Dè cho cunnartach 'sa tha uisge reòta airson càr?
Tha an leithid de dh’ iongantas àile, tha e coltach, air fàs eòlach mar-thà, leis gu bheil uisge reòta chan ann a-mhàin a ’crìochnachadh le deigh agus a’ ceangal grunnd an rathaid, ach cuideachd a ’toirt iongnadh air luchd-seilbh chàraichean.
Gu litearra an latha eile bha uisge reòta ann, a bha ann am fìor chiall an fhacail a’ slaodadh nan càraichean ann an slige-deighe. Cha robh an càr agam mar eisgeachd, thuit e a-steach don ribe seo cuideachd. Agus thachair a h-uile càil mar as àbhaist aig an àm ceàrr. Bha coinneamh chudromach air a chlàradh airson na maidne, a dh'fheumadh a bhith air ath-eagrachadh airson an adhbhar shìmplidh nach b 'urrainn dhomh faighinn a-steach don chàr, gun a bhith a' suidhe sìos, cha b 'urrainn dhomh na dorsan fhosgladh! B’ fheudar dhomh ruith dhachaigh airson uisge teth agus chun chàr air ais is air adhart gus an deigh a leaghadh ann an dòigh air choireigin. Mean air mhean, chaidh sreath uisge a chruthachadh fo sgudal deigh, agus thòisich mi gu slaodach a 'sgoltadh an t-slige, a' saoradh an t-slighe a-steach don chàr. Fìor, bha e comasach an doras fhosgladh le duilgheadas, no an àite sin bhon chiad jerk. Bha ròin an dorais cuideachd a’ reothadh gu teann! Gu sìmplidh cha robh ùine agam airson an giullachd ron gheamhradh a bha ri thighinn. Tha e math gu bheil an làmh làidir agus nach do bhris na ròin. An dèidh a dhol a-steach don chàr, thòisich e air an einnsean, thionndaidh e air an stòbha aig làn chumhachd, chuir e teas air na h-uinneagan agus na sgàthan agus a 'feitheamh ris a' bhodhaig a bhlàthachadh bhon taobh a-staigh. An uairsin thòisich e air an t-slige a ghearradh dheth gu faiceallach ann an sreathan. Às deidh dhomh an sgiath-gaoithe a shaoradh, gu slaodach, leis a’ bhuidheann èiginn air a thionndadh air, ghluais mi a dh’ ionnsaigh nighe nan càraichean, far an deach mo “each” a shaoradh mu dheireadh bho na geimhlean reòta.
Ghairm cuid de luchd-seilbh chàraichean aig nach robh cothrom air uisge blàth trucaichean tarraing agus lìbhrig iad na càraichean aca gu nighe chàraichean. Bha gnìomhachas nigheadairean chàraichean a’ dol gu sgiobalta - chaidh deigh a leagail às na cuirp le Karcher, chaidh uisge a chuir dheth, agus chaidh ròin rubair a làimhseachadh le saim silicone sònraichte.
A rèir an luchd-obrach, bu chòir sreath tana de silicone casg a chuir air reothadh dorsan bodhaig agus an dèanamh furasta am fosgladh eadhon às deidh an uisge reòta seo no tuiteam teòthachd geur. Ghabh iad airson a leithid de ghiollachd, canaidh sinn, gu neo-riaghailteach. Ach leig luchd-seilbh chàraichean, le cuideam air nàdar, a dhreuchd a leigeil dheth leis an airgead aca, cha robh duine ag iarraidh ath-aithris air an cataclysm agus na buaidhean aige.
Fhad ‘s a bha na nigheadairean chàraichean “a’ co-èigneachadh ”thairis air a’ chàr agam, choimhead mi gu faiceallach an làimhseachadh. Mar sin, tharraing mi aire don pheansail ghorm leis an robh iad a’ smàladh ròin mo chàr. B’ e an “wand draoidheil” aca saim rolair silicone Astrohim. An uairsin cheannaich mi an aon rud ann am bùth bheag nuair a bha mi a’ nighe. B ’àbhaist dhomh a bhith a’ ceannach ann an cruth aerosol, ach thionndaidh am fear seo gu bhith tòrr nas goireasaiche, chan eil dad air a spraeadh air na taobhan.
Tha e aithnichte gu bheil leann silicone a’ toirt buaidh fàbharach air sàbhailteachd ròin rubair. Mar sin, bha lubrication feumail cuideachd airson a bhith a 'giollachd ròin uinneagan plastaig aig an taigh. Mar sin bidh iad a ’freagairt nas fheàrr agus chan eil iad cho deformed, agus aig an aon àm a’ cumail suas elasticity. Is e seo an "hack beatha".
