrùdadh co-chruinneachaidh a thèid a dhèanamh uair sa bhliadhna no às deidh gach tachartas a dh ’fhaodadh leantainn gu call geoimeatraidh, leithid bualadh no bualadh air oir," thuirt Marek Godziska, Stiùiriche Teicnigeach Auto-Boss.
