Tha carbad fèin-riaghailteach BMW ag aithneachadh an t-seallaidh
Bidh fiosrachadh fuadain a ’lorg nuair a bhios neach-siubhail a’ coimhead air rud taobh a-muigh a ’chàr
Chùm na Bavarians trì premieres aig àm CES ann an Las Vegas. Tha sinn mu thràth air bun-bheachd an BMW i3 Urban Suite fhaicinn. Tha an t-àm ann sùil a thoirt air an taobh a-staigh den BMW i Interaction Ease agus an ZeroG Lounger airson an BMW X7 crossover. Tòisichidh sinn leis an t-suidheachan sòghail oir thig e gu bhith àbhaisteach "anns na beagan bhliadhnaichean a tha romhainn." Faodar an cùl a phasgadh air ais 40 no 60 ceum fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh gun a bhith a ’toirt buaidh air sàbhailteachd: tha crios agus cluasag sònraichte ann an cumadh cocoon air am filleadh a-steach don chaise longue. Tha lùth buaidh air a sgaoileadh gu h-èifeachdach air corp an neach-siubhail.
A rèir an luchd-cruthachaidh, tha taobh a-staigh BMW i Interaction Ease a dh’aona ghnothach a ’coimhead eas-chruthach gus fòcas a-mhàin air an taobh a-staigh. Taobh a-staigh chan eil ann ach suidheachain, scrion agus solais, ged a gheall cuid gun a bhith a ’dìochuimhneachadh brìgh an draibhear ...
Ann an suidheachadh claon, faodaidh an neach-siubhail am film sgrion a thionndadh fon mhullach. Ma roghnaicheas tu sùil a thoirt air fiosrachadh siubhail, cuidichidh grafaigean beòthail le stiùireadh farsaingeachd agus "lughdaich tinneas gluasad le factar de cheithir." Tha ceangal fòn-smart agus cosgais air a thoirt seachad.
Is e am prìomh fheart den BMW i Interaction Ease, a tha coltach ri cockpit, “aithneachadh sùla” ùr-ghnàthach an neach-cleachdaidh. Bidh fiosrachadh fuadain a ’lorg nuair a bhios neach-siubhail a’ toirt sùil mhionaideach air rud taobh a-muigh a ’chàr (mar eisimpleir, stòr no taigh-bìdh), agus a’ tabhann fiosrachadh buntainneach dha (dàta mu lasachaidhean, clàran-bìdh). Còmhla ris a ’choltas, bidh an eadar-aghaidh a’ faicinn òrdughan guth, gluasadan agus suathadh. Ach, thig an windshield gu bhith na thaisbeanadh fìrinn leudaichte farsaing no scrion taigh-cluiche dachaigh.
Tha an neach-taic BMW Intelligent ag aithneachadh luchd-siubhail a tha a ’tighinn chun charbaid, a’ cur fàilte orra le solais agus a ’toirt cuireadh dhaibh suidheachain a ghabhail sgeadaichte le aodach fighe a tha mothachail air suathadh. Faodar an cuisean agus an cùl-taic a shuidheachadh ann an grunn dhreuchdan. Taobh “uinneagan snasail” air an dorchachadh leotha fhèin.
Bidh an cockpit ag obair ann an trì modhan: Rannsaich - sgrùdadh air an àite timcheall air a’ chàr le molaidhean fìrinn leasaichte, Dibhearsain - taigh-dhealbh le solais mun cuairt, Furasta a bhith a ’gabhail fois air an t-suidheachan ann an suidheachadh“ gun chuideam ”le ceòl socair agus solais. “Bidh luchd-siubhail a’ tòiseachadh air an turas a ’faireachdainn mar gu bheil iad air an ceann-uidhe a ruighinn mu thràth,” tha BMW ag ràdh, a rèir coltais mì-mhodhail gum fàg an fheadhainn a ràinig an càr gun dàil. Is e na feartan BMW i Interaction Ease a’ chiad fheadhainn a chaidh a chleachdadh anns an crossover iNext ann an 2021.
