Solais chàraichean. Ciamar a bheir thu cùram dhaibh as t-fhoghar? Tha bleibean a bharrachd a dhìth

Làithean nas giorra, uisgeachan tric agus ceò na maidne - bidh draibhearan a’ faireachdainn an fhoghar. A rèir staitistig poileis, is ann aig an àm seo a tha an àireamh as motha de thubaistean a’ tachairt. Is e aon de na h-adhbharan an droch staid theicnigeach chàraichean, a’ toirt a-steach, gu math tric, nach eil solais gu leòr ann. Aig an aon àm, a rèir sgrùdaidhean a rinn brannd ProfiAuto, bidh suas ri 25% de dhraibhearan a’ draibheadh ​​air rathaidean le solais-cinn air an atharrachadh gu ceart.

Tha aire do sholais chan ann a-mhàin a’ cuimhneachadh bulbaichean solais a bharrachd anns an roinn miotag, tha eòlaichean a’ cur cuideam air. Bu chòir aire a thoirt do ghrunn eileamaidean eile cuideachd, leithid, gu sònraichte, atharrachadh agus sgrùdadh suidheachadh teignigeach nan solais-cinn. Chan e cungaidhean maise a tha seo, ach cùisean a tha a’ dearbhadh sàbhailteachd dràibhidh. A rèir aithisg Buidheann-stiùiridh Coitcheann nam Poileas, ann an 30, b’ e dìth solais adhbhar 2019% de thubaistean air sgàth adhbharan teicnigeach.

“Gach bliadhna tha sinn a’ cur an cuimhne dhràibhearan gun a bhith a’ dearmad ceumannan sàbhailteachd rathaid sìmplidh, leithid a bhith ag atharrachadh solais-cinn a’ chàir aca gu ceart. Gu mì-fhortanach, tha na staitistigean againn a 'sealltainn gu bheil mòran dearmad ann fhathast a thaobh seo. A rèir rannsachadh a rinn ProfiAuto mar phàirt den iomairt ProfiAuto PitStop 2019, bha suas ri 25% de dhraibhearan air droch sholais atharrachadh anns na càraichean aca. Aig an aon àm, tha an rèiteachadh aca a’ toirt buaidh dhìreach air tèarainteachd. Faodaidh solais-cinn air an atharrachadh gu neo-iomchaidh, am measg rudan eile, draibhearan eile a dhùsgadh, soillseachadh gu leòr a thoirt air an rathad, no bacadh a chuir air faicsinneachd deàrrsadh do luchd-coiseachd," thuirt Adam Lenort, eòlaiche aig ProfiAuto.

A 'cur an àite bulbaichean le do làmhan fhèin - dè a dh'fheumas tu a chuimhneachadh?

Ann an teòiridh, cha bu chòir dha a bhith na dhuilgheadas ag atharrachadh bholgan solais, ach tha luchd-dèanaidh chàraichean gu h-èifeachdach a’ dèanamh cinnteach gu bheil “rudeigin ri dhèanamh” aig draibhearan agus meacanaig rè an obrachaidh. Barrachd is barrachd, gus bulb solais atharrachadh, feumar am bumper no grille no eileamaid eile a chuir casg air ruigsinneachd gu cùl an t-solais a thoirt air falbh. Ann an cuid de chùisean, is dòcha nach bi e comasach dhut tadhal air an làrach-lìn gun tadhal air an làrach-lìn.

- Ma tha cothrom againn air solais-cinn, is urrainn dhuinn bulb halogen àbhaisteach a chuir na àite. Mar as trice tha e gu leòr an còmhdach rubair no plastaig a thoirt air falbh an-toiseach, am pluga trì-phrong a dhì-cheangal, agus an uairsin as t-earrach a’ daingneachadh an flange bulb. Anns cha mhòr a h-uile modail, tha an earrach seo air a lùbadh gu eadar-dhealaichte, agus mar sin bu chòir ath-chur tioram a chleachdadh. Ann an droch shuidheachadh rathaid, bidh e air leth duilich dhuinn am bulb solais a shuidheachadh gu ceart anns a’ mhullach. Airson a 'ghnìomhachd seo, chan eil e doirbh miotagan a chaitheamh, agus ma chuireas tu fios gu glainne an fhlasg, dèan cinnteach gun sguab thu e le deoch làidir. Dèan cinnteach gun cuir thu suas am bulb solais dìreach mar a chithear le cumadh meatailt a choilear. Mura tèid seo a dhèanamh, tha, bidh e a’ deàrrsadh, ach chan ann ceart. Cha bhith atharrachadh nan solais-cinn a’ cuideachadh mòran nas motha, a’ cur ris an eòlaiche ProfiAuto.

Singilte neo ann an càraidean?

Ann an cùis bleibean halogen àbhaisteach, faodaidh tu feuchainn ris an fhear a tha dìreach air a losgadh a chuir an àite, ged a bu chòir cuimhneachadh ma dh ’fhailicheas aon, is dòcha gun dèan am fear eile an aon rud a dh’ aithghearr. Mar sin, tha e nas fheàrr an cromag a chuir na àite - cuiridh sinn às do dhuilgheadas an eadar-dhealachaidh ann an dian agus dath an t-solais, agus ma dh’ fheumas an obair toirt air falbh, mar eisimpleir, cnap, sàbhalaidh sinn ùine agus airgead cuideachd. . A thaobh bleibean xenon, tha an eadar-dhealachadh ann an dath agus dian solais cho follaiseach gum feum iad a bhith air an cur nan àite ann an càraidean.

Faic cuideachd: Dè a chosgas an Opel Crossland ùr?

Às deidh ath-chur, feumar sgrùdadh a dhèanamh air atharrachadh nan solais-cinn a h-uile uair. Tha e nas fheàrr seo a dhèanamh le meacanaig no stèisean sgrùdaidh. Mura h-eil seo comasach an-dràsta, faodaidh tu coimeas a dhèanamh eadar cumadh an chiaroscuro de dhà spotlights air doras garaids no air balla dìreach. An uairsin bu chòir an càr a bhith aig astar 3 gu 5 meatairean. Bu chòir crìoch chòmhnard an t-solais a bhith mar an ceudna airson na solais-cinn clì is deas, agus bu chòir oirean deas an sgàil a dhol suas aig ceàrn de cheumannan 15-20. Ach, chan urrainn don dòigh "air a 'bhalla" innse dhuinn ma tha sinn air am bulb solais a chuir a-steach gu ceart, chan ann bun os cionn no tarsainn. Chan urrainnear gleusadh an t-solais a dhèanamh ach ann an seirbheis càr no aig stèisean seirbheis a’ cleachdadh inneal optigeach proifeasanta. Is fhiach a bhith mothachail air a 'cheist seo chan ann a-mhàin às deidh gach ath-chur air a' bholg-solais, ach cuideachd an dèidh càradh a dh'fhaodadh a bhith ann de dhuilleag meatailt co-cheangailte ri bhith a 'toirt air falbh an sgàthan. Bidh gluasad bulb de dhà mhìleameatair gu tric co-ionann ri eadhon beagan cheudameatairean de dh’ atharrachadh ann an soillseachadh nithean air an rathad.

xenon buidseit agus bleibean solais seasmhach - an fhiach e?

Tha e a 'tachairt gu bheil draibhearan ag iarraidh solais xenon anns na càraichean aca, ach gu bheil iad airson na cosgaisean a sheachnadh. Sin as coireach gu bheil cuid a’ stàladh filamentan xenon air solais àbhaisteach halogen. Tha seo neo-iomchaidh agus cunnartach. Faodaidh seo milleadh a dhèanamh air na solais-cinn, na faileasan aca, glainne, tàmh-àirneisean gealbhruthach agus uèirleadh dealain, agus gu ìre mhòr a’ cuir iongnadh air draibhearan eile le solas làidir gun riaghladh. Ma tha thu airson xenon uidheamachadh don chàr agad, feumaidh tu siostam lampa xenon iomlan a chuir a-steach le sprinklers agus roghainn fèin-ìre. Is e roghainn eile a th’ ann an uidheamachd a chaidh a thogail air losgaidhean 25-watt a bhios a ’sgaoileadh flux aotrom de 2000 lumens - mar sin chan eil riatanasan mar sin ann, ach cha bhith an dian solais gu math eadar-dhealaichte bho bholg àbhaisteach halogen.

- Bidh cuid de dhraibhearan a’ roghnachadh bleibean ‘fad-beatha’ gus airgead a shàbhaladh. Gu teòiridheach, tha beatha seirbheis leudaichte aca, ach tha “ach” cudromach ann. Mar as taine am filament lampa, is e sin, an uèir dìon taobh a-staigh an lampa, bidh e a ’teasachadh nas motha agus a’ toirt solas nas soilleire. Nuair a tha e nas tiugh, bheir e nas lugha de sholas ach mairidh e nas fhaide. Mar sin, chan eil na bleibean solais "fada-livers" a 'deàrrsadh nas lugha. Nuair a dh’ fhàgas sinn am baile-mòr, bidh faicsinneachd fada nas miosa againn, - beachdan eòlaiche ProfiAuto.

Deagh sheann sholais?

Tha eòlaichean a’ daingneachadh, le cùram solais coileanta, gum bu chòir aire a thoirt do staid nan solais-cinn cuideachd. Is iad sin eileamaidean a bhios a’ caitheamh a-mach thar nam bliadhnaichean ann an càraichean an latha an-diugh. Plafonds dèanta de phlastaig a’ seargadh, bidh faileasan a’ seargadh. Bidh na lampaichean buidhe neo-shoilleir gu h-èifeachdach a’ cuingealachadh na tha de sholas a’ dol a-mach annta. Gu fortanach, faodar na pàirtean sin ath-chuairteachadh gu h-èifeachdach airson beagan airgid.

- Is fhiach sùil a thoirt air suidheachadh an t-solais anns na càraichean againn, gu sònraichte a-nis, as t-fhoghar. Dhaibhsan a tha an aghaidh argamaidean sàbhailteachd: faodar càin a chuir air solais ann an droch staid theicnigeach suas gu PLN 500, a’ toirt a-steach a bhith a’ cumail an sgrìobhainn clàraidh gus an tèid an duilgheadas a cheartachadh, a’ toirt geàrr-chunntas air Adam Lenort.

Faic cuideachd: An do dhìochuimhnich thu an riaghailt seo? Faodaidh tu PLN 500 a phàigheadh