Dè an diofar eadar antifreeze agus antifreeze? Dè tha nas fheàrr? Am faod iad a bhith measgaichte?

Nuair a cheannaicheas sinn càr, tha sinn airson gum mair e cho fada ‘s a ghabhas. Tha beatha seirbheis gu mòr an urra ri suidheachadh obrach agus càileachd seirbheis.

Bidh lionntan teicneòlach a’ toirt buaidh mhòr air càileachd gnìomhachd gach siostam einnsein. Chan eil an t-àite mu dheireadh air a chluich leis an t-siostam fuarachaidh, leis gu bheil an einnsean a 'cumail suas an ìre teòthachd a tha thu ag iarraidh.

Nam biodh na bu thràithe, aig toiseach gnìomhachas nan càraichean, einnseanan càr air an dèanamh le iarann ​​​​teilgte agus umha, an uairsin dh ’fhaodadh uisge grùide àbhaisteach a bhith air a dhòrtadh a-steach do rèididheatoran. Agus sa gheamhradh, chaidh ethylene glycol no alcol a chur ris an uisge seo gus nach biodh deigh a 'cruthachadh anns an radiator. Ach, airson càraichean an latha an-diugh, bidh an leithid de mheasgachadh coltach ri bàs, oir bidh e a 'brosnachadh pròiseasan corrach taobh a-staigh an einnsean. Mar sin, thòisich ceimigearan a 'coimhead airson leaghan nach toireadh corrachadh meatailt.

Seo mar a chaidh antifreeze chàraichean a chruthachadh. Chaidh sgrùdaidhean coltach ris a dhèanamh anns an Aonadh Sobhietach, far an deach aca air am foirmle antifreeze aca fhèin fhaighinn anns na 70n - Tosol.

Bhon seo is urrainn dhuinn na co-dhùnaidhean a leanas a tharraing:

• tha antifreeze agus antifreeze nan lioftaichean nach bi a’ reothadh aig teòthachd ìosal;
• antifreeze - tha an t-ainm seo air a chleachdadh air feadh an t-saoghail;
• Is e toradh dìreach Ruiseanach a th’ ann an antifreeze airson càraichean a chaidh a dhèanamh san USSR agus san Ruis an latha an-diugh.

Prìomh eadar-dhealachaidhean ann an ceimigeach composition

Is e an eadar-dhealachadh as cudromaiche dè na stuthan a tha air an toirt a-steach do fhrith-reothadh agus antifreeze.

Tha na prìomh phàirtean bunaiteach ann an antifreeze - uisge agus ethylene glycol additive anti-freeze. Tha uisge air a chleachdadh gus an cothlamadh ceimigeach seo a lìbhrigeadh do gach eileamaid den einnsean; tha ethylene glycol a ’cur casg air uisge bho bhith a’ reothadh aig teòthachd ìosal. Tha e cuideachd a 'gabhail a-steach salainn de inorganic acids. - phosphates, nitrates, silicates, a tha air an dealbhadh gus dìon a 'mheatailt bho meirg. Tha an clas de antifreeze an urra ri dè an t-salainn searbhagach a thathas a’ cleachdadh agus dè an ìre sa cheud de stuthan cur-ris antifreeze - is e sin, an ìre teòthachd as ìsle de reothadh.

Tha antifreeze cuideachd air a dhèanamh suas de uisge agus ethylene glycol. Tha glycerin agus alcol teignigeach air an cur ris cuideachd (is e sin as coireach nach urrainn dhut antifreeze òl). Ach is e an eadar-dhealachadh as cudromaiche nach eil salainn de stuthan neo-organach ann an antifreeze; salainn organacha tha gu mòr a’ leasachadh a choileanadh.

Prionnsabal na h-obrach

Leis gu bheil eagal air meatailt sam bith mu bhith a ’conaltradh ri uisge, bidh an dà chuid antifreeze agus antifreeze a’ cruthachadh còmhdach dìon tana air uachdar eileamaidean meatailt an einnsean agus an t-siostam fuarachaidh a chuireas casg air conaltradh eadar uisge agus iarann. Ach, tha beagan eadar-dhealachaidhean ann an seo.

Bidh antifreeze a ’cuairteachadh tron ​​​​t-siostam agus a’ dèanamh film tana leth-mhìle-mhìle de thighead air gach uachdar meatailt a-staigh. Air sgàth an fhilm seo, tha dragh air gluasad teas, fa leth, feumaidh an einnsean barrachd connaidh. Is e seo aon de na h-adhbharan airson gu bheil caitheamh connaidh ag àrdachadh sa gheamhradh, tha sinn mu thràth air suathadh air a ’chuspair seo air ar autoportal Vodi.su.

Tha làthaireachd salainn silicate agus nitrite a 'ciallachadh gu bheil iad a' sileadh, tha sgiorta grinn coltach ri gel air a chruthachadh, a bhios a 'dùnadh nan ceallan radiator mean air mhean.

Feumar antifreeze atharrachadh gu math tric - a h-uile 40-50 mìle cilemeatair, chan urrainn dha mairsinn nas fhaide, leis gu bheil am film dìon air a sgrios fo bhuaidh teothachd àrd agus gu bheil an einnsean ann an cunnart bho chreachadh. Antifreeze a 'tòiseachadh a' goil aig teòthachd os cionn 105-110 ceuman.

Bidh antifreeze ag obair air an aon phrionnsapal, ach leis an eadar-dhealachadh gu bheil am film dìon a ’nochdadh a-mhàin air na h-eileamaidean sin a tha buailteach do chreachadh, fa leth, chan eil caitheamh connaidh nan draibhearan sin a tha a’ dòrtadh antifreeze a ’meudachadh cho mòr. Cuideachd, chan eil antifreeze a 'toirt seachad a leithid de dh' fhuasgladh, chan fheumar atharrachadh cho tric, chan eil an leaghan a 'call a chuid feartan le ruith de chòrr air 200 mìle cilemeatair. Nuair a bhios iad a’ goil, cha bhith antifreeze a’ cruthachadh foam agus flakes a bhios a’ dùnadh an radiator. Tha, agus bidh e a 'goil aig teòthachd 115 ceum.

Is e sin, chì sinn ma roghnaicheas tu eadar antifreeze agus antifreeze, bu chòir roghainn a thoirt don fhear mu dheireadh.

Ach a leithid de fhactar mar a bhios a’ phrìs a’ cluich na aghaidh - tha canastair 5-liotair de fhrith-reothadh a’ cosg sgillinn, agus feumar suimean mòra a phàigheadh ​​​​airson antifreeze.

Fìor, tha tòrr rudan meallta air a’ mhargaidh seo: ma chì thu sgrìobhaidhean mar “Antifreeze-Silicate”, no “Antifreeze-Tosol”, an uairsin faighnich don chomhairliche am prìomh eadar-dhealachadh eadar antifreeze agus antifreeze - salainn de dh’ aigéid organach agus neo-organach.

Is e buidheann farsaing de mhèinnirean a th’ ann an silicates nach urrainn a bhith co-cheangailte ri stuthan organach ann an dòigh sam bith, is e sin, tha iad a’ feuchainn ri antifreeze a reic riut fo chumadh antifreeze.

Cuimhnich cuideachd nach fheum antifreeze a bhith air a lagachadh le uisge grùide. Tha an teòthachd reòta aige mar as trice anns an roinn bho minus 15 gu minus 24-36 ceum. Faodar antifreeze, air an làimh eile, a reic an dà chuid ann an cruth measgachadh deiseil agus ann an cruth dùmhlachd. Ma cheannaicheas tu antifreeze dùmhail, feumaidh e a bhith air a lagachadh ann an co-mheas aon-ri-aon, agus sa chùis sin bidh an reothadh -40 ceum.

Chan eilear a’ moladh antifreeze a cheannach airson càraichean a chaidh a dhèanamh thall thairis. Mar eisimpleir, bidh Toyota a 'dòrtadh antifreeze dearg.

Chan urrainn dhut ach antifreeze den aon dath a mheasgachadh, ann an suidheachadh sam bith cha bu chòir dhut antifreeze a mheasgachadh le antifreeze. Mus cuir thu antifreeze ris, feumar a h-uile fuigheall a bh ’ann roimhe a dhrèanadh.

Gus am mair an inneal cho fada ‘s as urrainn às aonais briseadh sìos, ceannaich dìreach seòrsaichean antifreeze no antifreeze a tha an neach-dèanamh a’ moladh.

A ’luchdachadh…