Dè thachras ma dhòirt thu ola san einnsean os cionn na h-ìre

Tha an cunnart bho bhith a ’ruith einnsean càr le cion ola furasta a thuigsinn do cha mhòr a h-uile draibhear. Ach mu bhith a ’dol thairis air an ìre, tha beachd mearachdach aig mòran. Is e an adhbhar airson a ’bheachd seo gu bheil buaidh an tar-shruth anns na tràth ìrean de leasachadh na duilgheadas do-fhaicsinneach don mhòr-chuid de dhraibhearan. Ach, cha b ’ann le cothrom a thug an luchd-saothrachaidh na motaran le probes air an comharrachadh“ min ”agus“ max ”. Tha cus lìonadh le ola a cheart cho cunnartach ri fo-lìonadh, mar sin, tha e nas fheàrr an còrr air 3-4 mm a thoirt air falbh air an dipstick sa bhad.

Dè an cunnart a th ’ann a bhith a’ cur thairis

Tha mòran de dhraibhearan den bheachd gu bheil a bhith a ’dol thairis air an ìre ola sealach. Na bheachd-san, an dèidh ùine ghoirid, loisgidh cus leann a-mach, agus tillidh an ìre gu luachan àbhaisteach. Ach tha an cunnart ann gun dèan an ola cron air mòran phàirtean den einnsean rè ùine an "losgaidh" nàdarra. Bidh tar-chur cunbhalach a ’leantainn gu na h-uinneanan a leanas:

• àrdachadh ann an cuideam air an gland agus ròin eile agus aodion ag èirigh;
• clogaid muffler agus an fheum air a chur na àite;
• cruthachadh ro-luath de cus tasgaidhean gualain air na pistons agus taobh a-staigh an t-seòmar losgaidh;
• a ’dol thairis air an luchd air a’ phump ola agus a ’lughdachadh a stòrais;
• mì-ghnàthachadh an lasachaidh mar thoradh air coinnle saillte;
• caitheamh luath den chriathrag ola;
• barrachd caitheamh connaidh mar thoradh air torque nas lugha.

Tha na builean sin uile an dùil agus cha toir iad "bàs" obann don motair. Ach, tha an cunnart gum fàillig pàirtean a ’meudachadh gu mòr agus a’ bagairt le fìor chosgaisean stuthan: bidh an einnsean ag obair nas miosa agus nas miosa, bidh roinn an einnsean a ’fàs salach agus a’ crìonadh mean air mhean.

Adhbharan thar-shruth

Mar as trice tha e nas àirde na ìre na h-ola nuair a bhios tu ag atharrachadh no a ’dol suas. Anns a ’chiad chùis, bidh cabhag a’ casg. Bidh drèanadh neo-choileanta den ola a tha air a chleachdadh le grabhataidh a ’leantainn gu dàil fuigheall san t-siostam. Nuair a thèid a ’chuibhreann ùr a lìonadh a-steach aig an ìre, tha an seann ola air a mheasgachadh leis an fhear ùr agus tha an ìre nas àirde.

Bidh an obair togail gu tric air a chleachdadh le sealbhadairean chàraichean le einnsean caitheamh ola. Bidh iad a ’dèanamh a’ mhodh-obrach "le sùil", agus mar sin tha an tar-chur do-sheachanta. Is e adhbhar eile a bhith a ’measgachadh ola le connadh gun losgadh. Bidh seo a ’tachairt le oidhirpean neo-shoirbheachail gus an einnsean a thòiseachadh, mar as trice ann an aimsir fhuar.

Mar a bheir thu air falbh cus ola bhon einnsean

Faodaidh tu cus ola a thoirt air falbh ann an aon de na dòighean a leanas:

1. Taom an ola bhon t-siostam agus lìon e le cuibhreann ùr aig an ìre.
2. Draghadh pàirt. Tha am pluga drèanaidh beagan gun sgriubha agus feitheamh gus am bi an ola a ’tòiseachadh a’ lagachadh no a ’sruthadh ann an allt tana. San dòigh seo, thèid timcheall air 0,5 liotair a dhrèanadh, agus an uairsin thèid tomhas smachd a dhèanamh.
3. Thoir air falbh cus le syringe meidigeach. Feumaidh tu tiùb dropper agus steallaire mòr. Tro phìob a chaidh a chuir a-steach don toll dipstick, tha an ola air a phumpadh a-mach le syringe.

Sgrùdadh ìre ola ceart

Bidh eòlaichean a ’comhairleachadh, rè obrachadh gnìomhach a’ chàir, tomhas smachd a dhèanamh air an ola gach 5-7 latha. Mas ann ainneamh a thèid an inneal a chleachdadh, feumar tomhas a dhèanamh air gach turas. Tha giùlan luchd-seilbh chàraichean a bhios a ’feitheamh gus an tig an solas rabhaidh ìre ola ìosal mearachdach. Bidh seo a ’tachairt nuair a thuiteas an cuideam gu ìrean èiginneach ìosal agus faodaidh an einnsean fàiligeadh aig mionaid sam bith.

Tha luchd-motair air an roinn thairis air modhan smachd ola. Tha cuid den bheachd gum bu chòir an sgrùdadh a dhèanamh air einnsean fuar: bidh an greim gu tur a ’sruthadh a-steach don sump, a leigeas leat an suidheachadh a mheasadh gu ceart.

Tha luchd-dùbhlain an dòigh a ’creidsinn gu bheil tomhas air einnsean fuar mearachdach, agus tha cunnart ann gun tèid cus thairis. Tha seo mar thoradh air seilbh ola a bhith a ’crìonadh anns an fhuachd agus a leudachadh nuair a thèid a theasachadh. Le bhith a ’tomhas agus a’ lìonadh “fuar” leanaidh leudachadh air an tomhas aig àm teasachaidh is aodion.

Gus cuir às do mhearachdan, tha eòlaichean a ’comhairleachadh tomhas a dhèanamh dà uair: air fuachd, agus an uairsin air einnsean blàth. Tha an dòigh sgrùdaidh ola mar a leanas:

1. Tha an càr air a chuir a-steach air an talamh as còmhnard.
2. Tha an einnsean air a bhlàthachadh suas gu 50 ceum agus air a chuir dheth.
3. Tha an tomhas air a dhèanamh ann an 10-15 mionaidean, nuair a bhios an t-saill a ’drèanadh gu tur a-steach don t-sloc.
4. Thoir air falbh an dipstick ola, sguab e le clò tioram agus cuir air ais e gus an stad e.
5. Às deidh 5 diogan, thoir air falbh an dipstick gun a bhith a ’beantainn ris na ballachan.

Le bhith a’ lughdachadh na h-ìre chun chomharra “mion” tha sin a’ nochdadh gum feumar cur ris an ola. A 'dol thairis air a' chomharra "max" - gum feumar an còrr a thoirt air falbh.

Tha làthaireachd bealaidh àrd-inbhe anns na meudan riatanach na staid chudromach airson obrachadh gun smal an einnsean. Leis a ’chunnart bho bhuilean dìth no nas àirde na an ìre ola ceadaichte, bu chòir do dhraibhearan a thomhas ann an deagh àm agus molaidhean luchd-saothrachaidh chàraichean a leantainn.

Bhidio: ola einnsean a ’cur thairis

Dè thachras ma lìonas tu an ENGINE le Ola os cionn na h-ìre!

Ceistean agus Freagairtean:

Dè thachras ma thèid an ola a dhòrtadh a-steach don einnsean os cionn na h-ìre? Anns a 'chùis seo, thèid an ola a thilgeil a-steach don t-siostam fionnarachaidh crankcase. Leanaidh seo gu truailleadh luath air sìoltachan crankcase (bidh sùith a ’nochdadh air a’ mhogal, a sgriosas an fhionnarachadh).

Dè an cunnart a th’ ann gun tig cus ola san einnsean? Tro fhionnarachadh crankcase, thèid ola a-steach do na siolandairean. A’ measgachadh leis a’ mheasgachadh connadh-adhair, sgriosaidh an ola an inneal-togail gu sgiobalta agus àrdaichidh e sgaoilidhean fuasglaidh.

An urrainn dhomh draibheadh ​​le ola einnsean a tha air a dhol thairis? Ann am mòran charbadan, tha beagan tar-shruth ceadaichte. Ach ma tha cus ola air a dhòrtadh, tha e nas fheàrr an còrr a dhrèanadh tron ​​​​phlug sa phan.