fuses càraichean. Geàrdan siostam dealain càr beag

Seo cuid de na h-eileamaidean as lugha ann an siostam dealain càr. Ach, ma dh'obraicheas iad - a' dìon an t-siostam gu lèir - chan eil sinn a' tuigsinn ach cho cudromach sa tha iad.

Is dòcha nach eil fios aig mòran de dhraibhearan gu bheil iad sa chàr. Gu fortanach, cha do smaoinich mòran a-riamh mun fheum air an cleachdadh ann an càraichean an latha an-diugh. Agus ged a tha an adhartas teicneòlach ann an gnìomhachas nan càraichean gu math mòr agus an electronics a 'sìor fhàs iom-fhillte, tha sìmplidheachd an cuid obrach, agus nas cudromaiche an èifeachdas, dìreach sgoinneil. Chan eil fuses chàraichean - às deidh a h-uile càil, tha sinn a’ bruidhinn mun deidhinn - air atharrachadh airson bhliadhnaichean.

Faic cuideachd: cead dràibhear. Còd 96 airson trèilear roinn B a’ tarraing

Ciamar a dh'obraicheas e?

Tha obrachadh fiùs càr gu h-innleachdach sìmplidh. Bidh e a’ dìon a’ chuairt dealain seo agus a’ phuing as laige. Is e a’ phuing seo fad stiall còmhnard no uèir chruinn de chopair, a dh’ fhaodadh a bhith air a plastadh le airgead, le earrann air a thaghadh gus am bi e a’ losgadh nuair a thèid an ìre ainmichte thairis air.

Ann an càraichean luchd-siubhail an latha an-diugh, thathas a ’cleachdadh grunn sheòrsaichean de siùsaichean le luachan amperage eadar-dhealaichte, os cionn sin tha iad air an sgrios. Tha feum air grunn dhusan fiùs ann an lìonra air bòrd a’ chàir a-nis, leis gu bheil diofar chuairtean a’ coileanadh gnìomhan eadar-dhealaichte agus tha e reusanta nach toir fàilligidhean a dh’ fhaodadh a bhith ann an aon chuairt buaidh dhìreach air feadhainn eile, gu sònraichte an fheadhainn le uallach airson sàbhailteachd.

Mini, cunbhalach, maxi ...

An-dràsta tha trì prìomh sheòrsan de fiùsaichean còmhnard ann: cunbhalach (ris an canar cuideachd àbhaisteach), mini, agus maxi. Tha a’ chiad agus an dàrna fear air an cleachdadh gus cuairtean nas lugha (nas lugha de luchdan) a dhìon agus tha iad suidhichte sa mhòr-chuid anns a’ bhogsa fuses taobh a-staigh a’ chàr. Bithear a’ cleachdadh fuses Maxi gus na prìomh chuairtean sruth àrd a dhìon agus tha iad suidhichte ann an roinn an einnsein, glè thric ri taobh a’ bhataraidh.

Bidh fiùsaichean ciùb "boireann" agus "fireann" cuideachd air an cleachdadh gu math tric, agus tha fiùsaichean còmhnard gu math mòr.

Uair dhe na h-uairean, bha fèill mhòr air glainne (tubular) agus siolandair - soithichean plastaig. Tha a’ chiad fhear fhathast an làthair an-diugh, mar eisimpleir, mar dhìon gnàthach ann am plugaichean nas aotroime toitean. Gheibhear glainne agus plastaig ann an ionadan dealain seann chàraichean.

Leugh cuideachd: Ciamar a bheir thu cùram don bataraidh?

Cùisean Dhathan

Is e am paramadair as cudromaiche ann am fiùs sam bith an sruth as àirde as urrainn dha a làimhseachadh mus sèideadh e.

Gus faighinn a-mach gu sgiobalta an dian as motha airson a bheil gach aon de na fuses air a dhealbhadh, tha iad air an comharrachadh leis na dathan co-fhreagarrach.

fuses beaga agus àbhaisteach:

- liath - 2A;

- purpaidh - 3A;

- beige no aotrom donn - 5 A;

- dorcha donn - 7,5A;

- dearg - 10A;

- gorm - 15A;

- buidhe - 20A;

- geal no follaiseach - 25A;

- uaine - 30A;

- orains - 40A.

Maxi fuses:

- uaine 30A;

- orains 40A;

- dearg - 50A;

- gorm - 60A;

- donn - 70A;

- geal no follaiseach - 80A;

- purpaidh - 100A.

Tha corp follaiseach aig a’ mhòr-chuid de siùsaichean chàraichean an latha an-diugh, a dh’ aindeoin gu bheil iad dathte. Air sgàth seo, tha e nas fhasa agus nas luaithe a bhith a 'dearbhadh dè am fear dhiubh a chaidh a losgadh a-mach agus dè na cuairtean nach eil ag obair.

Càite am faigh mi am bloc fuses?

Mar as trice, bidh bogsaichean fuses air an cur suas ann an dà àite: fo chochall an einnsein air taobh an draibhear no fon deas-bhòrd air taobh clì an draibhear, cho tric air taobh an luchd-siubhail.

Tha na bogsaichean ann am bàgh an einnsein gu ìre mhath furasta an aithneachadh leis an cumadh bogsaidh, ceart-cheàrnach aca. Tha e nas duilghe bogsaichean a lorg taobh a-staigh a’ chàr. Mar eisimpleir, ann an càraichean VW, bha iad suidhichte air taobh clì an deas-bhòrd agus chaidh an dùnadh le còmhdach plastaig a bha gu tur amalaichte a-steach don deas-bhòrd fhèin. Dh'fhaodadh duine sam bith a chaidh a-steach don chàr airson a 'chiad uair agus aig nach robh stiùireadh leis eadhon grunn deichean de mhionaidean a chaitheamh gun toradh a' coimhead airson bunait an fhiùis. Sin as coireach gu bheil e cho cudromach fios a bhith agad ro-làimh far a bheil am bogsa suidhichte sa chàr seo. Bu chòir dhut cuimhneachadh cuideachd gu bheil bogsaichean snap-on gu math tric. Gus am fosgladh, feumaidh an latch a bhith air a gheurachadh le rudeigin. Mar sin thig screwdriver beag no eadhon penknife gu feum.

Gu ruige o chionn ghoirid, chuir luchd-saothrachaidh pictograman (dealbhan) air bodhaig a’ bhogsa a’ mìneachadh dè an cuairt a tha am fiùs seo a’ dìon. Tha seo a-nis na chleachdadh a tha a’ sìor fhàs tearc. Agus a-rithist, feumaidh tu iomradh a thoirt air an leabhar-stiùiridh. Dh’ fhaodadh gum feumar lethbhreac a dhèanamh den duilleag a’ toirt cunntas air gach cuairt agus an cumail ann an roinn na miotag - dìreach gun fhios nach bi.

Air a losgadh a-mach agus ...

Mar as trice bidh fuses a’ sèideadh a-mach mar thoradh air ar n-aire no ar n-aire (mar eisimpleir, cuairt ghoirid den stàladh nuair a bhios sinn a’ ceangal innealan a bharrachd ris an t-socaid nas aotroime toitean, a’ stàladh rèidio no a’ cur bulbaichean solais an àite). Nas lugha gu tric air sgàth dìth eileamaidean fa leth de uidheamachd, i.e. motaran wiper, teasachadh uinneig chùil, fionnarachadh.

Mar a bhios na fiùsaichean sa bhogsa a’ fàs nas teinne, bidh luchd-dèanaidh chàraichean a’ cur clò-bhualadairean plastaig a-steach do na bogsaichean. Taing dhuinn, tha toirt air falbh fiùs sèideadh air fàs nas fhasa, nas luaithe agus, nas cudromaiche, nas sàbhailte.

Nuair a gheibh sinn a-mach dè na fuses a chaidh a mhilleadh, feumaidh sinn fear co-ionann a chuir na àite ann an dealbhadh agus amperage. Nam b’ e cuairt ghoirid a dh’ adhbharaich am fiùs a chaidh a shèideadh, bu chòir an duilgheadas a cheartachadh le fear ùr a chuir na àite. Ach, bu chòir fiùs ùr a bhith a’ toirt dhuinn comharra nach deach an duilgheadas fhuasgladh agus gum bu chòir dhuinn coimhead airson na h-adhbharan.

Cha bu chòir fiùsaichean le sruth nas àirde na tha neach-dèanamh a’ charbaid a’ moladh a chleachdadh ann an suidheachadh sam bith. Dh’ fhaodadh seo ar duilgheadasan fhuasgladh airson ùine, ach faodaidh na builean a bhith gu math cosgail, agus tha cunnart milleadh air an stàladh no teine ​​​​mòr.

Cuideachd, cha bu chòir dhut feuchainn ri fuses sèididh a chàradh le bhith gan gluasad le pìos de uèir copar tana - is e gnìomh air leth neo-chùramach a tha seo.

Ann an èiginn, faodar an "Slighe" ris an canar a shàbhaladh le bhith a 'cur a-steach fiùs bho chuairt nach eil a' toirt buaidh dhìreach air sàbhailteachd trafaig, leithid rèidio no inneal-toitean. Ach, cuimhnich gum bu chòir an turas-siubhail aige a bhith co-ionann no beagan nas lugha na an fheadhainn a chaidh a chleachdadh an toiseach. Bu chòir dhuinn cuideachd beachdachadh air fuasgladh mar seo cho sònraichte agus fear ùr a chuir na àite cho luath ‘s a ghabhas. Is e an dòigh as fheàrr air an t-suidheachadh seo a sheachnadh a bhith a’ giùlan làn sheata de siùsaichean ùra le rangachadh bunaiteach sa chàr. Chan eil iad a 'gabhail mòran rùm agus faodaidh iad a bhith gu math feumail.

Leugh cuideachd: Ciamar a bheir thu cùram don bataraidh?