Eachdraidh branda càr Brilliance

Tha Brilliance Auto Group na chompanaidh saothrachaidh ioma-iomairt ann an Sìona. Tha na prìomh oifisean suidhichte ann an Shenyang. Tha e air aon de na luchd-saothrachaidh chàraichean Sìneach as motha agus tha e san t-seachdamh àite ann an gnìomhachas nan càraichean. A ’cumail com-pàirteachas gnìomhachais le BMW. Tha speisealachadh cinneasachaidh eadar-mheasgte agus tha e ag amas air meanbh-bhanaichean, càraichean, làraidhean, còmhdhail luchd-siubhail agus saothrachadh phàirtean. Tha àireamh mhòr de mheuran aig a ’chompanaidh.

Tha eachdraidh a ’chompanaidh meadhanach òg seo a’ dol air ais gu 1991. Buinidh ainm stèidheadair a ’chompanaidh don neach-tionnsgain ainmeil Sìneach Yang Rong. Taing dha Rong, thàinig meanbh-bhioran a ’chompanaidh gu luath gu bhith nam prìomh bhrandan ann an Sìona.

Bho chaidh a stèidheachadh, tha a ’chompanaidh air a bhith gnìomhach. Bha e ga nochdadh fhèin chan ann a-mhàin ann an dealbhadh cinneasachadh, ach cuideachd ann an grunn ghnothaichean a chaidh a cho-dhùnadh le companaidhean ainmeil ann an gnìomhachas fèin-ghluasadach an t-saoghail. B ’e Toyota Motor a’ chiad chom-pàirtiche gnìomhachais.

7 bliadhna às deidh dha stèidheachadh, bha leudachadh mòr ann tro bhith a ’faighinn dà chompanaidh aig an aon àm: Ningbo Ym., A’ speisealachadh ann a bhith a ’dèanamh glainne chàraichean, agus Mianang Xinxen, a bha gu sònraichte a’ leasachadh powertrains.

Agus ann an 2003, mar thoradh air a ’chompàirteachas gnìomhachais crìochnaichte leis a’ chompanaidh Ghearmailteach BMW, chaidh co-iomairt riochdachaidh a chruthachadh.

Agus ann an 2007, chaidh am Brilliance Jinjue M2 ainmeachadh mar an càr as fheàrr den bhliadhna.

Tha an companaidh gu luath a ’leasachadh agus a’ leudachadh gach bliadhna. A-cheana ann an 2009, a rèir àireamhan bliadhnail, thug e a-mach còrr air 100 mìle càr luchd-siubhail agus 120 mìle bus beag gach bliadhna.

Mar thoradh air leudachadh mòr chaidh dà bhuidheann cinneasachaidh mòr a chruthachadh, sia iomairtean airson cinneasachadh chàraichean, le grunn phlanntaichean airson saothrachadh aonadan cumhachd agus grunnan fa leth airson saothrachadh phàirtean chàraichean.

Stèidheadair

Chan eil mòran fiosrachaidh eachdraidh-beatha ann mun neach-stèidheachaidh, tha fios gun do rugadh am fear-gnìomhachais Sìneach Yang Rong ann an 1957 ann an Shanghai.

An dèidh maighstireachd a dhèanamh air neo-eisimeileachd ionmhasail, smaoinich Rong mu chinneasachadh chàraichean agus chruthaich e Brilliance ann an 1991 gus càraichean agus meanbh-bhanaichean a dhèanamh. B ’e sin an tè mu dheireadh a thug soirbheachas mòr don fhear-gnìomhachais.

Ann an 2001, a rèir luchd-deasachaidh iris Forbes, chaidh e a-steach don phrìomh liosta de luchd-gnìomhachais Sìneach, a ’gabhail an treas àite le prìomhachas an sin.

Ann an 2002, bha eas-aonta ann le ùghdarrasan Shìona agus dh ’èirich connspaid a thug air Rong an dùthaich fhàgail air an t-slighe gu na stàitean.

A ’leantainn air adhart a’ leasachadh gnìomhachas anns na Stàitean Aonaichte. Ach an coimeas ri Brilliance, chan eil iarrtas cho mòr ann.

Suaicheantas

Tha an dearbh fhacal "Brilliance" co-ionann ri bun-bheachdan leithid catchiness, deàrrsachd, radiance. Anns an t-suaicheantas fhèin tha dà charactar Sìneach, a tha ann an eadar-theangachadh a 'ciallachadh daoimean, a tha a' taisbeanadh na bun-bheachdan sin.

Eachdraidh càr sgoinneil

Ann an 1996, chuir a ’chiad microvan aig a’ chompanaidh de mhodail JinBei far na loidhne cruinneachaidh. Air bunait a ’mhodail seo, chaidh modail de chàr luchd-siubhail le sedan SY7200 Zhonghua a dhealbhadh.

Tha Brilliance Grance na mhodal Microvan a chaidh a leasachadh ann an co-obrachadh le Toyota Motor.

Choisinn an Jinjue M2 cliù mar an càr as fheàrr den bhliadhna ann an 2997.

Bha an carbad Brilliance A3 no far-rathaid le powertrain cumhachdach agus dealbhadh inntinneach gu sònraichte uidheamaichte le teicneòlasan ùra. Chaidh an leth-bhreac seo a thaisbeanadh aig Taisbeanadh Shanghai.

Mar thoradh air an tuilleadh cinneasachadh de charbadan far-rathaid thàinig modalan Brilliance M1 / ​​M2 am bàrr agus leig iad àite adhartach am measg cinneasachadh Sìneach de charbadan far-rathaid.

Chaidh an M1 agus M2 a innleachadh bho Mitsubishi, a ’toirt a-steach teicneòlasan ùr-ghnàthach a-steach do gach modail gus dèanamh cinnteach gum bi iad cho comhfhurtail.

Stèidhichte air an M2 SUV, chaidh am modail Brilliance FRV le corp hatchback a leasachadh, agus thug an dealbhadh tùsail Eadailteach buaidh air a ’mhargaidh.

An ath rud, bidh am modal V5 SUV a ’deasbad, air a bheil iarrtas mòr ann an dùthchannan CIS. Taobh a-muigh, bha e ro choltach ri BMW.

Ann an 2015, bidh am modal Brilliance H230 a ’tòiseachadh le sedan agus hatchback. A chaidh às-mhalairt ann am meudan mòra gu margaidh na Ruis.

Tha Model Brilliance H530 uidheamaichte le corp sedan. Tha an càr buidseit seo coltach ri modail clas gnìomhachais, ach is e a bhuannachd a ’phrìs ìosal aige. Is e analogue den H530 am modail M1 le feartan co-ionann.

Is e an dreach ùr-nodha den M1 am modail M2. A-rithist, tha am buidseat agus an coltas a th ’aig a’ mhodal ris a ’chlas gnìomhachais.