Prìs agus mion-chomharrachadh 2022 Peugeot Partner, Eòlaiche agus Boxer: Tha bhanaichean aghaidh na Frainge ag amas air Volkswagen Caddy, Transporter agus Crafter ùr
Is e an com-pàirtiche am bhan as lugha ann an Astràilia aig Peugeot.
Tha Peugeot Astràilia air ùrachadh a dhèanamh air an raon de charbadan malairteach aotrom (LCV) aca airson modail bliadhna 22, a’ toirt a-steach bhanaichean com-pàirtiche, eòlaiche agus bocsair adhartach gu seòmraichean taisbeanaidh sa chiad ràithe den bhliadhna seo.
Is e an naidheachd mhòr gu bheil ceithir clasaichean ùra air an toirt a-steach do raon LCV branda na Frainge, leis a’ Bhaile-mòr air a shuidheachadh mar each-obrach buidseit agus am Pro ag amas air sealbhadairean-obrachaidh agus sealbhadairean-dràibhearan a tha ag iarraidh bhan “freagarrach airson adhbhar”.
An uairsin tha am Premium ann, aig a bheil ìre nas àirde de uidheamachd airson a bhith tarraingeach do dhràibhearan-seilbhe, SMBn, agus luchd-ceannach innealan-malairt a tha ag iarraidh bhan nas coltaiche ri càr.
Mu dheireadh, tha an Spòrs na eagran cuibhrichte a-mhàin don Eòlaiche. A rèir Peugeot Astràilia, tha e “air a thogail airson draibhearan seilbhe a tha airson gum bi an gnìomhachas aca a’ seasamh a-mach. ”
Bho chaidh raon LCV MY22 ainmeachadh tràth san Dàmhair an-uiridh, tha prìsean air a dhol suas gu h-iomlan mar thoradh air cosgaisean saothrachaidh nas àirde. Ach, bheir Peugeot Astràilia urram do chosgais tùsail òrdughan a chaidh a chuir ann an 2021.
Ach airson sùil nas mionaidiche a thoirt air na gheibh thu bho na farpaisich Volkswagen Caddy, Transporter and Crafter leotha fhèin, còmhdaichidh sinn iad ann an trì earrannan eadar-dhealaichte. Leugh tuilleadh.
Com-pàirtiche Peugeot
Tha am bhan beag Com-pàirtiche ri fhaighinn ann an clasaichean City, Pro agus Premium, a bharrachd air stoidhlichean bodhaig Goirid is fada (faic prìsean sa chlàr gu h-ìosal), le uallach pàighidh de 629-660 kg agus 898-1000 kg agus feachd tarraing le a siostam breic de 900 kg. -1300kg agus 950kg fa leth.
Tha am City Short a’ tighinn le einnsean ceithir-siolandair turbo-peatrail 81kW/205Nm 1.2-liotair Euro 6 (Euro 96) agus tar-chuir làimhe sia-luath mar an àbhaist, ged a dh’ fhaodar a uidheamachadh gu roghnach le einnsean 230kW/XNUMXNm agus an fèin-ghluasadach ochd-luath. ris a h-uile tionndadh eile den Chom-pàirtiche.
Tha uidheamachd àbhaisteach baile a’ toirt a-steach doras sleamhnachaidh taobh luchd-siubhail (goirid) no dorsan sleamhnachaidh dùbailte (fada), dorsan lùdagach 180-ceum, dà sheata, siostam infotainment monochrome 5.0-òirleach, sgaradh glainne, sia pocannan adhair (aghaidh dùbailte, taobh agus cùirtearan), camara sealladh cùil agus mothachairean pàircidh cùil.
Bidh Pro a’ cuir ris mothachairean Twilight, mothachairean uisge, trì suidheachain, clàr ath-chuiridh, breic pàircidh dealain, siostam ioma-mheadhain touchscreen 8.0-òirleach, taic Apple CarPlay agus Android Auto, smachd gnàth-shìde, fo stòradh suidheachain, breic èiginn fèin-riaghailteach, cùm slighean taic agus aithneachadh soidhne luaths .
Aig an aon àm, bidh am Premium cuideachd a’ faighinn trim taobh a-muigh ann an dath bodhaig, cuibhlichean alloy 16-òirleach, sgàthan taobh pasgadh cumhachd, inntrigeadh gun iuchair, tòiseachadh putan putaidh, agus cuibhle stiùiridh le leathar.
Prìs 2022 Peugeot Partner às aonais cosgaisean siubhail
| Rogha | bogsa gèar | prìs |
| Geàrr-chunntas bailteil | stiùireadh | $28,340 (+$1350) |
| Geàrr-chunntas bailteil | gu fèin-ghluasadach | $31,490 (+$1500) |
| Cathair Long | gu fèin-ghluasadach | $34,115 (+$1625) |
| Proifeiseanta goirid | gu fèin-ghluasadach | $33,590 (+$1600) |
| Oblong | gu fèin-ghluasadach | $36,215 (+$1725) |
| Premium goirid | gu fèin-ghluasadach | $36,080 (+$1600) |
| Premium fada | gu fèin-ghluasadach | $38,705 (+$1725) |
Eòlaiche Peugeot
Tha am bhan midsize Eòlaiche ri fhaighinn ann an trims City, Pro, Premium and Sport, a bharrachd air stoidhlichean bodhaig Goirid is fada (faic an clàr gu h-ìosal airson prìsean), le luchdan pàighidh de 1000-1400kg agus 1350kg agus comas breiceadh tarraing. 2100 kg agus 1800-2500 kg fa leth.
Bidh einnsean turbodiesel ceithir-siolandair 110kW / 370Nm 2.0-liotair (Euro 5) a’ toirt cumhachd do na modalan City, Pro agus Premium, leis a’ chiad fhear a ’tighinn le tar-chuir làimhe sia-luath mar an àbhaist, ged a tha fèin-ghluasadach ochd-astar roghainneil air a chuir a-steach air na h-uile. modailean eile. Caochlaidhean eòlach, a 'gabhail a-steach an Spòrs, a tha a' seasamh a-mach bhon phacaid le einnsean 130kW / 400Nm (Euro 6).
Tha uidheamachd àbhaisteach anns a’ Bhaile (Geàrr a-mhàin) a’ toirt a-steach cuibhlichean stàilinn 16-òirleach, dorsan sleamhnachaidh dùbailte, dorsan swing cùil 180-ceum, trì suidheachain, sgaradh glainne, bagaichean adhair aghaidh dùbailte, smachd turas-mara agus camara rearview.
Bidh am Pro a’ cuir ris mothachairean oidhche, mothachairean uisge, scrion-touch ioma-mheadhain 7.0-òirleach, taic Apple CarPlay agus Android Auto, sgàthan sealladh cùil fèin-lughdachadh, breiceadh èiginn fèin-riaghailteach, sgrùdadh spot dall, agus mothachairean pàircidh cùil.
Aig an aon àm, bidh am Premium cuideachd a’ faighinn trim taobh a-muigh dath bodhaig, solais ruith tron latha LED agus solais ceò, cuibhlichean alloy 17-òirleach, bòrd tuiteam sìos agus stòradh fo-suidheachain.
Tha an Spòrs (Goirid a-mhàin) a’ nochdadh decals gun samhail, solais cinn xenon, cuibhlichean alloy dubh 17-òirleach, inntrigeadh gun iuchair, tòiseachadh putan putaidh, gluasad pleadhaig, taisbeanadh ceann-suas, smachd gnàth-shìde agus mothachaidhean pàircidh aghaidh.
Bu chòir a thoirt fa-near gur e an Spòrs an aon bhall den loidhne Eòlaiche a gheibh bagaichean adhair dà-thaobh agus smachd turas-mara atharrachail, leis nach eil cothrom aig roghainn sam bith eile air prìomh fheartan sàbhailteachd airson an MY22 air sgàth gainnead leantainneach cruinne semiconductor.
Prìsean airson Peugeot Expert 2022 às aonais cosgaisean siubhail
| Rogha | bogsa gèar | prìs |
| Geàrr-chunntas bailteil | stiùireadh | $40,940 (+$1950) |
| Proifeiseanta goirid | gu fèin-ghluasadach | $45,140 (+$2150) |
| Oblong | stiùireadh | $44,090 (+$2100) |
| Oblong | gu fèin-ghluasadach | $47,240 (+$2250) |
| Premium goirid | gu fèin-ghluasadach | $48,330 (+$2150) |
| Premium fada | gu fèin-ghluasadach | $48,180 (+$2250) |
| Shorts lùth-chleasachd | gu fèin-ghluasadach | $49,990 (gun dàta) |
Bogsaiche Peugeot
Chan eil bhan mòr Boxer ri fhaighinn ach anns a’ chlas Pro le corp fada (faic prìsean sa chlàr gu h-ìosal). Tha uallach pàighidh de 1590 kg aige agus comas breiceadh tarraing de 2500 kg.
Tha am Boxer air a stiùireadh le einnsean ceithir-siolandair turbodiesel 120kW / 310Nm 2.0-liotair (Euro6), dìreach ceangailte ri tar-chuir làimhe sia-luath.
Tha am Pro a’ toirt a-steach doras sleamhnachaidh taobh luchd-siubhail, trì suidheachain, bagaichean adhair dùbailte, breiceadh èiginn fèin-riaghailteach, rabhadh fàgail sreath, camara tilleadh, agus mothachairean pàircidh cùil.
Prìsean 2022 Peugeot Boxer às aonais cosgaisean siubhail
| Rogha | bogsa gèar | prìs |
| Oblong | stiùireadh | $51,440 (+$2450) |
Air ùrachadh bho: 05
