Nigheadaireachd chàraichean (leabhar-làimhe, fèin-ghluasadach, gun cheangal). Cò a thaghadh? Buannachdan, eas-bhuannachdan agus coimeas cosgais

Càr glan. Dha cuid, tha seo na phrìomhachas agus na thlachd, do chuid eile, na obair àbhaisteach. Tha e na thoileachas mòr a bhith a’ nighe càr fo sgòth, fo bhloc no air an fhearann ​​​​agad, sàbhalaidhean mòra, ach cuideachd cunnart. 'S fhiach cuimhneachadh gu bheil an lagh a' toirmeasg gnìomhan leithid agus a 'solarachadh airson àrd smachd-bhannan ionmhais - suas ri 500 zł. Mar sin càite an nigh thu do chàr gus nach bi e a-mhàin èifeachdach, ach cuideachd saor agus sàbhailte airson an obair-peantaidh? Bidh sinn a’ dèanamh coimeas eadar nighe chàraichean làimhe, fèin-ghluasadach agus gun suathadh.

Chan urrainn dhut a h-uile càil a bhith agad. Chan eil fuasgladh ann a tha luath, goireasach, saor, èifeachdach agus aig an aon àm sàbhailte airson obair peantaidh. Mar as trice, nuair a thaghas tu dòigh nighe chàraichean, feumaidh tu thu fhèin a chuingealachadh gu dhà, aig a’ char as àirde trì de na soidhnichean gu h-àrd. Ma tha e luath agus èifeachdach, cha bhith e saor, agus cha bhith e sàbhailte airson an lacquer. Ma tha dragh oirnn mu shàbhailteachd an obair-peantaidh, feumaidh sinn a bhith ag obair beagan, agus faodaidh an nighe chàraichean foirfe a bhith duilich agus ùine. Dè na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan a th’ ann an nighe chàraichean làimhe, fèin-ghluasadach agus gun suathadh?

Stiùidio nighe làimhe / mion-fhiosrachadh

Dha mòran de dhaoine a tha dèidheil air càraichean, is e nighe làmhan an aon fhuasgladh reusanta. Carson? Uill, tha cuid de dhraibhearan a' dèiligeadh ris na ceithir cuibhlichean aca beagan eadar-dhealaichte seach a bhith a' faighinn bho phuing A gu puing B. Dha mòran, is e bruadar a th' ann an càr, gu tric mar thasgadh sàbhalaidh. Chan eil e gu diofar ma chosgas an càr PLN 20 no PLN 000 - airson an draibhear, faodaidh an leth-bhreac seo a bhith gun phrìs. Mar sin, chan e dleastanas a th’ ann an nighe agus cùram cunbhalach, ach toileachas agus dòigh air d’ ùine shaor a chaitheamh.

Airson an leithid de luchd-cleachdaidh, tha coltas gu bheil nighe làmhan mar roghainn follaiseach airson grunn adhbharan:

1. Sàbhailteachd airson obair-peantaidh - ann an nighe chàraichean làimhe bidh cothrom againn an-còmhnaidh na dòighean ceart a thaghadh airson an càr a nighe; bho thaghadh de spongan agus bruisean gu arsenal de cheimigean sònraichte air an dealbhadh airson tagraidhean sònraichte. A rèir an seòrsa obair-peantaidh, a staid, còmhdach dìon an sàs (cèir, ceirmeag, foil, msaa), faodaidh an neach-cleachdaidh no neach-obrach nighe chàraichean an dòigh nighe iomchaidh agus an seòrsa de cheimigean a thaghadh.
2. Cruinneas nighe - Chan urrainn dha nighe chàraichean fèin-ghluasadach no lann-cuideam dubhan is crannies, leithid diosgan, a ghlanadh no sprùilleach bhiastagan no salchar eòin a thoirt air falbh gu socair. A bharrachd air an sin, ann an glanadh làimhe, faodaidh tu ro-chòta raointean gu sònraichte salach le foam gnìomhach no seampù gus an salachar a sgaoileadh, agus an uairsin a thoirt air falbh gu sàbhailte. Ann an nighe chàraichean gun cheangal, agus ann an cuid fèin-ghluasadach gu sònraichte, chan eil ùine ann airson a leithid de mhodhan-obrach.
3. Seirbheisean coileanta - aig nighe chàraichean gun cheangal agus fèin-ghluasadach, tha nighe bodhaig na phrìomhachas. Aig amannan gheibh thu àiteachan le inneal-glanaidh, tha àiteachan ann cuideachd a tha a ’tabhann glanadh smùid, ach is ann ainneamh a tha seo. Aig nighe chàraichean làimhe, a bharrachd air nighe domhainn den bhodhaig, faodaidh tu cuideachd seirbheisean a bharrachd a chleachdadh, leithid glanadh stuth mullaich a ’chàir agus eadhon toirt air falbh molltair an inneal-adhair.
4. Suidheachadh goireasach agus goireasachd - sa mhòr-chuid de chùisean, tha nighe làimhe faisg air ionadan-bhùthan mòra, gailearaidhean, taighean-dhealbh, msaa. ann an ionadan pàircidh fon talamh no stèiseanan gas. Fhad ‘s a tha iad a’ nighe a ’chàir, faodaidh luchd-siubhail eile a dhol a cheannach, agus bidh an draibhear an dàrna cuid a’ toirt aire don charbad aige fhèin, no a ’toirt a h-uile càil do phroifeasantaich a bhios a’ glanadh bodhaig a ’chàir, a’ snasadh a ’pheant, a’ nighe an stuth mullaich, a ’glanadh an inneal-adhair agus ag ullachadh a’ chàr airson togail aig an àm ainmichte.

Eas-bhuannachdan? Gu dearbh, chan eil fuasgladh ann às aonais eas-bhuannachdan, mar a tha fìor le nighe làimhe. Mar a thuirt mi an toiseach, nuair a thaghas tu toradh airson glanadh mionaideach agus dìon an obair-peantaidh, feumaidh tu feartan eile a leigeil seachad. Anns a 'chùis seo, gu mì-fhortanach, tha an t-àm ann. Chan eil seo na roghainn dhaibhsan a tha airson an càr a nighe ann an 10-15 mionaidean agus a dhol air an rathad sa bhad. An seo feumaidh tu tòrr a bharrachd ùine a thasgadh, grunn uairean a thìde, uaireannan latha slàn. Ma bheir cuideigin an càr gu stiùidio mion-fhiosrachaidh proifeasanta, mar as trice bheir e latha slàn no grunn làithean airson a’ phròiseas gu lèir ma tha e na nighe domhainn, pasgadh, ceartachadh dath, nighe stuth mullaich, msaa.

Faic cuideachd: Tubaist no tubaist. Ciamar a ghiùlan thu air an rathad?

Is e ana-cothrom eile, gu dearbh, a ’chosgais a bhith a’ nighe a ’chàir le làimh. Feumaidh tu pàigheadh ​​eadar PLN 30 agus 50 airson pasgan gu tur bunaiteach a’ toirt a-steach nighe bodhaig, glanadh tioram, nighe iomall cuibhle, dubhadh taidhrichean agus glanadh silidh. Bheir e bho 30 mionaid gu uair a thìde, ach bheir am pasgan seo buaidh nas fheàrr na bhith a’ nighe càr ann an nighe chàraichean fèin-ghluasadach no gun suathadh. Ma chuireas tu ris an t-seata seo de ghlanadh bunaiteach le inneal-glanaidh bhon taobh a-staigh, a 'glanadh plastaig agus uinneagan bhon taobh a-staigh, bidh an dà chuid an ùine agus a' phrìs a 'dùblachadh. Ma chuireas tu cèir, a 'nighe ròin, a' nighe stuth mullaich, a 'toirt air falbh biastagan, msaa, faodaidh a' phrìs àrdachadh gu grunn cheudan zlotys, agus bidh an ùine a dh 'fheumar airson a h-uile gnìomh a' dol suas gu grunn uairean a thìde. Faodaidh seirbheisean mion-fhiosrachaidh coileanta, a’ toirt a-steach cèir chruaidh, ath-nuadhachadh plastaig, msaa, suas ri PLN 1000 a chosg, ach an uairsin tha coltas gu bheil an càr air ath-nuadhachadh le leth.

nighe càr fèin-ghluasadach

A-nis aghaidh gu tur eadar-dhealaichte - nighe chàraichean fèin-ghluasadach. Bidh luchd-dealasach chàraichean a’ dol seachad orra agus a’ smaoineachadh gur e seo an t-olc as miosa airson an obair-peantaidh. Tha tòrr ann an seo, leis gu bheil nighe chàraichean fèin-ghluasadach luath, goireasach, an ìre mhath èifeachdach, ach chan eil e an-còmhnaidh saor agus gu cinnteach chan eil e an-còmhnaidh sàbhailte airson obair peantaidh. Tha an seòrsa nighe chàraichean seo air a chleachdadh gu cumanta le companaidhean còmhdhail, companaidhean màil chàraichean, luchd-giùlan agus sealbhadairean bhusaichean is bhanaichean. Chan eil an ùine agus am miann aig a h-uile duine pike a dhràibheadh ​​​​timcheall a’ chàr a h-uile feasgar às deidh obair no na criathran a ghlanadh le spong bog. Bidh thu a’ draibheadh ​​a-steach an seo, a’ feitheamh beagan mhionaidean, agus a’ falbh ann an càr glan. Cò ris a bhios an varnish coltach às deidh grunn no dusan seisean aig a leithid de sinc? Uill, is dòcha ann an dòighean eadar-dhealaichte ...

Gu dearbh, tha mòran bhuannachdan aig nighe chàraichean fèin-ghluasadach, nam measg:

1. Suidheachadh goireasach - mar as trice aig stèiseanan gas, agus mar sin faodaidh an dràibhear a h-uile càil a dhèanamh ann an aon chuairt, i.e. lìon an càr, cuir lionn nigheadaireachd, ith cù teth, òl cofaidh agus nigh an càr.
2. Sàbhail ùine - agus thèid a h-uile gnìomh gu h-àrd a chrìochnachadh ann an 20-30 mionaid aig a ’char as àirde.
3. Goireas - chan fheum an dràibhear dad a dhèanamh rè an nighe. Tha e gu leòr dha draibheadh ​​​​suas chun àite ainmichte, tagh am prògram nighe iomchaidh no cuir a-steach an còd clò-bhuailte leis an ionmhasair agus ... seo far a bheil a dhreuchd a’ tighinn gu crìch. Gu math tric chan fheum thu eadhon faighinn a-mach às a 'chàr.
4. Tha cosgais nighe - nighe aig nighe chàraichean mar as trice gu math saor. Tha prògraman bunaiteach, a 'gabhail a-steach a bhith a' nighe a 'chuirp, rims, a' cìreadh bunaiteach agus a 'tiormachadh, a' cosg mu dhusan zlotys. Ma roghnaicheas sinn nighe le foam gnìomhach, cèir a bharrachd, snasadh, nighe a 'chassis, msaa, faodaidh a' chosgais dùblachadh, ach chan eil eadhon na prògraman as daoire nas àirde na prìs PLN 45-50. Bidh mòran de nighe chàraichean cuideachd a’ tabhann lasachaidhean dhaibhsan a bhios gu tric a’ cleachdadh, mar eisimpleir, tairgse stèiseanan peatrail.

Tha na h-eas-bhuannachdan gu math follaiseach. Is e seo gu sònraichte an cunnart bho mhilleadh air an obair-peantaidh no còmhdach dìon ma thèid a chleachdadh gu tric de nighe fèin-ghluasadach. Tha e a’ tachairt, ann an nighe chàraichean fèin-ghluasadach nas lugha, nach eil cho mòr-chòrdte, gu bheil na bruisean air an caitheamh a-mach, air an dearmad, salach no de dhroch chàileachd. Ma tha draghan sònraichte aig cuideigin, mus cleachd iad nighe chàraichean sònraichte, faodaidh iad eòlas fhaighinn air buaidh nan innealan no faighneachd don luchd-obrach mu na seirbheisean a chaidh a thoirt seachad. Gu math tric bidh nighe chàraichean fèin-ghluasadach ceàrr. Chan urrainn eadhon na mothachairean as fheàrr breithneachadh a dhèanamh air an obair aca agus aig deireadh a ’phrògraim dh’ fhaodadh e a thighinn a-mach nach deach an salachar a nighe air falbh. Aig nighe chàraichean làimhe no gun cheangal, bidh sinn fhìn a’ measadh buaidh na h-obrach agus, ma tha sin riatanach, tha e gu leòr beagan a bharrachd ùine a chaitheamh ann an àite sònraichte.

Nigheadaireachd chàraichean gun cheangal

Airson mòran dhraibhearan, is e nighe chàraichean gun suathadh am fuasgladh as fheàrr. Tha e nas sàbhailte airson an obair-peantaidh na nighe chàraichean fèin-ghluasadach, nas luaithe na nighe chàraichean làimhe, agus tòrr nas saoire. Tha am fuasgladh seo dhaibhsan a tha ann an cabhag, ag iarraidh an càr a nighe gu sgiobalta, mar eisimpleir, às deidh slighe, ach nach eil airson am peant a chràdh le bruisean salach. A bharrachd air an sin, faodaidh nighe chàraichean cosg nas lugha na PLN 10, agus is e seo am fuasgladh as prothaidiche.

Is iad na buannachdan as motha a th’ ann an nighe chàraichean gun suathadh:

1. Gun cheangal ris a’ bhàirnis - an dà chuid ann an nighe làimhe agus fèin-ghluasadach, bidh am varnish a’ conaltradh ri innealan-glanaidh leithid spongan, rags, bruisean, msaa. no seampù, agus an uairsin a’ cleachdadh uisge fo chuideam le pùdar sònraichte a bheir air falbh salachar.
2. Àiteachan a tha doirbh faighinn thuca - tha nighe chàraichean gun suathadh air leth freagarrach airson a bhith a’ glanadh raointean a tha doirbh faighinn thuca leithid taobh a-staigh rims, stuaghan cuibhle, fosadh bumper, chassis, msaa, air an coileanadh ann an nighe chàraichean fèin-ghluasadach. Às deidh dhuinn a bhith a’ rothaireachd san achadh air nighe chàraichean gun suathadh, nighidh sinn cuideachd an salachar bhon fho-charbad, bumpers, nooks agus crannies, msaa.
3. Sùbailteachd ann an ùine - Mar as trice bidh nighe chàraichean gun suathadh fosgailte 24 uair san latha, XNUMX latha san t-seachdain, gus an urrainn dhuinn tadhal orra uair sam bith a tha sinn ag iarraidh. Chan eil e mar dhleastanas oirnn sinn fhìn a chuingealachadh ri uairean fosglaidh an ionad bhùthan no an ionad seirbheis. Faodaidh an draibhear tadhal air nighe chàraichean gun suathadh airson XNUMX mionaidean às deidh obair no suas ri uair a thìde anmoch air an fheasgar.
4. Seirbheisean a bharrachd rim faighinn - ann an iomadh cùis, tha nighe chàraichean gun suathadh ann an àiteachan goireasach. A bharrachd air an sin, tha ionadan aca airson a bhith a’ falmhachadh an taobh a-staigh, a’ nighe an stuth mullaich, far an urrainn dhut cuideam taidhrichean a sgrùdadh agus a phumpadh no an inneal reic a chleachdadh le deochan eadhon anmoch air an oidhche.
5. Prìsean ìosal agus lasachaidhean - cha chosg càr a nighe bho dhuslach agus salachar aotrom barrachd air 3-4 zł. Le cleachdadh ceart, cha bhith an nighe agus an luadhadh nas àirde na PLN 10, agus bidh nighe cruaidh agus falmhachadh a’ chàr gu lèir a’ freagairt air PLN 20. A bharrachd air an sin, tha tairgsean lasachaidh, cairtean dìlseachd, diofar sanasachd, msaa aig lìonraidhean nighe chàraichean gun cheangal.

Bhiodh e coltach gur e nighe càr gun suathadh am fuasgladh as fheàrr, ach chan eil ann ach coltas. Ma thèid a chleachdadh gu ceàrr, faodaidh e a bhith an dà chuid neo-èifeachdach agus cunnartach don obair-peantaidh. Faodaidh uisge le cuideam fìor àrd le micropowder milleadh a dhèanamh air an obair-peantaidh. Ma tha an lacquer air a mhilleadh mar-thà, leithid sgàinidhean no sgoltagan, faodaidh uisge le bruthadh àrd faighinn fon chòmhdach lacquer, agus ann an cùisean fìor, cuir às don phàirt a tha air a mhilleadh gu tur. Faodaidh suathadh air an lann ro fhaisg air na ròin am milleadh. Bu chòir dhut cuideachd a bhith faiceallach le eileamaidean beaga no sgàthan, oir faodaidh jet uisge eadhon am briseadh. Faodaidh nighe gun suathadh a bhith sgìth cuideachd, agus gu math mì-chofhurtail aig teòthachd ìosal.

Geàrr-chunntas

An urrainn dhut am fuasgladh as fheàrr a thaghadh? Tha, ach ge b' e dè a thaghas sinn, bidh feadhainn ann a dhiùltas ar roghainn. Mar luchd-dealasach càr, is e an roghainn as freagarraiche gu dearbh a bhith a ’nighe a’ chàr le làimh, a tha chan ann a-mhàin as èifeachdaiche, ach cuideachd as sàbhailte airson obair-peantaidh. Tha an càr a’ coimhead glè mhath às deidh glanadh farsaing agus glanadh an taobh a-staigh, agus faodaidh an draibhear a bhith a’ faireachdainn mar a bhith a’ draibheadh ​​càr tòrr nas òige. Is e an ana-cothrom, gu dearbh, cosgais agus fad na seirbheis. Is e a ’bhuannachd as motha a thaobh nighe chàraichean fèin-ghluasadach, an uair sin, an ùine nighe gu math goirid agus èifeachdas coimeasach. Tha a’ chosgais cuideachd ìosal, ach a bheil an argamaid seo gu leòr airson an obair-peantaidh a mhilleadh? Is e nighe chàraichean gun suathadh am fuasgladh aon-ùine as fheàrr a leigeas leat an càr a ghlanadh bho shalachar beag gun chosgais as ìsle. Ach, bu chòir cuimhneachadh gum bi e duilich truaillearan nas motha a nighe le uisge fo chuideam, agus faodaidh làimhseachadh neo-iomchaidh an t-sleagh milleadh a dhèanamh air obair-peantaidh, gasgaidean no pàirtean fìnealta den bhodhaig.

Faic cuideachd: Jeep Compass anns an dreach ùr