Dè a tha a 'mìneachadh cho measail' sa tha autocompressors Mustang, tuairisgeul agus feartan mhodailean mòr-chòrdte
Clàr-innse
Bidh an compressor càr Mustang a’ pumpadh timcheall air 25 liotair de èadhar teann gach mionaid. Tha an inneal comasach air a dhol a-steach gu sgiobalta chan ann a-mhàin air taidhrichean punctured, ach eadhon bàta inflatable.
Tha an compressor càr Mustang earbsach is cumhachdach air a bhith eòlach air draibhearan Ruiseanach airson grunn deicheadan. Aig an aon àm, tha modalan ùra eadar-dhealaichte bhon fheadhainn a bha roimhe ann an cinneasachd nas motha agus ergonomics.
Prìomh bhuannachdan
Tha a 'chompanaidh Moscow "Agat" air a bhith a' dèanamh pumpaichean dealain airson càraichean bho na 80an den linn mu dheireadh. Tha autocompressor Mustang fhathast aig cuid de dhraibhearan, air a dhèanamh air ais anns na Sòbhietich, anns an stoc no garaids aca.
Tha an inneal dèanta san Ruis a’ dèanamh coimeas fàbharach ri analogues:
- earbsachd. Bidh a 'chompanaidh a' toirt seachad barantas clàraidh de 5 bliadhna, ach eadhon às deidh na h-ùine seo faodaidh an inneal seirbheis airson deicheadan gun duilgheadas sam bith.
- Cruinneas agus cugallachd an t-slat-tomhais cuideam (suas gu 0,05 atm.) Le sgèile soilleir agus furasta a leughadh a leigeas leat cuideam an èadhair anns na cuibhlichean eile a chothromachadh gu foirfe, agus mar sin a ’lughdachadh cunnart sleamhnachadh càr.
- Ceann compressor diaphragm, a tha nas seasmhaiche ri caitheamh na pistons plastaig agus siolandairean.
- Meudan beaga - cha toir an inneal mòran àite eadhon ann an stoc càr cuairteachaidh beag.
- Àrd astar pumpaidh.
- A 'seasamh an aghaidh suidheachaidhean fìor. Tha am pumpa comasach air obrachadh gun trioblaid anns an raon teòthachd bho -20 gu +40 ° C, eadhon aig àrd taiseachd (suas ri 98%).
- Stiùireadh mionaideach airson a chleachdadh ann an Ruisis.
- Aig a 'chosgais. Tha cosgais an inneal aig ìre mhodalan gun ainm Sìneach no Taiwanese, fhad ‘s a tha càileachd agus earbsachd mòran nas àirde.
1980 Mustang autocompressor
Cur-an-cèill
Tha an compressor càr Mustang a 'tighinn ann an dà dhreach. Thig còmhla:
- don inneal-solais toitean a’ cleachdadh na “crogallan” a thig leis a’ phiseag;
- dìreach chun bataraidh.
Ach, leis gu bheil feum aig a ’phump air sruth mòr (timcheall air 14 A, a rèir a’ mhodail), thathas a ’moladh a cheangal a-mhàin ris na cinn-uidhe bataraidh. Leis gu bheil an bholtadh ceadaichte as àirde de 10 A aig a’ mhòr-chuid de luchd-solais toitean, faodaidh tu dìreach an inneal a losgadh. A bharrachd air an sin, nuair a thèid a’ chuibhle a chuir a-steach gu dìreach bhon bhataraidh, chan fheumar dorsan a’ chàir fhàgail fosgailte gun sùil a thoirt orra, a’ tàladh mhèirlich.
Coileanadh
Bidh an compressor càr Mustang a’ pumpadh timcheall air 25 liotair de èadhar teann gach mionaid. Tha an inneal comasach air a dhol a-steach gu sgiobalta chan ann a-mhàin air taidhrichean punctured, ach eadhon bàta inflatable.
Tuairisgeul air na h-atharrachaidhean as ainmeil air pumpa càr Mustang
Beachdaichidh sinn air feartan teicnigeach agus seata iomlan de autocompressors mòr-chòrdte bhon chompanaidh Agat gu h-ìosal san artaigil.
Modail clasaigeach
Tha an compressor càr Mustang-M ann an cùis meatailt teann ann am meud agus air a reic ann an cùis plastaig iomchaidh. Tha grunn innealan-atharrachaidh anns a’ phacaid cuideachd airson bobhstair èadhair, bàtaichean no toraidhean eile a bhrùthadh (chan eil na h-eileamaidean suidhichte taobh a-staigh a’ mhàileid, agus bidh iad a’ crochadh air feadh a’ phacaid nuair a bhios iad a’ gluasad).
Autocompressor "Mustang-M"
Faodar an inneal a cheangal ris na cinn-uidhe bataraidh gun aire a thoirt do polarity agus is urrainn dha cuibhle 14-òirleach àrdachadh ann an timcheall air 120 diog. Aig an aon àm, an dèidh 1,5 mionaidean de dh'obair, feumar leigeil leis a 'phump a bhith a' fuarachadh beagan, leis gu bheil an sruth a tha air a chaitheamh (14,5 A) a 'teasachadh an uidheamachd gu mòr.
An dàrna ginealach
Tha dreach leasaichte den phump Mustang na autocompressor air a chomharrachadh "2". Tha an raon lìbhrigidh coltach ris an fhear a bh 'ann roimhe - modail "M", ach tha grunn eadar-dhealachaidhean cudromach aig an inneal fhèin:
- 30% nas aotroime (cuideam 1,2 kg);
- a 'teasachadh nas lugha agus mar sin comasach air obrachadh nas fhaide gun bhriseadh;
- buzzes agus crith nas sàmhaiche (mu 15%);
- Uidheamaichte le motair leasaichte a tharraingeas sruth nas ìsle gun call cumhachd.
Autocompressor "Mustang 2"
Tha putan aig an compressor Mustang-2 airson cus cuideam a leigeil ma sgaoil agus tip fuasglaidh luath leasaichte le tomhas cuideam.
An tionndadh as ùire, leasaichte
Tha am modail as ùire den compressor càraichean Mustang-3 le cuideam dìreach 1 kg, feumach air nas lugha de shruth (1,3 A) agus bidh e a ’crith nas sàmhaiche aig àm obrachaidh na bha roimhe. Aig an aon àm, bha cumhachd an inneal agus earbsachd na cùise fhathast aig an aon ìre. Compressor Mustang-3 le barrachd fulangas lochdan agus coileanadh (180 W) comasach air eadhon cuibhle SUV punctured a mheudachadh ann am beagan mhionaidean.
Autocompressor "Mustang 3"
Tha càileachd an inneil, air a dhearbhadh thar nam bliadhnaichean, a 'toirt cothrom dhut a chleachdadh airson ùine mhòr gun fheum air a thoirt às a chèile, a ghlanadh no a chàradh. Chan ann a-mhàin airson taidhrichean no bàtaichean inflatable a th’ ann a bhith a’ ceannach compressor càr Mustang. Faodar an inneal a chleachdadh cuideachd airson siostam solar cumhachd an inneil a ghlanadh no seòmraichean a pheantadh le spraeirean beaga.
