Prìs agus mion-chomharrachadh Range Rover 2022: foillseachadh Astràilianach de BMW X7 ùr agus an co-fharpaiseach Mercedes-Benz GLS air a bhacadh
Leum an Range Rover peatrail as saoire faisg air $20,000 gu $225,500 ro chosgaisean rathaid.
Tha Land Rover air an ath ghinealach aca fhoillseachadh gu h-oifigeil Range Rover, a sgaoil air-loidhne an t-seachdain sa chaidh, a’ dearbhadh prìs agus mion-chomharrachadh Astràilia, agus cuideachd a’ sealltainn dreach seachd-suidheachain airson a’ chiad uair.
Tha am modail còigeamh ginealach uile-ùr ri fhaighinn airson òrdachadh a’ tòiseachadh a-màireach, le dùil ri lìbhrigeadh san Ògmhios 2022 gus farpais ri SUVan mòra sòghail eile leithid an Audi Q8, BMW X7, Bentley Bentayga agus Mercedes-Benz GLS.
Ach, fosglaidh òrdughan airson a’ charbaid dealain tar-chinealach plug-in ùr (PHEV) agus dreachan SV àrd-ìre aig deireadh an Fhaoillich, le lìbhrigeadh a’ tòiseachadh san dàrna leth den ath-bhliadhna.
A’ fosgladh loidhne-loidhne Range Rover 2022 le modail bliadhna 300 D220,200 SE, aig prìs $19,324 ro-siubhal - leum prìse mòr de $9.6, no XNUMX%, bho ìre inntrigidh na bliadhna an-uiridh.
Tha an trim SE cuideachd ri fhaighinn leis an einnsean P400 airson $225,500, suas $19,331 bhon mhodail Vogue $400 a bh’ ann roimhe.
Feumaidh an fheadhainn às deidh ìre trim HSE nas àirde na h-einnseanan D350 agus P530 nas cumhachdaiche a thaghadh, aig prìs $241,400 agus $259,500 fa leth, fhad ‘s a tha dreachan fèin-eachdraidh leis na h-aon thrèanaichean cumhachd rim faighinn airson $279,600 agus $297,600 dolar gach fear.
Tha dreach còig-suidheachain, bonn-cuibhle fada den Autobiography ri fhaighinn cuideachd, a chuireas $5500 ris a’ phrìs iarraidh, agus is e na roghainnean seachd-suidheachain $286,600 (D350) agus $304,700 (P530).
Stèidhichte air an Autobiography le bunait cuibhle goirid agus roghainnean a bharrachd, agus nach fhaighear ach anns a’ chiad 12 mìosan de chinneasachadh, tha na caochlaidhean D350 agus P530 First Edition suidhichte aig $298,800 agus $312,500 - $19,200 agus $14,900 nas motha na na càraichean tabhartais.
Mar a bha roimhe, tha an D300 air a stiùireadh le einnsean turbodiesel 3.0kW / 221Nm 650-liotair in-loidhne-sia, fhad ‘s a bhios am P400 a’ cleachdadh einnsean turbodiesel in-loidhne 3.0kW / 294Nm 550-liter-sia.
Ach, tha an einnsean D350 den aon mheud ri a bhràthair D300 ach air a ghleusadh airson 258kW / 700Nm.
Tha am P530 na einnsean ùr anns an raon Range Rover a thathas ag aithris a thig bho roinn M BMW agus is e peatrail V4.4 le dà-turbocharged 8-liotair a leasaicheas 390kW / 750Nm.
Tha na h-einnseanan uile air an ceangal ri tar-chuir fèin-ghluasadach ochd-astar a chuireas draibheadh gu na ceithir cuibhlichean, agus tha na caochlaidhean D300, D350 agus P400 a’ nochdadh teicneòlas tar-chinealach tlàth 48-volt.
Is e prìomh fheart nan atharrachaidhean taobh a-muigh sealladh nas sleamhainn le làmhan dorais sruthach (mar air an Velar), solais cinn nas caol agus ceann cùil le solais dìreach a tha a’ ceangal air cùl bràiste Range Rover.
Tha a’ ghlainne cuideachd cha mhòr rèidh leis an obair-bodhaig, a’ toirt faireachdainn don Range Rover ùr a bhith air a innealachadh bho aon phìos meatailt, a rèir a’ bhrand.
Taobh a-staigh Range Rover 2022, chì thu cuibhle stiùiridh dà-labhairt ùr le smachdan suathaidh agus smachd gnàth-shìde ath-dhealbhaichte, a bharrachd air gluasad an àite cnap rothlach a’ mhodail a bh ’ann roimhe.
Tha cruinneachadh ionnstramaidean didseatach, suidheachain ath-dhealbhaichte, trim leathair synthetigeach agus trim fiodha pore fosgailte cuideachd rim faighinn thairis air an raon ùr Range Rover gu lèir.
An urra ri gnìomhan ioma-mheadhain tha an scrion suathaidh Pivi Pro 13.1-òirleach ùr le glè bheag de bezels. Thathas a’ tabhann seòladh saideal, ùrachaidhean thar-an-adhair, rèidio didseatach agus gun uèir Apple CarPlay / Android Auto, agus tha an scrion cuideachd a’ toirt taic do ghluasadan pinch, swipe agus zoom, a bharrachd air fios air ais haptic gus a dhèanamh nas coltaiche ri fòn cliste.
Mar roghainn, faodaidh tu siostam dibhearsain suidheachan cùil a chuir a-steach a tha a’ toirt a-steach dà scrion fleòdraidh 11.4-òirleach le bàraichean-fuaim togte, a bharrachd air gàirdean fillte le putanan atharrachadh cathair, smachd gnàth-shìde agus barrachd.
Mar a bha roimhe, tha dreach gnìomhach dà-suidheachain den dàrna sreath ri fhaighinn.
Le seachd suidheachain rim faighinn a-mhàin airson an LWB Range Rover, tha farsaingeachd an treas sreath 600mm de leud agus tha na suidheachain a’ nochdadh pasgadh cumhachd, teasachadh, fionnaichean adhair agus puirt cosgais USB-C.
Tha Land Rover ag agairt 864mm de rùm-chas anns an t-siathamh agus an t-seachdamh suidheachan agus ag ràdh gun gabh iad àite gu comhfhurtail do neach-siubhail sia troighean a dh’ àirde.
Air a thogail air ailtireachd ùr Jaguar Land Rover MLA-Flex, chaidh an ginealach ùr de Range Rover a dhealbhadh cuideachd le dealanachadh san amharc, le plug-in agus dreach uile-dealanach ga leasachadh.
Thèid a’ chiad fhear, ris an canar am P510e, a chuir air bhog san dàrna leth de 2022 agus bidh bataraidh fo-làr 38.2kW nas motha ann le paidhir le motair dealain 105kW agus einnsean peatrail sia-siolandair a’ lìbhrigeadh timcheall air 80km de raon dràibhidh gun sgaoilidhean.
Aig an aon àm, thèid an SV àrd-ìre a th’ ann an-dràsta, a tha Land Rover ag ràdh mar “mhìneachadh ath-leasaichte air sòghalachd agus pearsantachd Range Rover," a chuir air bhog.
Ach, ann an 2024 bidh beagan bhliadhnaichean eile ann mus ruig an Range Rover làn-dealanach.
Prìsean Range Rover 2022 ach a-mhàin cosgaisean siubhail
Rogha | bogsa gèar | prìs |
D300 SE | Автоматически | $220,200 |
P400 SE | Автоматически | $225,500 |
D350 HSE | Автоматически | $241,400 |
P530 HSE | Автоматически | $259,500 |
D350 fèin-eachdraidh | Автоматически | $279,600 |
P530 Curriculum vitae | Автоматически | $297,600 |
D350 a' chiad deasachadh | Автоматически | $298,800 |
P530 a' chiad deasachadh | Автоматически | $312,500 |
D350 Curriculum Vitae LWB | Автоматически | $285,100 |
P530 Curriculum Vitae LWB | Автоматически | $303,100 |
D530 fèin-eachdraidh LWB seachd-suidheachain | Автоматически | $286,600 |
P530 fèin-eachdraidh LWB seachd-suidheachain | Автоматически | $304,700 |
Aon bheachd
Iephoi
Bhiodh na prìsean a’ dol sìos beagan, ach tha mòran dhaoine ag ràdh gum bu chòir na prìsean a dhol sìos co-dhiù, ach tha iad nas àirde na feadhainn eile, tapadh leat