Brandan bheathaichean chàraichean - Pàirt 1
Airson còrr air ceud bliadhna, nuair a rugadh saoghal nan càraichean gu bràth, chaidh suaicheantasan ùra de luchd-dèanaidh chàraichean a chomharrachadh le suaicheantas sònraichte. Cuideigin na bu thràithe, cuideigin nas fhaide air adhart, ach bha an aithnichear fhèin aig brannd sònraichte a-riamh.
Tha an rionnag aig Mercedes, tha bàta Lochlannach aig Rover, agus tha ainm ceart air a litreachadh gu breagha aig Ford. Ach, air an rathad faodaidh sinn coinneachadh ri mòran chàraichean a tha gu làidir ag aithneachadh le beathaichean. Carson a thagh an neach-dèanamh seo dìreach beathach mar an suaicheantas aca? Dè bha e an urra ris aig an àm sin? Feuchaidh sinn ris a’ cheist seo a fhreagairt.
Is e scorpion a th’ ann an Abarth
Chaidh Abarth a stèidheachadh ann am Bologna ann an 1949. Bha iad gu sònraichte a’ faighinn uiread de chumhachd ’s a b’ urrainn dhaibh bho einnseanan caran beaga. Mar shoidhne sònraichte, tha Carlo Abarth a’ taghadh a shoidhne zodiac, is e sin, sgorpion air sgiath heraldic. A rèir inntinn Abarth, tha an neart sònraichte fhèin aig scorpions, tòrr lùth agus toil airson buannachadh. Bha gaol Karl Abarth air gnìomhachas nan càraichean air leth soirbheachail. Thairis air na 22 bliadhna de bhith ann, tha a’ chompanaidh air còrr air 6000 buaidh agus tòrr chlàran a chomharrachadh, a’ toirt a-steach clàran astair.
Ferrari - each luchdadh a-nuas
Chaidh am brannd as motha san t-saoghal a chruthachadh le fear a chuir seachad fichead bliadhna de a bheatha ann an companaidhean Eadailteach eile. Nuair a thòisich e air a chompanaidh fhèin, bha aura draoidheil aige. Is e na càraichean aige an fheadhainn as aithnichte san t-saoghal, agus chan eil an suaicheantas tùsail a’ cur ach caractar riutha. Chaidh suaicheantas each galloping Enzo Ferrari a bhrosnachadh le pìleat sabaid tàlantach sa Chiad Chogadh. Bha an leithid de shuaicheantas aig Francesco Baracca air an itealan aige agus thug e am beachd gu neo-dhìreach don dealbhaiche Eadailteach. Tha am brannd sgoinneil le ìomhaigh each, air a mheas san Eadailt mar shamhla air toileachas, air barrachd mhodalan a leigeil ma sgaoil a thàinig gu bhith nan clasaig na companaidh sam bith eile san t-saoghal.
Tha Dodge na cheann reithe
“Nuair a choimheadas tu air Dodge, bidh Dodge an-còmhnaidh a’ coimhead ort, ”tha luchd-leantainn a’ bhrand Ameireaganach ag ràdh. Nuair a thòisich na Dodge Brothers a’ togail chàraichean air an robh an ainmean ann an 1914, cha robh ach an “D” agus “B” bhon ainm “Dodge Brothers” ann mar shuaicheantas. Anns a 'chiad deicheadan, rinn a' chompanaidh càraichean earbsach. Ach, bha a riaghailtean fhèin aig margaid Ameireaganach, agus anns na 60an chaidh co-dhùnadh barrachd chàraichean neo-àbhaisteach a thogail. Tha modalan mar an Charger, an Charger Daytona a choisinn NASCAR, agus an Challenger ainmeil air eachdraidh a dhèanamh. Dè mu dheidhinn ceann an reithe? Bha an suaicheantas seo dìreach air a thoirt don chompanaidh le dragh Chrysler, a ghabh a-steach farpaiseach ann an 1928. Bha còir aig ceann an reithe a chaidh ainmeachadh gu h-àrd innse gu fo-mhothachail mu cho làidir agus cho làidir sa bha na carbadan a bha san amharc.
Saab - crùn griffin
Is e Saab aon den bheagan chompanaidhean chàraichean a tha air an làmh fheuchainn ann an diofar raointean còmhdhail. Ged a tha càraichean Saab air a bhith gan dèanamh bhon Dàrna Cogadh, tha am fòcas air a bhith air itealain agus cuid de làraidhean. Tha an t-ainm Saab (Svenska Aeroplan Aktiebolaget) a’ comharrachadh dlùth dhàimh ri itealain.
Nochd an griffin miotasach a tha air ainmeachadh san tiotal ann an 1969 nuair a chaidh Saab còmhla ri Scania. Chaidh Scania a stèidheachadh ann am baile-mòr Malmö air leth-eilean Skåne, agus is e am baile-mòr seo a tha suaicheantas an Griffin mòrail.
Chan urrainn dha saoghal nan càraichean a bhith sgìth. Bidh a h-uile mion-fhiosrachadh a’ falach tòrr fhìrinnean inntinneach. Anns an dàrna pàirt, bheir sinn a-steach barrachd silhouettes bheathaichean bho shaoghal nan càraichean.
