Chuir BMW crìoch air leasachadh hybrid i8

O chionn ùine, dh ’ainmich BMW gun deidheadh ​​stad a chur air mòr-chinneasachadh an supercar hybrid i8. Bha dùil gum fuiricheadh ​​am modail spòrs air an loidhne cruinneachaidh airson a ’chòrr den bhliadhna, ach tha an galar sgaoilte coronavirus air planaichean an neach-dèanamh Bavarian atharrachadh.

B ’e leth-bhreac a bh’ anns a ’leth-bhreac mu dheireadh den mhodail, air a dhèanamh san dath Portimao Blue. Gu dearbh, is e seo an aon BMW i8 le leithid de pheant ann an eachdraidh iomlan a ’mhodail, a thòisich o chionn 6 bliadhna. Bhon uairsin, tha a ’chompanaidh air 20 aonad spòrs hybrid a dhèanamh.

Ged nach urrainnear an i8 a mheas mar shoirbheachadh gu malairteach, chaidh am modail a shuidheachadh mar phrìomh mhodail am measg toraidhean BMW a thaobh a bhith a ’toirt a-steach na teicneòlasan as ùire. Tha a ’chompanaidh moiteil às an dà chuid solais laser agus taobh a-staigh carbon-fiber, a bharrachd air dealbhadh càr aig a bheil freumhaichean anns a’ chàr bun-bheachd Vision EfficientDynamics a chaidh fhoillseachadh ann an 2009. Ach, chan eil seo a ’cur stad air a’ chàr spòrs bho bhith a ’coimhead avant-garde eadhon an-diugh.

Chan eil planaichean aig BMW neach-leantainn dìreach an i8 a leigeil ma sgaoil, ach tha mòran den teicneòlas - gu sònraichte anns an draibhear tar-chinealach - ga chleachdadh mu thràth ann am modalan eile den bhrand. Leig seo leis a’ chompanaidh na planaichean aca airson an raon mhodail a dhealanachadh a thoirt gu buil.