deàrrsalachd

Содержание ОсновательЭмблемаИстория автомобилей Brilliance Brilliance Auto Group является китайским производителем автомобилестроительного холдинга, объединяющего несколько предприятий. Tha am prìomh oifis suidhichte ann an Shenyang. Tha e mar aon de na luchd-dèanaidh chàraichean Sìneach as motha agus tha e san t-seachdamh àite ann an gnìomhachas nan càraichean. A’ cumail suas com-pàirteachas gnìomhachais le BMW. Tha speisealachadh cinneasachaidh eadar-mheasgte agus ag amas air microbhan, càraichean, làraidhean, còmhdhail luchd-siubhail, agus saothrachadh phàirtean. Tha àireamh mhòr de mheuran aig a’ chompanaidh. Tha eachdraidh a’ chompanaidh òg seo a’ dol air ais gu 1991. Buinidh an t-ainm a stèidhich a’ chompanaidh don neach-tionnsgain Sìneach ainmeil Yang Rong. Taing do Rong, choisinn microvans a 'chompanaidh cliù gu luath mar stiùiriche ann an Sìona. Bho chaidh a stèidheachadh, tha a 'chompanaidh air a bhith gnìomhach. Nochd e fhèin chan ann a-mhàin ann an dealbhadh cinneasachaidh, ach cuideachd ann an grunn chùmhnantan a chaidh a cho-dhùnadh le companaidhean ainmeil ann an gnìomhachas chàraichean na cruinne. B’ e Toyota Motor Company a’ chiad chom-pàirtiche gnìomhachais. 7 bliadhna às deidh dha stèidheachadh, bha leudachadh mòr ann tro bhith a ’faighinn dà chompanaidh aig an aon àm: Ningbo Ym., A’ speisealachadh ann a bhith a ’dèanamh glainne chàraichean, agus Mianang Xinxen, a bha gu sònraichte a’ leasachadh powertrains. Agus ann an 2003, mar thoradh air a ’chompàirteachas gnìomhachais crìochnaichte leis a’ chompanaidh Ghearmailteach BMW, chaidh co-iomairt riochdachaidh a chruthachadh. Agus ann an 2007, chaidh am Brilliance Jinjue M2 ainmeachadh mar an càr as fheàrr den bhliadhna. Tha a’ chompanaidh a’ leasachadh agus a’ leudachadh gu luath gach bliadhna. A-cheana ann an 2009, a rèir staitistig bhliadhnail, thug e a-mach còrr air 100 mìle càr agus 120 mìle bus beag gach bliadhna. Mar thoradh air leudachadh mòr chaidh dà bhuidheann cinneasachaidh mòr a chruthachadh, sia iomairtean airson cinneasachadh chàraichean, le grunn phlanntaichean airson saothrachadh aonadan cumhachd agus grunnan fa leth airson saothrachadh phàirtean chàraichean. Stèidheadair Chan eil mòran fiosrachaidh mu dheidhinn an stèidheadair, ach tha fios gun do rugadh an neach-gnìomhachais Sìneach Yang Rong ann an 1957 ann an Shanghai. Às deidh dha neo-eisimeileachd ionmhasail fhaighinn, smaoinich Rong air gnìomhachas nan càraichean agus chruthaich e a’ chompanaidh Brilliance ann an 1991 gus càraichean is microbhan a dhèanamh. B 'e an tè mu dheireadh a thug soirbheachas mòr don neach-gnìomhachais. Ann an 2001, a rèir luchd-deasachaidh iris Forbes, chaidh e a-steach don phrìomh liosta de luchd-gnìomhachais Sìneach, a ’gabhail an treas àite le prìomhachas an sin. Ann an 2002, bha eas-aonta ann le ùghdarrasan Shìona agus dh ’èirich connspaid a thug air Rong an dùthaich fhàgail air an t-slighe gu na stàitean. A’ leantainn air adhart a’ leasachadh gnìomhachas anns na Stàitean Aonaichte. Ach an taca ri Brilliance, chan eil iarrtas cho mòr air. Suaicheantas Tha an dearbh fhacal "Brilliance" co-ionann ri bun-bheachdan mar catchiness, deàrrsachd, radiance. Anns an t-suaicheantas fhèin tha dà charactar Sìneach, a tha ann an eadar-theangachadh a 'ciallachadh daoimean, a tha a' taisbeanadh na bun-bheachdan sin. Eachdraidh chàraichean Brilliance Ann an 1996, chaidh a’ chiad mhicrobhan aig a’ chompanaidh, am modal JinBei, a chuir far an loidhne cruinneachaidh. Air bunait a 'mhodail seo, chaidh modail de chàr luchd-siubhail le sedan SY7200 Zhonghua a dhealbhadh. Tha Brilliance Grance na mhodal Microvan a chaidh a leasachadh ann an co-obrachadh le Toyota Motor. Choisinn an Jinjue M2 cliù mar an càr as fheàrr den bhliadhna ann an 2997. Bha an Brilliance A3, no carbad far-rathaid le powertrain cumhachdach agus dealbhadh inntinneach, an toiseach uidheamaichte le teicneòlasan ùra. Chaidh an leth-bhreac seo a thaisbeanadh aig taisbeanadh Shanghai. Mar thoradh air an tuilleadh cinneasachadh de charbadan far-rathaid thàinig modalan Brilliance M1 / ​​M2 am bàrr agus leig iad àite adhartach am measg cinneasachadh Sìneach de charbadan far-rathaid. Chaidh an M1 agus M2 a innleachadh bho Mitsubishi, a ’toirt a-steach teicneòlasan ùr-ghnàthach a-steach do gach modail gus dèanamh cinnteach gum bi iad cho comhfhurtail. Stèidhichte air an M2 SUV, chaidh am modail Brilliance FRV le corp hatchback a leasachadh, agus thug an dealbhadh tùsail Eadailteach buaidh air a ’mhargaidh. An uairsin, thèid am modal SUV V5 a chuir air bhog, air a bheil iarrtas mòr ann an dùthchannan CIS. Taobh a-muigh, bha e ro choltach ri BMW. Ann an 2015, bidh am modail Brilliance H230 a 'tòiseachadh le corp sedan agus hatchback. A chaidh a thoirt a-mach ann am meudan mòra gu margaidh na Ruis. Tha Model Brilliance H530 air a uidheamachadh le corp sedan. Tha an càr buidseit seo coltach ri modalan clas gnìomhachais, ach is e a ’bhuannachd a th’ ann a phrìs ìosal. Is e analog den H530 am modail M1 le feartan co-chosmhail. Thathas den bheachd gur e an dreach ùraichte den M1 am modail M2.