Lèirmheas Bentley Continental 2013

Chan e beagan deoch lùth flippant a bheir sgiathan dhut, is e Big B. Bentley - le pedigree rèisidh ach ìomhaigh a tha air a bhith fada o chionn fhada le Rolls-Royce - a chruthaich buill-airm sgriosaidh cead fo sgàil Volkswagen o chionn ùine. .

Is e Continental GT Speed ​​​​coupe am Bentley as cumhachdaiche agus tha draibheadh ​​na eòlas ann am barrachd dhòighean na aon. Tha e nas fharsainge na tha e a’ coimhead, ach bidh do mhothachadh air an leud sin na chuimhneachan cunbhalach air a’ phrìs fhad ‘s a tha thu a’ cur aghaidh ris na cunnartan a tha an lùib trafaic a tha a’ tighinn a-steach agus cutairean neònach.

PRAGHAS AGUS FEAR-CIUIL

Leis gu bheil prìs meadhanach dachaigh ann am Brisbane timcheall air $ 445,000, cha bhith pàigheadh ​​​​$ 450,000 airson càr gu bràth a’ freagairt air a’ cho-aontar luach làitheil stèidhichte air fìrinn - tha an V8 a’ cosg $370,000, fhad ‘s a tha an W12 air a bheil an Speed ​​​​stèidhichte a’ feumachdainn $ 409,000. cothromachadh banca. Ach tha sinn a 'bruidhinn air an rathad as cumhachdaiche Bentley a-riamh - agus dè a chosgas e fo do chas dheas? Teip fluff.

Tha e a’ tighinn le caban agus seata feart a fhreagras air a’ phrìs gearraidh - am measg rudan eile bha cuibhlichean alloy 21-òirleach, suidheachain aghaidh cumhachd agus colbh stiùiridh, crochadh èadhair atharrachail, dà sheata cùil roinnte, siostam fuaim 15-gigabyte a tha a’ faireachdainn cha mhòr mar math mar einnsean (seasmhach), smachd gnàth-shìde, solais cinn dà-xenon le solais ruith tron ​​​​latha LED, sgrùdadh cuideam taidhrichean, mothachairean pàircidh agus camara cùil, eadhon feart tracadh sat nav a dh’ fhaodadh a bhith ann agus uaireadair Breitling a dh ’fhaodadh tu bualadh air do chaol-dùirn, agus cha bhiodh dragh air a’ mhòr-chuid.

Eileamaidean de dhualchas - snaidhmeannan vent "organ-stop" a bhiodh iomchaidh airson Bentley tràth, snaidhmeannan le snaim agus obair-ghrèis air leathar àrd-inbhe - le chrome gu leòr air a mheasgachadh le trim fiber carbon a-staigh agus a-muigh.

Tha am modal Speed ​​​​na shuidhe beagan nas ìsle agus tha seasamh nas làidire agus nas fèitheach aige na an co-aoisean prìomh-shruthach, a’ bagairt oozing. Ach cha robh an stoc ag iarraidh fosgladh - chan ann le suidse sa chaban, chan ann le bhith a’ putadh an “B” mòr eadar na fenders air a’ chùl - ach is dòcha gu robh mi dìreach a’ coimhead coltach ri cuideigin nach bu chòir cothrom fhaighinn air an raon bathair .

MEARACHDACH

Is e lasadh far a bheil e a’ fàs inntinneach - bidh an dà-turbo sia-liotair W12 a’ dèanamh fuaim inntinneach aig dìomhain air sgàth na claisean mòra ugh-chruthach aige, agus ann am pàirt de smeòrach tha e cuideachd tarraingeach, a’ fàs nas lugha de cheòl agus nas meacanaigeach mar a bhios na h-ath-sgrùdaidhean a’ dol am meud, rud a nì iad. . dèan e gu math luath.

An cois seo tha faireachdainn slingshot a tha a’ diùltadh cuideam lùbte 2400kg - tha Bentley ag ràdh gu bheil e a’ bualadh 100 msu ann an 4.2 diogan agus an seann chomharra 100 msu ann an 9 diogan, agus chan eil e eadhon a’ coimhead coltach gu feum e mòran feuchainn ri faighinn nas fhaisge. .

Bidh an girth a’ fàs beagan nas fhollaisiche ann an oiseanan ma bhios an chassis gad tharraing a-steach do mhothachadh meallta air sùbailteachd - is e beathach mòr a th’ ann, ach dèan feum nas fheàrr de na stadan mòra agus dèan feum nas fheàrr den draibh-cuibhle agus toradh cumhachd le tomhas 460kW agus 800 nm. oiseanan.

Is ann leatsa a tha imeachd mòr, mar as trice glèidhte airson teicheadh ​​​​bho stòran, a’ cur casg (an dòchas) teine ​​​​armachd fèin-ghluasadach. Bidh an draibheadh ​​​​a ’dol air ais is air adhart - suas ri 85 sa cheud aig a’ chùl agus 65 sa cheud fon t-sròin - agus an gluasad rèidh sa mhòr-chuid bhon bhogsa gèar ochd-astar (le luchd-gluasad pleadhaig mì-chofhurtail, ach a-mhàin sin airson an tar-chuir ann am modh spòrs) gu cas eile giùlan mì-mhodhail.

A ’GABHAIL

Is e an rud nach eil olc an turas - mar as trice cha bhith an crochadh èadhair atharrachail air a chàradh le cuibhlichean alloy 21-òirleach agus taidhrichean ìomhaigh 30 no 35 a’ dèanamh deagh shlighe, ach tha am Pom mòr a ’dèanamh obair iongantach math a’ dèanamh rèidh ri uachdar rathaid.

Fiù 's anns a' mhodh spòrs as cruaidhe, bha an luchd-breithneachaidh cunbhalach air an dòigh nach robh cho ciallach rèidh nuair a bha iad gun cainnt a-rithist nuair a thàinig an càr gu stad.

Fhad ‘s a tha e duilich a bhith a’ dèiligeadh ri seata iuchraichean gu rudeigin aig a leithid de phrìs nach fheum thu goireasan a cheangal, cìs fearainn a phàigheadh, no feansa timcheall, tha an toileachas mòr a bhith a’ draibheadh ​​​​bho bhith faighinn air cùl na cuibhle a’ cruthachadh. cuid de shealladh - ged a dh'fhaodadh seo a bhith air a shaobhadh. a bhith air GT Speed.

IOMLAN

B’ e Seumas Bond am fear Bentley ann an leabhraichean Fleming, agus ’s dòcha gu bheil am briod fhathast na dheagh mhaidseadh san 21mh linn – suave ach fann.