Chaidh BMW a thoirmeasg bho rèidio Bhreatainn airson dràibheadh cunnartach a bhrosnachadh
Clàr-innse
Bha aig BMW ri aon de na sanasan rèidio aca san RA a thoirt air falbh leis gu robh Ùghdarras Inbhean Sanasachd den bheachd gu robh e neo-chùramach. Chaidh am brannd fhaighinn ciontach airson a bhith a’ brosnachadh luaths agus draibheadh gun chùram.
Anns an RA, a rèir choltais, tha riaghailtean fios rèidio airson companaidhean chàraichean a’ toirmeasg fuaim einnsean ruith. Brand BMW M. a’ faireachdainn buaidh na riaghailt sin an t-seachdain seo nuair a chaidh aon de na sanasan aige a thoirmeasg le Ùghdarras Inbhean Sanasachd (ASA) san RA., a bhios a’ riaghladh sanasachd agus a’ beachdachadh air cò a tha cunntachail. Agus, anns a 'chùis seo, chan eil sanasachd ann.
Dè thachair don fhoillseachadh BMW?
Cha robh ann ach gearan don ASA mu neo-chùram sanasachd, a rèir UK Express. Dh’ aontaich am panal riaghlaidh agus chaidh a tharraing air ais gu foirmeil.
A rèir Express, bidh sanasachd a’ tòiseachadh le einnsean BMW rpm, a’ gearradh air an neach-gairm, a tha ag ràdh, “Dh’ fhaodadh sinn faclan mòra mar lasrach, fèitheach no seun a chleachdadh gus innse dhut cò ris a tha e coltach. No dh’ fhaodadh sinn measgachadh tarraingeach de dh’fhaclan dathte a chleachdadh airson cunntas mionaideach a thoirt air mar a tha thu a’ faireachdainn. Ach chan eil agad ach a chluinntinn ach seo." An uairsin bidh an motair ag èirigh a-rithist, nas àirde an turas seo..
Tha Artaigil 20.1 den ASA ag ràdh gu bheil sanasachd chàraichean “chan fhaod iad draibheadh cunnartach, farpaiseach, neo-chùramach no neo-chùramach no marcachd air baidhsagal-motair a bhrosnachadh. Cha bu chòir do shanasachd a bhith a’ moladh gu bheil a bhith a’ draibheadh gu sàbhailte no a’ rothaireachd air baidhsagal-motair dona no dòrainneach.”
A bheil fuaim luathachaidh cunnartach dha-rìribh taobh a-staigh crìochan astair?
Tha Riaghailt 20.3 a’ dol nas fhaide: “Chan fhaod sanasan chàraichean feartan cumhachd, luathachaidh no làimhseachaidh a thaisbeanadh ach ann an co-theacsa sàbhailteachd soilleir. Cha bu chòir iomradh air na feartan sin a bhith a’ nochdadh faireachdainn, ionnsaigheachd no còmhstri.” Air leth, tha an ASA ag ràdh, “Chan fhaod sanasachd chàraichean iomradh a thoirt air astar ann an dòigh a dh’ fhaodadh draibheadh cunnartach, farpaiseach, neo-chùramach no neo-chùramach no marcachd air baidhsagal-motair. Tha fìor thagraidhean mu astar no luathachadh a’ charbaid ceadaichte, ach cha bu chòir a bhith air a thaisbeanadh mar adhbhar airson a bhith nas fheàrr leis a’ charbad a chaidh a shanasachadh. Cha bu chòir tagraidhean mu luaths no luathachadh a bhith mar phrìomh àite reic sanas."
Seata de riaghailtean teann airson branda coileanaidh
Aithisgean luath. Dh’ fheuch BMW ri a chasaid a dhìon gun do mhair am fuaim luathachaidh nas lugha na diog agus chaidh a chlàradh fhad ‘s a bha an càr na stad.. Cha do chuidich seo a chùis, agus sheas an ASA ris a' cho-dhùnadh aca.
Tha fuaimean luathachaidh inntinneach, ge-tà, nuair a chluinneas tu iad air an rèidio, is dòcha nach eil thu airson do chàr a ruith sìos an rathad, ach tha riaghailtean nan riaghailtean. Ma chuireas Boris Johnson am plana aige gus casg a chuir air càraichean ùra dìosail agus peatrail ro 2030, bidh fuaim squeal dealain fhathast a’ dol an àite fuaim einnsean losgaidh a-staigh.
********
-
-
