Seirbheis ùghdarraichte no neo-eisimeileach? Càite am b 'fhiach càr a chàradh fo bharrantas agus an dèidh dha tighinn gu crìch?

deasachadh: carson a chuir thu romhpa do chàr a chàradh san t-seirbheis shònraichte seo? Tha stiùireadh an EU ag ràdh gun urrainn dhut stèisean seirbheis sam bith a thaghadh, gu sònraichte mura h-eil an càr fo bharrantas tuilleadh.

Mgr Mìcheal: Ann an 2016, chuir mi romham Volvo V60 T3 Momentum a cheannach, carbad stèisein comhfhurtail a choinnicheas ri feumalachdan mo theaghlaich. Gus a bhith onarach, cha robh fios agam mun chomas seo. (Stiùireadh GMO - deas.) agus rè ùine a 'bharantais thug mi an càr gu seirbheis companaidh ùghdarraichte. An-còmhnaidh riaraichte leis an ìre seirbheis agus càileachd seirbheis. Gu h-onarach nuair a tha an t-àm ann airson lèirmheas eile (an lèirmheas seirbheis mòr ris an canar, Lùnastal 2022 - deas.) Cho-dhùin mi feuchainn ri roghainn eile a lorg.

deasachadh: Dè thug ort coimhead air a son?

DINNEACH: Nuair nach eil an càr fo bharantas tuilleadh, chuir mi romham sgrùdadh a dhèanamh air prìsean agus teirmean nan seirbheisean neo-eisimeileach agus is dòcha nach bi an càradh nas miosa, ach nas saoire.

R: Agus fhathast, aig a 'cheann thall, tha mi a' faicinn gu bheil thu air co-dhùnadh a dhèanamh air seirbheis Volvo ...

Dinnear: Tha, oir, tha thu a’ faicinn, ghairm mi grunn sheirbheisean neo-eisimeileach, a’ gabhail a-steach an fheadhainn a mhol caraidean. Bha an còmhradh tlachdmhor, tha, ach nuair a thàinig e gu na mion-fhiosrachadh, cha mhòr nach b 'urrainn do dhuine sam bith freagairt shònraichte a thoirt dhomh air dè a chosgas sgrùdadh teignigeach air a' chàr agam, bha beagan suimean ann, ach an-còmhnaidh le cuid de chrìochan agus àiteachan glèidhte. Tha mi a 'tuigsinn seo beagan, oir tha e doirbh an t-seirbheis a mheasadh gun eadhon an càr fhaicinn, agus mar sin thagh mi trì seirbheisean agus chuir mi suas riutha airson còmhradh nas miosa. Mar thoradh air an sin, thionndaidh e a-mach ged a bhiodh na cosgaisean beagan nas ìsle, cha b’ urrainn dha gin de na seirbheisean neo-eisimeileach an t-seirbheis a thoirt seachad ann an àm a bha iomchaidh dhomh.

R: Aig àm iomchaidh? Agus dè, leithid ciudha?

Feasgar: Nis e 2-3 seachdainean an ùine as fheàrr a fhuair mi air seirbheis a-muigh. Gu mì-fhortanach, chan urrainn dhomh feitheamh cho fada. Tha mo ghnìomhachas fhìn agam, feumaidh mi sùil a chumail air fiosan, òrdughan, an coileanadh ann an àm. Bidh mi cuideachd a 'siubhal mòran, oir, gu dearbh, tha an eadar-lìon againn, fònaichean-làimhe, ach gu tric tha e nas fheàrr a' chùis fhuasgladh leis a 'chluicheadair le bhith a' cur air dòigh coinneamh leis. Bhiodh dìth càr airson ùine mhòr na thrioblaid dhomh cuideachd leis gu bheil mi a’ fuireach le mo theaghlach taobh a-muigh a’ bhaile, bidh mi a’ toirt mo chlann don sgoil agus don sgoil-àraich.

R: Tha mi a’ gabhail ris nach deach càr ùr a thabhann dhut?

Dinnear: Chaidh a mholadh, ach tha fios agad, nuair a cheannaich mi an càr, cha robh mi cinnteach mun roghainn àrachais a bhiodh a 'còmhdach seirbheis mar sin. Bha cuideachadh agam, gu dearbh, ach bha e a’ còmhdach cùisean èiginn, tubaistean, msaa. chan e càr ùr a th’ ann ma thèid sgrùdadh a dhèanamh. Tha càr beag aig mo bhean cuideachd, nas lugha, bidh sinn sgìth ann am beagan làithean, ach ann an 2-3 seachdainean? Cha b' urrainn dhomh a phàigheadh. A bharrachd air an sin, tha duilgheadas eile ann, tha duilgheadas aileirdsidh aig an nighean againn. Gabh air turas leatha ann an càr ùr, anns am biodh, mar eisimpleir, cuid de leannan bian a’ rothaireachd ... uill, tha thu a’ tuigsinn.

R: Uill, tha, is e duilgheadas mòr a tha seo, ach a bheil thu air feuchainn ri teirm nas giorra a cho-rèiteachadh?

Dinnear: Rinn mi mo dhìcheall. Gu mì-fhortanach, a dh 'aindeoin gu robh an t-seirbheis cha mhòr anns a h-uile àite glè thlachdmhor, bha an ùine lìbhrigidh as giorra fhathast ro fhada dhomh. Canaidh mi cuideachd gun deach a thabhann dhomh ann an aon seirbheis gum faodadh an càr a bhith deiseil na bu thràithe, ach aig prìs nas àirde. Bha e soilleir gur ann mu dheidhinn airgead a bha e, agus ge bith cò aig a bheil an clàr bhiodh e dìreach a’ feitheamh ris a’ chàr aca fada na b’ fhaide. Cha toil leam na geamannan seo. Tha e math nach do chleachd mi e, oir aig a’ cheann thall bhiodh e air tionndadh a-mach gum pàigheadh ​​​​mi barrachd na aig seirbheis ùghdarraichte, agus bidh mi fhathast a’ feitheamh ri càr nas fhaide.

R: Dè an ceann-latha a chaidh a thabhann dhut aig bùth-obrach ùghdarraichte Volvo? An robh agad ri feitheamh cho fada sin?

Dinnear: Mar thoradh air sgrùdadh mòr bho àm gu àm, chuir an Volvo V60 agam seachad 3 latha aig reic chàraichean ann am Puławski. Ach is e sin a h-uile càil a bha mi ullaichte gu h-ionmhasail le mo ghnìomhan.

R: Ceart gu leòr, ach dè mu dheidhinn cosgaisean, nach robh eagal ort ro sin?

Dinnear: Chan ann dha-rìribh, cuimhnich gun robh an Volvo agam air a sheirbheis aig an Dealership bhon fhìor thoiseach oir cha robh fios agam gum b’ urrainn dhomh a chaochladh a dhèanamh (gàireachdainn), ach bha mi eòlach air an t-seirbheis seo mu thràth agus bha fios agam gum b ’urrainn dhomh am mion-fhiosrachadh fhaighinn a-mach. dìreach às deidh a thighinn leis a’ chàr. Bha fios agam dìreach dè a bu chòir dhomh ullachadh. Bha fios agam gum biodh e na bu daoire, ach bha e comasach dhomh prìs nas àirde a phàigheadh ​​​​airson ùine seirbheis nas giorra, rud a tha cudromach dhomh. Ach leig dhomh innse dhut, chuir e iongnadh mòr orm ...

R: Dè chuir iongnadh ort cho mòr?

DINNEACH Nuair a thadhail sinn air an làrach roimhe seo, fhuair sinn beagan eòlas air an luchd-obrach agus roinn mi ri Mgr Adam. (Speisealaiche Seirbheis, Comhairliche Volvo - Deas.) Na tachartasan agam le seirbheisean eile agus a’ lorg sàbhalaidhean. Tha fios agad: atmhorachd. Mar neach-ceannach cunbhalach, fhuair mi àrdachadh. Uill, thairg Mgr Adam dhomh 40% far saothair agus 20% far pàirtean. Lorg mi e air an làrach seo cuideachd Barantas fad-beatha air pàirtean Volvo.

R: Agus ciamar a thàinig e gu crìch? Gu math nas daoire na seirbheisean eile?

Dinnear: Uill, dìreach chan eil! Ann an seirbheis eile a thug dhomh na teirmean agus an ùine seirbheis as giorra, chuala mi suim de 160 iùro. toirt air falbh VAT gu ìre). Gus geàrr-chunntas a dhèanamh air, le taing don ùine gu math nas giorra a bha mi às aonais càr, rinn mi an diofar fhathast aig an obair, leis gum b’ urrainn dhomh càr làn-nochdadh a chleachdadh nas luaithe.

R: Mr Michal, mar is aithne dhuibh, bu mhaith leinn an sgeul so a roinn ri ar luchd-leughaidh. An urrainn dhuinn do bhile sgrùdaidh carbaid a chleachdadh mar eisimpleir? Bidh sinn, gu dearbh, a’ cur an dàta pearsanta agad gun urra.

Dinnear: Gu dearbh, chan eil duilgheadas sam bith ann.

Fhad ‘s a tha stiùireadh an EU a’ ceadachadh seirbheis eile a thaghadh eadhon rè ùine a ’bharantais, tha a’ mhòr-chuid de dhraibhearan air fàs cleachdte ri ìre agus astar seirbheis ùghdarraichte. Tha mi cinnteach, anns a 'chùis seo, nach eil feum air sgrùdadh a dhèanamh air càileachd agus earbsachd, oir ann an àiteachan mar sin tha inbhean teann air an suidheachadh leis an neach-dèanamh. A rèir còmhradh le neach-ceannach bùth-obrach Volvo, faodaidh tu cuideachd a bhith an dùil lasachaidhean, barantas pàirtean agus togail chàraichean luath. Chan eil prìsean cuideachd eadar-dhealaichte bhon fheadhainn a gheibhear air làraich eile.