Dràibhear deuchainn Chaidh Bridgestone a-steach don Roinn Eòrpa le taidhrichean àiteachais
Tha iad air an dealbhadh gu sònraichte gus tuathanaich a chuideachadh a ’meudachadh cinneasachd agus prothaid.
Chaidh an neach-saothrachaidh taidhrichean is rubair as motha san t-saoghal, Bridgestone, a-steach don mhargaidh taidhrichean àiteachais Eòrpach an toiseach ann an 2014. Thachair seo leis na prìomh thaidhrichean àiteachais aig Bridgestone, VT-TRACTOR, a tha air an dealbhadh gu sònraichte airson cleachdadh àiteachais. luchd-fàs gus an toradh agus an prothaid a mheudachadh fhad ‘s a tha iad a’ dìon an ùir san àm ri teachd.
Faodaidh taidhrichean VT-TRACTOR:
- ag obair le cuideam nas ìsle;
- barrachd sùbailteachd a thoirt seachad aig cuideam nas ìsle na taidhrichean àbhaisteach agus taidhrichean le "sùbailteachd nas motha";
- air a chuir a-steach air cuibhlichean àbhaisteach;
- bidh greim agad a lughdaicheas sleamhnachadh agus teannachadh talmhainn fhad ‘s a tha e a’ toirt seachad deagh tharraing;
- Bidh oidhirp tarraingeach nas fheàrr a’ lughdachadh chosgaisean obrachaidh le bhith a’ sàbhaladh connadh san obair.
Taing don sùbailteachd fìor àrd aca (VF) agus dealbhadh tarraing ùr-nodha, faodaidh taidhrichean Bridgestone VT-TRACTOR obrachadh aig cuideaman nas ìsle agus gabhail ri àite nas motha na taidhrichean àbhaisteach, a ’cuideachadh thuathanaich gus barrachd bhàrr a bhuain. gus obrachadh nas luaithe, gabhail air luchdan nas truime agus nas lugha de chonnadh a chleachdadh fhad ‘s a tha thu a’ dìon na h-ùire.
Mhìnich Lothar Schmidt, Stiùiriche Àiteachais & Off-Road Tires aig Bridgestone Europe, mar a chaidh Bridgestone a-steach do mhargaidh àiteachais na h-Eòrpa: “Is e an fheallsanachd air cùl taidhrichean àiteachais àrd-inbhe ùr Bridgestone an cothromachadh foirfe fhaighinn eadar èifeachdas àiteachais agus mothachadh àrainneachd. Diciadain. Tha bileag Bridgestone Soil Care na ghealladh airson taidhrichean a leigeas le tuathanaich obrachadh nas èifeachdaiche agus aig an aon àm nas seasmhaiche. San dòigh seo, is urrainn dhuinn tuathanaich a chuideachadh gus toradh agus cinneasachd nas àirde a choileanadh an-dràsta agus san àm ri teachd.”
Toradh nas àirde le nas lugha de dhlùthadh talmhainn
Taing don phròifil shònraichte, tha na taidhrichean Bridgestone VT-TRACTOR a ’toirt seachad barrachd sùbailteachd aig cuideaman nas ìsle na taidhrichean àbhaisteach agus“ barrachd sùbailteachd ”(IF). Tha an sùbailteachd fìor àrd seo (VF) aig cuideaman obrachaidh nas ìsle (0,8 bar) a ’fàgail lorg-coise a tha 26% nas motha na na prìomh fharpaisich *, mar sin a’ lughdachadh teannachadh talmhainn agus a ’cuideachadh le bhith ag àrdachadh toradh gach bliadhna.
Teicneòlas NRO
A bharrachd air na buannachdan VF, faodar taidhrichean VT-TRACTOR a chuir a-steach gu rims àbhaisteach, a tha na bhuannachd a bharrachd. Mar as trice feumaidh taidhrichean VF rims nas fharsainge, mar sin feumar cuibhlichean ùra a cheannach nuair a bhios iad ag atharrachadh bho thaidhrichean àbhaisteach gu taidhrichean VF. Ach, tha Buidheann Teicnigeach Tire is Rim na h-Eòrpa (ETRTO) air inbhe deuchainneach ùr a thoirt a-steach leis an t-ainm NRO (Roghainn Rim Cul), a leigeas le taidhrichean VF, a bhios mar as trice a ’feumachdainn iomall VF nas fharsainge, a bhith a’ freagairt air rims àbhaisteach *.
* Airson tuilleadh fiosrachaidh, feuch an leugh thu an duilleag dàta teicnigeach airson toradh Bridgestone, air a bheil taidhrichean a ’giùlan comharra NRO agus an raon leud iomall làn a ghabhas cleachdadh airson toraidhean VT-TRACTOR.
Tarraing nas fheàrr airson barrachd coileanaidh
Tha pàtran tread ùr aig taidhrichean Bridgestone VT-TRACTOR a lughdaicheas sleamhnachadh agus teannachadh talmhainn, a ’solarachadh tarraing sàr-mhath agus mar sin coileanadh nas fheàrr. Tha deuchainnean Bridgestone ** a ’sealltainn gum faod tuathanaich a tha a’ cleachdadh taidhrichean VT-TRACTOR àiteachadh cha mhòr heactair san latha an taca ri prìomh chluicheadairean eile sa mhargaidh.
Cosgaisean obrachaidh nas ìsle
Bidh an oidhirp tarraingeach nas motha a ’lughdachadh cosgaisean obrachaidh le bhith a’ sàbhaladh connadh aig an obair. An coimeas ri taidhrichean farpaisich a tha a ’ruith aig 1,0 bar, tha na taidhrichean Bridgestone VF aig 0,8 bar a’ toirt seachad 36 liotair de shàbhalaidhean connaidh gach 50 heactair ***.
Faodaidh taidhrichean Bridgestone VT-TRACTOR luchdan a ghiùlan suas gu 40% nas truime na taidhrichean àbhaisteach aig an aon astar. Tha seo a ’ciallachadh nas lugha de chuairtean còmhdhail air an rathad, a’ lughdachadh tuilleadh chosgaisean obrach.
Barrachd bhuannachdan
Leis an Bridgestone VT-TRACTOR, bidh tuathanaich cuideachd a ’sàbhaladh ùine leis nach fheum iad stad agus cuideaman taidhrichean atharrachadh fhad‘ s a dh ’fhàgas iad an raon agus air ais. A bharrachd air an sin, tha taidhrichean VT-TRACTOR a ’dèanamh dràibheadh nas fhasa agus nas comhfhurtail, a tha na bhuannachd chudromach air latha fada is sgìth. Bidh an taobh taobhach nas sùbailte a ’gabhail a-steach cnapan ann an uachdar an rathaid, agus bidh an tarraing nas fhaide a’ leantainn gu turas nas socair.
Tha raon ùr Bridgestone a ’cuimseachadh air an roinn a tha a’ sìor fhàs de thaidhrichean àiteachais àrd-inbhe, ag amas air tuathanaich mòra agus luchd-obrachaidh a ’cleachdadh na carbadan àrd-astar as ùire. Tha taidhrichean VT-TRACTOR a-nis rim faighinn air feadh na Roinn Eòrpa ann am meudan bho 28 gu 42 òirleach.
Air a leasachadh le Ionad Teicnigeach na h-Eòrpa
Chaidh taidhrichean Bridgestone VT-TRACTOR a leasachadh agus a dhearbhadh aig Ionad Teicnigeach na h-Eòrpa (TCE) anns an Ròimh, san Eadailt - Ionad Leasachaidh Eòrpach Bridgestone agus tha iad air an dèanamh a-mhàin aig ionad Puente San Miguel (PSM) san Spàinn.
Tha prìomh phàirt aig TCE ann an rannsachadh stuthan, dealbhadh taidhrichean, prototyping agus gach seòrsa deuchainn a-staigh. Anns an ionad 32 heactair gu lèir, air timcheall air 17 meatair ceàrnagach de sgìre còmhdaichte, tha grunn ghoireasan dealbhaidh is leasachaidh ann.
Chaidh comas deuchainn TCEn a leudachadh le bhith a ’toirt a-steach druma sònraichte le trast-thomhas de thrì meatairean, a leigeas le deuchainn meud sam bith a-staigh mus dèanar deuchainn achaidh. Chaidh deuchainn a dhèanamh air còrr air 200 taidhrichean gus coileanadh an VT-TRACTOR (cleachdadh a-staigh, a-muigh agus achadh) a dhearbhadh.
Tha taidhrichean VT-TRACTOR air an leasachadh aig TCE le Buidheann Leasachaidh Tìr Àiteachais, sgioba a tha gu tur coisrigte do thoraidhean àiteachais.
Tha Bridgestone air thoiseach san t-saoghal ann an taidhrichean àiteachais
Airson deicheadan, tha Bridgestone air a bhith aig fìor thoiseach roinn taidhrichean àiteachais leis a ’bhrannd ainmeil Firestone aige. Le mòran bhliadhnaichean de eòlas agus deagh chliù, tha Firestone na phrìomh bhrand taidhrichean àiteachais cruinneil le làthaireachd làidir san Roinn Eòrpa. Tha ùrachadh agus leudachadh o chionn ghoirid air raon toraidh Firestone air leigeil le Bridgestone coinneachadh ri faisg air 95% de iarrtas margaidh airson taidhrichean tractar. Bidh na taidhrichean Bridgestone VT-TRACTOR ùr a ’coinneachadh ri feumalachdan roinn taidhrichean àiteachais àrd-inbhe.
* Stèidhichte air deuchainnean Bridgestone a-staigh a chaidh a dhèanamh ann am Bernburg (Saxony-Anhalt, a ’Ghearmailt) le meudan IF 600/70 R30 agus IF 710/70 R42 (1,2 agus 1,0 bar) agus VF 600/70 R30 agus VF 710/70 R42 (aig 1,0 agus 0,8 bar) le teicneòlas ìomhaighean cuideam XSENSORTM.
** Stèidhichte air deuchainnean Bridgestone a-staigh a chaidh a dhèanamh ann am Bernburg (Saxony-Anhalt, a ’Ghearmailt) le meudan IF 600/70 R30 agus IF 710/70 R42 (aig cuideaman 1,2 agus 1,0 bar) agus VF 600/70 R30 agus VF 710/70 R42 (aig 1,0 agus 0,8 bar) a ’cleachdadh tractar le breic tractar gus an luchd a ghiùlan.
*** Stèidhichte air deuchainnean Bridgestone a-staigh a chaidh a dhèanamh ann am Bernburg (Saxony-Anhalt, a ’Ghearmailt) le meudan IF 600/70 R30 agus IF 710/70 R42 (1,2 agus 1,0 bar) agus VF 600/70 R30 agus VF 710/70 R42 (aig cuideaman 1,0 agus 0,8 bar) a ’cleachdadh an dòigh tomhais meud connaidh.
Airson Bridgestone Europe
Is e Bridgestone Sales Italy SRL am prìomh aonad co-òrdanachaidh den Roinn a Deas ris an canar, aon de na sia roinnean reic aig Bridgestone. A bharrachd air an Eadailt, tha Roinn Malairt a Deas a’ còmhdach 13 dùthchannan eile: Albàinia, Bosnia agus Herzegovina, Bulgàiria, a’ Ghrèig, Cyprus, Kosovo, Macedonia, Malta, Romania, Sloibhinia, Serbia, Croatia agus Montenegro, a’ fastadh 200 neach-obrach gu h-iomlan. Anns an Roinn Eòrpa, tha 13 neach-obrach aig Bridgestone, ionad rannsachaidh is leasachaidh agus 000 factaraidhean. Is e Bridgestone Corporation, a tha stèidhichte ann an Tokyo, an neach-saothrachaidh as motha san t-saoghal de thaidhrichean agus stuthan rubair eile.
Dachaigh" Artaigilean" falamh » Chaidh Bridgestone a-steach don Roinn Eòrpa le taidhrichean àiteachais
