An e seo a’ chiad chàr dealain Great Wall Haval ann an Astràilia? Ora Cherry Cat SUV beag le raon fada agus seòrsa bataraidh ùr gus farpais ri MG ZS EV agus Hyundai Kona Electric

Dh’ fhaodadh gur e SUV beag Ora Cherry Cat, is dòcha fo ainm eadar-dhealaichte, a’ chiad chàr dealain GWM Haval ann an Astràilia.

Tha Great Wall Motors (GWM) air mion-fhiosrachadh mun SUV beag dealain as ùire aca fon fho-bhrannd Ora EV aca mus tèid a chuir air bhog ann an Sìona, agus dh’ fhaodadh gur e seo a ’chiad EV aig a’ bhrand ann an Astràilia.

A’ roinneadh a bhunaitean agus a mheudan leis an Haval Jolion SUV beag a chaidh a chuir air bhog o chionn ghoirid, tha an Ora Cherry Cat a’ tabhann raon mòr ann an dà shònrachadh agus ceimigeachd bataraidh uile-ùr a tha gu tur gun chobalt.

Faodaidh Cherry Cat a bhith uidheamaichte le pasgan bataraidh 61kWh a tha freagarrach airson Model 3 Tesla le raon de 470km (ann am modh deuchainn NEDC nas ciùine) no pasgan bataraidh mòr 80kWh air a rangachadh airson 600km. Is e seòrsa ùr de bhataraidh lithium-ion a th’ anns a’ cheimigeachd bataraidh ùr, a thathas an dùil a chleachdadh ach anns an tionndadh 80kWh as motha, a bheir air falbh gu sònraichte an eileamaid tearc, puinnseanta cobalt de thùs amharasach bhon dealbhadh aige.

Tha Cat Cherry coltach ri meud Haval Jolion.

Bidh an Cherry Cat, leis an ainm neònach, a’ cleachdadh motair dealain 150kW / 340Nm le roghainn de dhràibhear aghaidh no cuibhle gu lèir.

Tha an sgàil-dhealbh aige coltach ris an Jolyon, ged a tha griola bàn agus oirean nas buige air. Tha uidheamachd àbhaisteach a’ toirt a-steach solais solais LED, cuibhlichean alloy 17-òirleach, scrion suathaidh ioma-mheadhain eadhon nas motha na an tè 10.25-òirleach aig Jolion, cruinneachadh ionnstramaidean didseatach, charger fòn gun uèir agus trim a-staigh leatherette. Gu inntinneach, tha am port cosgais aige air a ’phannal aghaidh air an taobh chlì, seach air a’ phannal aghaidh no cùil mar a tha mòran de na farpaisich aige.

Ma ruigeas e Astràilia, bidh Cherry Cat a’ tabhann raon farpaiseach an taca ri carbadan leithid an Hyundai Kona Electric, Kia Niro EV agus Tesla Model 3, agus aig an aon àm a’ tabhann raon fada a bharrachd na an MG ZS EV, a chaidh a dhèanamh ann an Sìona cuideachd.

Tha Cherry Cat na cheum cudromach airson Great Wall, a tha a’ rèiseadh luchd-saothrachaidh Sìneach eile gus bataraidhean nas seasmhaiche gun chobalt a thoirt gu buil. Tha e mu choinneimh farpais bho bhataraidh “Blade” BYD, a bhios a’ cleachdadh seòrsa lithium-iarann ​​​​gun chobalt, agus CATL (solaraiche bataraidh SAIC MG), a tha a’ tabhann seòrsa sodium-ion gu tur ùr aig a bheil dùmhlachd lùtha nas ìsle ach as urrainn cosgais nas luaithe na àbhaisteach. structaran lithium. Tha Tesla cuideachd a’ tionndadh gu CATL airson bataraidhean gun chobalt (a tha cuideachd nas saoire) airson a Model 3 agus Model Y ann an Sìona, ach bidh a’ mhòr-chuid a’ cleachdadh bataraidhean lithium-ion Panasonic.

Is e an SUV beag a’ chiad charbad cinneasachaidh a chleachdar ceimigeachd bataraidh ùr gun chobalt air a leasachadh le solaraichean GWM.

Tha meadhanan Sìonach ag aithris gu bheil Cherry Cat a' dèanamh air cladaichean Astràilia. Stiùireadh chàraichean ruighinn a-mach chun mheur ionadail de GWM Haval airson beachdan.

Tha sinn an dùil barrachd a chluinntinn mu phrìsean Cherry Cat às deidh an Sìona a tha gu bhith air a chuir air bhog a dh’ aithghearr, agus mar sin innsidh ùine an cuidich na dealbhaidhean bataraidh ùra seo a ’chosgais a chumail sìos dhaibhsan a tha ag iarraidh càr dealain aig prìs nas coimeas ri taobh a-staigh. càr losgaidh agus le cumhachd gu leòr. raon airson siubhal intercity taobh a-staigh Astràilia.