Bidh càraichean leis an atharrachadh ola as duilghe ag atharrachadh

Tha eòlaichean den iris "Automobile" air càraichean a chomharrachadh anns a bheil e nas duilghe ola einnsein atharrachadh. Anns a 'chùis seo, chan e a-mhàin gu bheil am modh-obrach daor, ach cuideachd gu math iom-fhillte agus a' toirt ùine. Chan eil e na iongnadh gu bheil an liosta a ’toirt a-steach sa mhòr-chuid supercars agus modalan sòghail a chosgas mòran don luchd-seilbh aca - an dà chuid ann an ceannach agus cumail suas.

Bugatti Veyron

Tha ceannard an rangachadh na supercar a bha airson ùine mhòr a ’cumail an tiotal" An càr cinneasachaidh as luaithe air a ’phlanaid." Bheir e 27 uair airson ola Buagtti Veyron atharrachadh, a ’drèanadh an t-seann lionn tro 16 tuill (plugaichean). Thoir air falbh cuibhlichean, breicichean, fender cùil agus fairing einnsean. Tha an tachartas gu lèir a ’cosg 20 iùro.

Lamborghini Huracan LP

Anns an dreach LP de supercar na h-Eadailt, tha e gu math duilich do mheacanaig dòigh-obrach a tha coltach gu sìmplidh a choileanadh. Feumar a ’mhòr-chuid de na pàirtean a thoirt às a’ bhodhaig, a ’ruighinn ochd plugaichean tro bheil an seann ola air a dhrèanadh. Thathas a ’caitheamh a’ mhòr-chuid den ùine air a bhith a ’cuir às don chochall, a tha stèidhichte le 50 bolt.

Geama Porsche Carrera GT

Anns a ’chùis seo, is e an duilgheadas mòr ruigsinneachd air an dà shìoltachan ola, a dh’ fheumar a chuir nan àite cuideachd. Mar sin, thathas a’ meas gu bheil obair meacanaig aig prìs àrd - 5000 iùro, agus tha an t-suim seo a’ toirt a-steach ola agus na sìoltachain fhèin. Tha a ’phrìs cuideachd air àrdachadh le bhith a’ cleachdadh rampa togail càr sònraichte, a tha uidheamaichte le fasteners gus dèanamh cinnteach gu bheil an càr gu tur còmhnard rè an gluasad.

Ferrari 488

Tha 4 lìonaidhean ola aig an supercar Eadailteach agus tha e gu math duilich faighinn thuige. Tha e riatanach na pannalan aerodynamic gu lèir a thoirt air falbh a bharrachd air an diffuser cùil, agus seo a dhèanamh a-mhàin le pasgan innealan sònraichte nach eil furasta a lorg. Is e sin as coireach gu bheil an ath-nuadhachadh air a dhèanamh a-mhàin aig stèiseanan seirbheis Ferrari sònraichte.

Mclaren f1

Tha an neach-dèanamh Breatannach a ’dèanamh a-mach gu bheil cosgais ola airson a supercar aig $ 8000, a tha timcheall air cairteal de chosgaisean cumail suas bliadhnail a’ mhodail (tha paidhir thaidhrichean a ’cosg $ 3000). Anns a ’chùis seo, tha atharrachadh na h-ola na phrìomh dhuilgheadas, agus is e sin as coireach nach eil McLaren ga dhèanamh ach aig a’ phlannt aige san RA. Tha an càr air a chuir an sin, a chuireas an sealbhadair ann an suidheachadh duilich, oir uaireannan bheir an t-seirbheis cho fada ri 6 seachdainean.

Ferrari enzo

Tha an càr seo a 'fàs nas daoire gach bliadhna, ach tha feum air cùram sònraichte. Mar sin, tha càradh no cumail suas sam bith air a chlàradh gus an tèid a thoirt don neach-ceannach san àm ri teachd. Tha atharrachadh na h-ola na obair dhoirbh agus a’ toirt ùine. Tha cuid de na h-eileamaidean den bhodhaig air an toirt air falbh agus tha an seann leaghan air a dhrèanadh bho 6 plugaichean. An uairsin lìon le timcheall air 80% ola ùr, bidh an einnsean a ’ruith aig 4000 rpm airson dà mhionaid. An uairsin cuir barrachd ola ris gus am bi an t-einnsean làn, cho cumhang 's as urrainn, aig ìre nach eil barrachd air aon liotair gach lìonadh.

Bentley Continental GT

Aon de na modailean as mòr-chòrdte a chleachd daoine ainmeil agus rionnagan spòrs. Chan eil e cho daor atharrachadh na h-ola aige - mu 500 liotair, a tha na trifle dha sealbhadairean chàraichean. Ach, chan eil am modh-obrach cho sìmplidh, agus tha Bentley gu làidir den bheachd nach urrainn agus gum bu chòir a choileanadh ach ann an seirbheisean a ’bhrand, leis gu bheil cuid de rudan sònraichte ann. Cho fad ‘s a chosgas e còrr air $10 airson einnsean a chuir na àite, tha e nas fheàrr aire a thoirt do chomhairle a’ chompanaidh.