Lèirmheas air-loidhne rop càr CarPrice

Beannachdan dha luchd-leughaidh portal fèin-ghluasadach avtotachki.com. Tha mòran dhaoine a ’faighneachd dè an seòrsa feòrachas a tha air nochdadh air a’ mhargaidh ceannach chàraichean - rop càr air-loidhne CarPrice agus, nas cudromaiche, a bheil e prothaideach? Cho-dhùin sinn sgrùdadh a dhèanamh air ar n-eòlas fhèin, a bheil e mar sin - leugh an fhìor lèirmheas againn!

Measadh tòiseachaidh air a ’chàr air làrach-lìn Karpice air-loidhne

Seann E-Clas Mercedes-Benz 1999 le einnsean 170 each-chumhachd (einnseanan Mercedes W210), le a jambs fhèin air a ’bhodhaig airson a aois, ach san fharsaingeachd air deagh rèiteachadh (leathar a-staigh air a ghleidheadh ​​gu dòigheil, smachd turais, fionnarachadh-àile, suidheachain teasachaidh, sgàthan le cumhachd), anns an robh a h-uile càil ag obair.

Bidh sinn a ’bualadh ann an dèanamh, modail, bliadhna saothrachaidh agus voila, tha an àireamhair a ’toirt tuairmse tòiseachaidh anns an raon: 195 rubles - 000 rubles, a bha na nàire mu thràth, leis gu bheil an raon gu math nas àirde na prìs chuibheasach a ’mhargaidh.

Dreuchd airson sgrùdadh

Gu ceart, rachaibh air adhart, cuir d ’ainm a-steach airson sgrùdadh agus reic cinnteach an ath latha. Tha comas aig an làrach ceann-latha agus uair an sgrùdaidh a thaghadh, agus tha e cuideachd a ’nochdadh inbhe eallach obrach puing sònraichte CarPrice.

Brathan Tadhail CarPrice

• A rèir coltais gus nach dìochuimhnich sinn tighinn thugainn:
• 2 uair ghairm am manaidsear agus chuir e an cuimhne na sgrìobhainnean agus càr glan;
• 1 uair a ghairm an inneal-fuadain, chuir e a-rithist cuimhne air a h-uile uair a thìde ron turas;
• Tha 3 no 4 sms air a thighinn le cuimhneachan.

Agus seo uile ann an 1 latha - tha e gu math duilich dìochuimhneachadh mun deidhinn! 🙂

A ’ruighinn airson sgrùdadh

Bidh sinn a ’tighinn chun oifis, a’ suidhe sìos leis a ’mhanaidsear a bhios a’ sgrùdadh nan sgrìobhainnean, a bharrachd air a bhith a ’faighneachd cheistean a bharrachd mu uidheamachd a’ chàir agus ag ràdh tòrr rudan adhartach mu dheidhinn gu bheil an ATM faisg air làimh, bidh a h-uile dad fionnar agus “loot” a ’feitheamh riut.

Às deidh dhaibh clàradh, fhuair iad cuireadh an càr a dhràibheadh ​​a-steach don bhogsa, agus an uairsin a dhol gu na sofas - gus feitheamh ris an sgrùdadh. Tha àite-feitheimh CarPrice gu math comhfhurtail, faodaidh tu tì, cofaidh no uisge an-asgaidh òl, seata àbhaisteach de irisean fèin-ghluasadach agus boireannaich air na bùird.

Ach is e an fhìrinn as cudromaiche gu bheil 2 sgrùdaiche anns an raon feitheimh:

• bidh a ’chiad chraoladh bhidio bho chamara sa bhogsa, far a bheil iad a’ coimhead do chàr (faodaidh tu a bhith mothachail mu na tha a ’tachairt);
• 
• is e an dàrna fear cùrsa ropan: tha ropan a bhios a ’tachairt aig an t-seòladh seo air an rangachadh ann am prìomhachas aig toiseach na sgrìn (mar as trice chan eil barrachd air 4 dhiubh ann aig an aon àm), an uairsin chithear ropan bho oifisean CarPrice eile.
• 

Ann an cuid de dh ’oifisean, bidh an sgrùdadh a’ tachairt chan ann anns a ’bhogsa, ach gu dìreach anns a’ phàirce - chan eil fhios agam a bheil a leithid de sgrùdadh bhidio ann.

Chaidh an sgrùdadh a dhèanamh airson ùine mhòr, airson 40-50 mionaid ruith 2 neach timcheall a ’chàr 3 tursan, dhìrich iad timcheall a’ chaban, rinn iad deuchainn air a h-uile càil. Bidh iad a ’tòiseachadh a’ sgrùdadh gnìomhachd an einnsean agus am bogsa gèar. An uairsin fhuair e cuireadh airson deuchainn deuchainn, is e sin, feumaidh tu rothaireachd air aon sràid, agus bidh am manaidsear aig an àm sin a ’clàradh an rathaid air bhidio (gus na fuaimean anns a’ chaban a chlàradh bhon chasg).

Às deidh sin, thig thu air ais, stad aig an oifis agus till air ais chun sofas, a ’feitheamh ris an rop a thòiseachadh.

Toiseach an rop

B ’fheudar dhomh feitheamh 7-10 mionaidean gus an luchdaich am manaidsear suas a’ bhidio agus gun do thòisich an rop, dealbh bheag den chàr, ainm a ’bhrand agus am modail, an ùine gus an do nochd deireadh an rop air an monitor:

Tha 25 mionaidean aig gach rop airson gach rop. Ma thèid an tagradh a dhèanamh aig a ’mhionaid mu dheireadh, tha 1 mhionaid air a chur ris an àm rop, msaa.

Agus cuideachd air an sgrùdair air a shealltainn, aire: "dè an ìre a tha air an ìre mu dheireadh a mheudachadh."

Ann am faclan eile, chan eil thu a ’faicinn na tha air a thoirt seachad airson do chàr a-nis, ach dìreach an t-atharrachadh anns an ìre mu dheireadh, mar as trice“ +1000 ”, aig an fhìor thoiseach, is dòcha gum bi a’ chiad ìre nas motha.

An dèidh feuchainn ris a h-uile geall a chunntadh (air a stocadh le àireamhair ro-làimh) - bha an geall mu dheireadh eadar-dhealaichte bho na bha a ’nochdadh air an sgrion, bha am manaidsear a’ dearbhadh seo leis gu bheil a h-uile dad a ’tachairt tron ​​eadar-lìn agus gu bheil cuid de gheall air an dèanamh ann an aon diog agus gu sìmplidh, chan eil ùine agad airson a bhith air an taisbeanadh.

Às deidh deireadh na h-ùine, bidh am manaidsear gad ghairm, tha na toraidhean agus an ìre dheireannach air an luchdachadh airson ùine mhòr, agus ged a tha seo a ’tachairt, tha an sealladh adhartach tùsail ag atharrachadh agus tha abairtean coltach ri“ uill, tha thu a ’tuigsinn gum feum thu cuir às don chnap seo ”,“ càraichean mar sin a-nis tha prìsean a ’tuiteam air a’ mhargaidh ”agus mar sin air adhart. Is e sin, tha iad mu thràth ag ullachadh gu moralta airson prìs ìosal agus gus nach diùlt an neach-dèiligidh, ach tha e den bheachd gum bu chòir dha cuidhteas fhaighinn den each iarainn aige.

Prìs càr air a mholadh

Is dòcha, mura toir mi an seo a ’phrìs shònraichte a chaidh a mholadh an coimeas ri prìs a’ mhargaidh, an uairsin bidh an lèirmheas seo neo-inntinneach agus chan eil e fiosrachail, agus is e an amas a chaochladh - gus innse dhut dè an luach a th ’air a thoirt seachad ann an da-rìribh agus am bi e inntinneach dhut do chuid ùine a chaitheamh air!

Mar sin:

Raon prìsean fìor airson a ’chàr seo ann an rèiteachadh coltach ri Naidheachdan Avito agus Automotive: 120-270 mìle rubles, a rèir an t-suidheachaidh.

Margaidh meadhanach: 150-170 mìle rubles (chaidh seo a dhearbhadh eadhon le manaidsear Karprais fhèin).

Drumroll…

Am moladh: 74000 rubles ann an airgead agus 77000 rubles le gluasad banca.

Tionndadh ris nach robh dùil, bha dùil gum biodh iad a ’dèanamh cus luach, ach na h-uimhir - cha b’ urrainn dhomh smaoineachadh.

Às deidh sin, bha deasbad eile 10-15 mionaid ann, anns an tuirt mi mun “bhàr moralta airson a’ phrìs ”, aig a’ cheann thall thàinig a h-uile càil gu crìch, gu dearbh, le mo dhiùltadh. Bha mi mu thràth air an oifis fhàgail agus chaidh mi dhan chàr, agus an uairsin rug am manaidsear orm agus thairg e an rop a chumail a-rithist, stèidhichte air gur dòcha an turas seo gun ruig e an ìre agad.

Chuir sinn air bhog e an dàrna turas - tha sinn a ’feitheamh 25 mionaid eile. Tha e neònach gun deach aon tairgse a chrochadh thairis air an rop gu lèir agus gun do thòisich e a ’stad a-mhàin aig a’ mhionaid mu dheireadh.

Mar thoradh air an sin, dh ’fhàs a’ phrìs beagan nas àirde: 87000 rubles, an uairsin tha e coltach gun do bhruidhinn an neach-obrach ris an neach-reic, a rinn an tairgse mu dheireadh agus a chuir às don taga prìs 91000 rubles, a tha, mar a thuigeas tu, 24% nas ìsle na an LOWER PRIS a ’mhargaidh. Gu nàdarra, fhuaireadh mo dhiùltadh a-rithist.

Mar thoradh air an sin, thug an neach-obrach CarPrice an àireamh fòn aige, thuirt e nach diùltadh e an neach-reic fhathast, ma cho-dhùnas tu an-diugh - thig, bidh a h-uile dad dligheach, cuiridh sinn air dòigh a h-uile càil ann an 15 mionaidean. Ach gu dearbh cha do ghairm mi air ais.

Leigamaid a-steach na toraidhean

Nì mi glèidheadh ​​sa bhad nach robh dùil ri prìs àrd fhaighinn - bha a h-uile dad soilleir co-dhiù, ach bha barailean ann gum biodh a ’phrìs faisg air bonn a’ mhargaidh, ach, gu mì-fhortanach, lughdaichidh iad 20-30% eile. bho bhonn a ’mhargaidh - cha mhòr gu bheil taga prìs mar sin freagarrach do dhuine sam bith.

Leis an fhìrinn innse, tha rop auto carprice ceart dhut ma tha thu:

• ag iarraidh an càr a dhrèanadh airson airgead sam bith agus gun a bhith a ’fulang le sgrùdaidhean;
• feumaidh tu co-dhiù beagan airgid agus gu math èiginneach, is e sin, an-diugh.

Ann an cùisean eile, chan eil e coltach gum bi thu riaraichte le reic càr aig a ’phrìs a tha air a thoirt seachad ann an CarPrice.

Agus aon rud nas cudromaiche - chan eil còdan adhartachaidh sam bith as urrainn dhut a thoirt a-steach don chunntas pearsanta agad ag obair. Tha e glè choltach gun tèid innse dhut gun deach aire a thoirt dhaibh mar-thà, ach tha e follaiseach nach eil seo fìor, leis gu bheil iad a ’gairm ort a’ “phrìs a thug an neach-reic”, agus gum bi an neach-reic a ’tilgeil suim sa bhad a rèir suim an còd adhartachaidh? Gu dearbh chan eil!

Sgrìobh do sgeulachdan mu bhith a ’reic càr ann an Karprais no an àiteigin eile anns na beachdan - bruidhnidh sinn mu dheidhinn le toileachas!

от AvtoTachkiAdmin Tha 2 ag ràdh