Càr airson iasgach, sealg agus cur-seachad
Tha feartan dràibhidh agus obrachaidh càr air am foillseachadh gu h-iomlan ann an suidheachaidhean fìor. Anns a 'bhaile no air càraichean air an deagh chumail suas, tha na suidheachaidhean sin cha mhòr air leth freagarrach, agus mar sin faodaidh tu càr beag sam bith a cheannach airson dràibheadh gu obair no gu càirdean ann am baile-mòr eile.
Ach dè ma tha thu dèidheil air iasgach agus sealg agus gu tric a ’dìreadh a-steach do fhàsach mar sin far nach eil fàileadh air uachdar an rathaid, dè an seòrsa càr a bu chòir dhut a cheannach sa chùis seo?
Is e am freagairt aon - feumaidh tu carbad uile-thìreach. Tha SUVan mar analog de charbad làn-tìre ann am beatha làitheil. Ach chan urrainn dha a h-uile SUV draibheadh far-rathaid, a bharrachd air an sin, tha mòran mhodalan coltach ri SUV a-mhàin leis a ’bhodhaig aca, ach gu dearbh tha iad nan crossovers agus SUVs a bhios iomchaidh airson solas far-rathaid a-mhàin, agus an uairsin feumaidh tu a dhol air adhart. cas.
Mar sin, dè na riatanasan a bu chòir dha fìor jeep airson sealg agus iasgach a choinneachadh?
Anns a 'chiad dol a-mach e dràibhear ceithir-chuibhle.
Faodaidh dràibhear ceithir-chuibhlichean a bhith eadar-dhealaichte:
- Pàirt-ùine - bidh draibheadh ceithir-chuibhlichean a’ tionndadh air adhart airson ùine ghoirid a-mhàin air earrannan duilich den rathad;
- Làn-ùine - tha draibheadh cuibhle uile ceangailte aig toil, faodar a chleachdadh airson ùine mhòr;
- Is e siostam fèin-ghluasadach a th’ ann an On Demand, nuair a tha draibhear a bharrachd ceangailte gu fèin-ghluasadach nuair a bhios tu a’ draibheadh air slighe fliuch no air deigh.
Tha mòran eadar-dhealachaidhean air a’ chuspair seo, tha a fo-ghnè fhèin aig gach aon de na roinnean sin, ach tha e follaiseach gum faod siostam le eadar-dhealachadh sa mheadhan (air a chleachdadh gus àm gluasad eadar na tuaghan a cho-ionannachd) deagh choileanadh thar-dùthcha a thoirt seachad.
Modalan pàirt-ùine:
- Kia Sportage;
- Opel Frontera;
- UAZ-Patriot;
- Nissan Patrol, Pathfinder, Terrano, Xterra;
- Spòrs Mitsubishi Pajero;
- Jeep Wrangler, Liberty, Cherokee;
- Càradh-fearainn Toyota.
Faodaidh tu fhathast mòran mhodalan eile a thoirt leat, ach mar a chì thu, chan eil iad idir saor, a bharrachd, le barrachd caitheamh connaidh, ach le taing don draibhear plug-in faodaidh iad draibheadh air slighean duilich.
Air iarrtas:
- BMW X3, X5;
- Ford Explorer, Teicheadh, Turas;
- Honda CR-V, Element;
- Infiniti FX-35, QX-4.
Is e a 'bhuannachd a th' aig an t-seòrsa seo de dhràibhear cuibhle fèin-ghluasadach gu bheil an coimpiutair air bòrd fhèin a 'co-dhùnadh a thionndadh air, stèidhichte air na cumhaichean, fa leth, gu bheil goireasan agus connadh a' chàir air an caitheamh gu gann. Bidh càraichean mar seo a’ faireachdainn gu sònraichte misneachail air slighean còmhdaichte le sneachda.
Làn-thìde:
- LADA Niva;
- Toyota Prado agus Land Cruiser;
- Suzuki Gran Vitara II;
- Lorg Land Rover;
- Mitsubishi Pajero, Montero;
- Raon Rover;
- Mercedes G-clas.
Faodaidh mòran mhodalan a bhith air an uidheamachadh gu roghnach le draibhear cuibhle gu lèir, cùis gluasaid le gèar lughdachadh. Mar sin, feumaidh tu na mion-chomharrachaidhean teicnigeach a leughadh gu faiceallach.
Feart fìor chudromach earbsa
Aontaich, ma thachras briseadh sìos air an rathad, feumaidh tu tòrr oidhirp a dhèanamh gus an càr a lìbhrigeadh don t-seirbheis as fhaisge. Airson cuideachadh, feumaidh tu chan e truca tarraing àbhaisteach a ghairm, ach tractar. A bharrachd air an sin, chan eil cinnt sam bith ann gum bi conaltradh gluasadach ri fhaighinn ann an leithid de fhàsach.
Ma bheir sinn ar NIVA dachaigheil, Chevy-NIVA, UAZ-Patriot, an uairsin gu mì-fhortanach bu chòir a thoirt fa-near gu bheil na cuairtean sin a’ fàgail an comharra, às deidh gach turas feumaidh tu gu litearra fìdhle leis a ’chàr: cuir an àite glacadairean clisgeadh a tha ag aoidion, cuir às do mhòr-ionadan agus atharraich bearings . Anns a 'chùis seo, tha mòran de mhodailean bho thall thairis a' nochdadh àrdachadh thairis air feadhainn dachaigheil. Ach tha aon bhuannachd ann - bidh eadhon neach-tòiseachaidh comasach air dèiligeadh ri UAZ no Niva.
Farsaingeachd
A 'dol a dh'iasgach no a' sealg, tha sinn an dùil barrachd air aon latha a chaitheamh ann an nàdar, 's dòcha eadhon a dhol còmhla ri companaidh, bidh a h-uile duine a' toirt leotha innealan, gunnaichean, cartan, teantaichean, ullachaidhean. Feumaidh seo uile a bhith air a chuir an àiteigin, feumaidh tu càr rùm a sheasas mòran cuideam.
Airson companaidhean mòra, is dòcha gum bi bhan UAZ-452 dachaigheil freagarrach. Bidh mòran dhaoine a 'freagairt air an UAZ-469. Na dì-chuimhnich mu dheidhinn a leithid de charbad ainmeil far-rathaid mar "Volyn" - LUAZ 969. Airson iasgach, faodaidh seo a bhith na roghainn fìor mhath:
- dràibhear ceithir-chuibhlichean maireannach;
- gun frills a-staigh, ach ma bheir thu air falbh na suidheachain cùil, bidh 3-4 neach a ’freagairt gu furasta;
- dealbhadh sìmplidh, mòran phàirtean eadar-ghluasadach bho chàraichean eile;
- cosgais ìseal.
Bho na chaidh ainmeachadh roimhe, tha sinn a 'co-dhùnadh gum bu chòir càr airson sealg agus iasgach a bhith:
- draibheadh uile-chuibhle;
- earbsach;
- furasta a chumail suas;
- rùmail.
Fìor, feumaidh tu dìochuimhneachadh mu èifeachdas, leis gu bheil eadhon einnseanan dìosail ag ithe co-dhiù 10 liotairean sa 100 km.
Bhidio le SUVan a tha dha-rìribh so-ruigsinneach agus foirfe airson sealg agus iasgach. Faic agus tagh bhon chàr a tha air a thaisbeanadh dhut fhèin.
A ’luchdachadh…
