Prìsean airson baidhsagalan Triumph ùra
Tha an lasachadh as motha air a’ bhaidhsagal-motair cinneasachaidh as motha san t-saoghal, an rathad-iarainn trì-siolandair 2.3-liotair Triumph Rocket III.
Is e an droch naidheachd gu bheil dùil gun toir seo buaidh air luach ath-reic. Tha Triumph Astràilia air gearraidhean prìsean ainmeachadh air carbadan rùisgte, bàta-mara agus dàna airson ùine chuingealaichte.
Tha neach-labhairt Peter Stevens Importers, Mel Jarrett, ag ràdh nach eil iad air àrdachadh ann am prìsean Triumphs anns na sia bliadhna a tha e air a bhith leis an in-mhalairt a tha stèidhichte ann am Melbourne. “B’ e na modailean a dh’ atharraich sinn cosgais an fheadhainn a dh’ fhuiling as motha, "tha e ag ràdh. “Bha againn ri seo a dhèanamh gus a bhith farpaiseach sa mhargaidh."
Tha Triumph air a bhith mar aon den bheagan bhrandan a tha air reic a chumail suas ri linn crìonadh na h-eaconamaidh thairis air na beagan bhliadhnaichean a dh’ fhalbh. Ach, dh'èirich a 'mhargaidh 3% anns a' chiad leth den bhliadhna seo, agus thuit Triumph 3.8% gu 3078. Thuirt Jarrett gun do chuir iad seachad a 'chrìonadh mar thoradh air an "dualchas aca, càileachd toraidh math agus prìsean ìseal."
“Chùm sinn a’ leasachadh mhodalan ùra ach cha do rinn cuid eile, leithid na Seapanach, agus mar sin bha an ùidh ann, ”tha e ag ràdh. Anns a’ Ghearran, bheir Triumph a-steach baidhsagal cuairteachaidh Cupa le einnsean 1200cc. faic bhon Explorer ùr agus grunn ùrachaidhean cosmaigeach gu na modalan 2013. Tha fathann ann gun toir iad a-steach grunn bhaidhsagalan dàna aon-siolandair an ath-bhliadhna.
Thuirt Jarrett gun deach a ghlacadh leis na reic ìosal am-bliadhna. “Chan urrainn dhomh mìneachadh carson (thuit reic); is dòcha gur e dìth misneachd dhaoine san eaconamaidh a th’ ann. Doirbh innse." Ach tha reic nam baidhsagalan spòrs aca fhathast àrd, agus mar sin chan eil lasachaidhean rim faighinn. “Mar as trice chan eil feum againn air,” tha Jarrett ag ràdh. “Tha an Daytona 675 a’ reic gu math agus ruith sinn a-mach à Rs 675 gus an tig an t-ùrachadh a-mach. ”
Tha an lasachadh as motha ann an loidhne Triumph air a’ bhaidhsagal-motair cinneasachaidh as motha san t-saoghal, an rathad-iarainn trì-siolandair 2.3-liotair Rocket III. Ged nach eil an lasachadh $4500 ri fhaighinn ach airson modalan 2011, tha lasachadh mòr $2000 ann fhathast airson modalan 2012. Thug iad cuideachd $2000 far an Thunderbird ABS, agus chaidh Thunderbird Storm le comas beagan nas motha le ABS a ghearradh dheth $1500.
Is e na bàtaichean-mara eile a bhios a’ làimhseachadh a’ chopaidh Ameireagaidh agus an Speedmaster, a chosgas $14,490 gach turas. Tha smachd aig Triumph air an roinn rùisgte, le ceithir modalan rùisgte anns na 10 luchd-reic as fheàrr, ach tha an clasaig Bonneville T100 Black sìos $500 gu $11,990-1150, fhad ‘s a tha an Speed Triple agus Speed Triple ABS ùr-nodha sìos $ 1300, agus ABS Tha "R" le forcaichean Ohlins, breicichean Brembo, taidhrichean Pirelli Supercorsa SP agus rims PVR, sìos $ XNUMX.
O chionn ghoirid ghluais Triumph a-steach don chlas baidhsagal dàna leis an Tiger 800 an-uiridh agus an 1200cc Explorer am-bliadhna. Ged nach eil lasachaidhean prìse air a’ mhodail as ùire fhathast, dh’ainmich Triumph panniers factaraidh an-asgaidh airson a h-uile Tiger Explorer le cuibhlichean alloy air an reic, a’ sàbhaladh timcheall air $ 1100.
Tha seo air thoiseach air an roghainn cuibhle uèir sa Mhàrt. Chan eil fiosrachadh mu phrìsean ann fhathast, ach chan urrainnear cuibhlichean uèir a chuir air cuibhlichean alloy, tha Jarrett ag ràdh. Aig an aon àm, tha an Tìgear 800 $ 900 nas saoire agus tha an dreach ABS $ 1400 nas saoire, fhad ‘s a tha na modalan XC $ 800 agus $ 1300 nas saoire airson an dreach ABS.
