Lèirmheas Chrysler 300 CRD 2013
Bidh sinn a’ toirt aire do na rionnagan as ùire agus as soilleire ann an saoghal nan càraichean, a’ faighneachd nan ceistean a tha thu ag iarraidh freagairt. Ach chan eil ann ach aon cheist a dh’ fheumar freagairt - an ceannaich thu i?
Dè th 'ann?
Bidh an dreach dìosail de sedan mòr Chrysler a’ glacadh na sùla gun fhios dhut. Chan eil dad ann a tha a 'dèanamh eadar-dhealachadh air modail dìosail bho mhodail gasoline nach eil ag adhbhrachadh diùltadh.
Cia mheud
Le prìs tòiseachaidh de $48,000, cosgaidh an dìosail $5000 a bharrachd dhut na am peatrail ìre-inntrigidh V6, ach is fhiach e e oir chan e a-mhàin gun urrainn dhut do chèic ithe, faodaidh tu ithe cuideachd.
Dè a th’ ann am farpaisich?
Chan eil dad sònraichte, chan ann leis an aon làthaireachd air an rathad. 'S dòcha Caprice, no 's dòcha Falcon no Commodore, ach chan eil gin ri fhaighinn le einnsean dìosail.
Dè a tha fon chochall?
Bidh turbodiesel 3.0-liotair VM Motori a’ lìbhrigeadh measgachadh gun samhail de choileanadh agus eaconamaidh air leth. Bidh e a’ toirt a-mach 176 kW air leth de chumhachd agus 550 Nm de torque aig 1800 rpm ìosal. Uidheamachadh le siostam connaidh rèile cumanta le in-stealladh connaidh dìreach, turbocharger geoimeatraidh caochlaideach agus sìoltachan gràineach dìosail aonaichte gus cuideachadh le bhith a’ lughdachadh caitheamh connaidh agus sgaoilidhean sgaoilidh, tha an einnsean air a dhealbhadh gus coinneachadh ri inbhean sgaoilidhean teann EURO 5.
Ciamar a tha thu?
Drùidhteach. Tha e duilich a chreidsinn gun urrainn dhut inneal cho mòr a dhràibheadh leis an t-seòrsa dèanadais a tha fhathast a’ tilleadh na h-àireamhan iongantach eaconamaidh connaidh sin, gu sònraichte aig a’ phuing prìse seo. Cosgaidh bahnstormer Gearmailteach a dhà uimhir dhut.
A bheil e eaconamach?
Is e caitheamh connaidh co-mheasgaichte 7.1 l / 100 km le cuibhlichean 18-òirleach agus 7.2 l / 100 km le cuibhlichean 20-òirleach. Fhuair sinn 7.4 às deidh faisg air 600km, a tha a’ sealltainn gu bheil e air leth prìseil.
A bheil e uaine?
Meadhan an rathaid. A’ faighinn 3.5 a-mach à 5 rionnagan ann an Iùl Carbad Uaine Govt (an coimeas ri sin, gheibh am Prius 5). Is e sgaoilidhean CO185 191 no 2 g/km a rèir a bheil cuibhlichean 18 no 20 òirleach air an cur a-steach.
Dè cho sàbhailte 'sa tha e?
Gun rangachadh le ANCAP. Ach air ath-bhranndadh mar Lancia, fhuair e làn sgòran Eurotest, le seachd bagaichean adhair a’ toirt a-steach baga-adhair glùin draibhear, agus feartan leithid smachd seasmhachd dealanach agus dìon dealanach do luchd-coiseachd, a bharrachd air mothachairean pàircidh aghaidh is cùil agus camara sealladh cùil.
Tha e cofhurtail?
Mòr agus gu math sàmhach. Tha modailean ìre-inntrigidh a' nochdadh stuth mullaich aodaich, cuibhle-stiùiridh leathair agus gluasad, dràibhear cumhachd agus suidheachain aghaidh luchd-siubhail le taic lumbar XNUMX-slighe, agus uinneagan cumhachd aghaidh aon-suathaidh.
Cò ris a tha e coltach càr a dhràibheadh?
Tha e ro dhona nach eil inneal fèin-ghluasadach 8-luath aige mar an V6. Ach an uairsin a-rithist, leis an uiread sin de torque, tha astar còig-luath nas motha na gu leòr. Bheir 0-100 km/h 7.8 diogan, le freagairt làidir raon ìosal gu meadhan, mar a bhiodh dùil agad.
An e luach an airgid a tha seo?
Pìos càr math airson an airgead. A bharrachd air an sin, tha solais aghaidh atharrachail agus solais fèin-ìre HID bi-xenon le solais ruith tron latha a’ toirt faicsinneachd nas fheàrr a latha is a dh’oidhche.
An ceannaich sinn fear?
Bhiodh sinn air ar buaireadh. Chan eil mi cinnteach mun stoidhle, ach ma tha thu dèidheil air a bhith eadar-dhealaichte, tha seo dhutsa.
Diesel Chrysler 300 CRD
Cosgais: bho $ 48,000
Gealladh: 3 bliadhna / 100,000 km
Ìre sàbhailteachd: n /
A bharrachd: sàbhaladh àite
Einnsean: Dìosail 3.0-liotair 6-siolandair, 176 kW / 550 Nm
Tar-sgaoileadh: 5-astar fèin-ghluasadach; draibh cùil
Buidheann: 5066 m (D); 1905m(w); 1488m (h)
Cuideam: 2042кг
tart: 7.1 l / 100 km, 185 g / km
