Chan eil cuibhlichean mòra agus taidhrichean le ìomhaigh ìosal an-còmhnaidh nas fheàrr

Ged is dòcha gum bi iad a’ coimhead nas fheàrr, chan e cuibhlichean mòra agus taidhrichean le ìomhaigh ìosal an-còmhnaidh an roghainn as fheàrr airson draibhearan.

Tha gearanan mu dhràibheadh cruaidh agus fuaim taidhrichean ann an càraichean a’ sìor fhàs. B ’àbhaist dha taidhrichean ruith-rèidh air modalan cliùiteach a bhith nam prìomh adhbhar bròin air sgàth na ballachan taobh cruaidh a dh’ fheumar gus an cumail a ’dol gun èadhar, ach a-nis is e taidhrichean le ìomhaigh ìosal an neach a tha ciontach.

Chuir sealbhadair Mazda3 SP25 post-d mun turas rèidh agus an ruaig. Tha taidhrichean 45-sreath air a’ chàr aige air druim 18-òirleach, an taca ri taidhrichean 60-sreath agus taidhrichean Maxx agus Neo 16-òirleach le spec nas ìsle.

Tha seo a 'ciallachadh gu bheil am balla-taobh nas giorra agus nas cruaidhe, gu bheil nas lugha de "sùbailte" ann an cnapan beaga agus tuill, agus tha an taidheir nas dualtaiche fuaim rathaid a chuir chun a' bhodhaig. Dhaibhsan, is e call a tha seo.

A-nis tha e a’ beachdachadh air atharrachadh a dh’ fhaodadh a bhith cosgail gu cuibhlichean nas lugha agus taidhrichean nas àirde, ged nach bu chòir duilgheadas sam bith a bhith aige neach-ceannach a lorg.

Agus ann an sin tha an duilgheadas. Tha cus dhaoine air a bhith air an gluasad le luchd-dealbhaidh agus luchd-margaidh gu bhith a’ ceannach cuibhlichean nas motha, ag ràdh gu bheil iad a’ coimhead nas fheàrr agus a’ toirt greim nas fheàrr dhaibh. Chan e seo an sgeulachd gu lèir. Faodaidh taidhrichean le ìomhaigh ìosal làimhseachadh a leasachadh, ach chan ann air na rathaidean a bhios a’ mhòr-chuid againn a’ draibheadh. Feumaidh iad uachdar rèidh, èideadh, rud a tha tearc air rathaidean dùthchail.

Nam biodh sinn air an dealbhadh as fheàrr a dhèanamh airson a 'chuibhle as lugha, cha bhiodh brosnachadh sam bith againn gluasad air adhart.

A thaobh stoidhle, tha a h-uile còmhradh seo mu dheidhinn "lìonadh an dìon" le cuibhlichean mòra agus taidhrichean le ìomhaigh ìosal.

Ge bith co-dhiù a tha e àbhaisteach no ro mhòr, mar as trice bidh an cearcall-thomhas mar an ceudna gus tar-chuir carbaid agus cruinneas speedometer a chumail suas. Mar sin, tha an coltas nas motha an urra ri leud an oir. Bidh luchd-dealbhaidh a 'sàbhaladh an cuid obrach as fheàrr airson rims mòra, a dh'aona ghnothaich a' dèanamh bonn sam bith de alloy coltach ri càr duine bochd.

Tha aon dealbhaiche ainmeil ag ràdh: “Gu dearbh, bidh cuibhlichean mòra a’ coimhead nas fheàrr. Bidh sinn gan stoidhle gus am bi daoine a’ cosg barrachd air na càraichean aca. Nam biodh sinn air an dealbhadh as fheàrr a dhèanamh airson a’ chuibhle as lugha, cha bhiodh brosnachadh sam bith againn gluasad air adhart.”

Mar sin nas trice chan eil sin a 'ciallachadh nas fheàrr. Nuair a bhios tu a’ ceannach, faighnich ceistean mu na tha cuibhlichean nas daoire a’ ciallachadh dha-rìribh airson do thlachd dràibhidh.