Tar-chuir fèin-ghluasadach ZF 8HP75
Clàr-innse
Tha an tar-chuir fèin-ghluasadach ZF 8HP8 75-speed air a bhith air a chruinneachadh aig factaraidh sa Ghearmailt bho 2015 agus tha e air a chuir a-steach air modalan BMW làn-chuibhle mar GA8HP75X no draibhear cuibhle cùil mar GA8HP75Z. Tha am bogsa seo cuideachd air a chuir a-steach air Alfa Romeo, Aston Martin, agus Jeep fon t-samhla 875RE.
Tha an dàrna ginealach 8HP cuideachd a’ toirt a-steach: 8HP50, 8HP65 agus 8HP95.
Sònrachaidhean 8-tar-chuir fèin-ghluasadach ZF 8HP75
| Seòrsa | inneal uisgeachaidh |
| Àireamh de ghèaraichean | 8 |
| Airson drive | cùl/làn |
| Comas einnsean | suas ri 6.2 liotair |
| Torque | suas gu 750 Nm |
| Dè an seòrsa ola a dhòrtadh | ZF lifeguard fluid 8 |
| Meud meud | 8.8 liters |
| Atharrachadh ola | gach 50 km |
| Filter ath-chuir | gach 50 km |
| Sònraichte. stòras | 250 000 km |
Is e cuideam tioram tar-chuir fèin-ghluasadach 8HP75 a rèir a’ chatalog 88 kg
Co-mheasan gèar tar-chuir fèin-ghluasadach GA8HP75Z
A’ cleachdadh eisimpleir de BMW X5 M50d 2017 le einnsean dìosail 3.0 liotair:
| prìomh | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.154 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Cùl |
| 1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
Dè na modailean a tha uidheamaichte leis a 'bhogsa 8HP75
| Giulia I (Seòrsa 952) | 2015 - an làthair |
| Stelvio I (Seòrsa 949) | 2016 - an làthair |
| DB11 1 (AM5) | 2016 - an làthair |
| Sealladh 3 (AM6) | 2018 - an làthair |
| 5-Sreath G30 | 2017 - 2020 |
| 7-Sreath G11 | 2015 - 2019 |
| X3-Sreath G01 | 2017 - 2021 |
| X4-Sreath G02 | 2018 - 2021 |
| X5-Sreath F15 | 2015 - 2018 |
| X6-Sreath F16 | 2015 - 2019 |
| Ram 5 (DT) | 2019 - an làthair |
| Grand Cherokee 4 (WK2) | 2016 - 2021 |
| Grand Cherokee 5 (WL) | 2021 - an làthair |
| Gladiator 2 (JT) | 2019 - an làthair |
| Neach-gleidhidh 4 (JL) | 2019 - an làthair |
| Gaoth an ear-thuath 1 (M182) | 2022 - an làthair |
Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan tar-chuir fèin-ghluasadach 8HP75
Is e inneal fìor earbsach a tha seo, ach tha a ghoireas air a lughdachadh gu mòr le draibheadh ionnsaigheach.
Mar as àbhaist, is e am prìomh dhuilgheadas truailleadh na solenoids le toraidhean caitheamh.
Bidh ola salach a’ gleusadh na bhalbhaichean bodhaig bhalbhaichean agus bidh buillean ann nuair a bhios iad ag atharrachadh
Le luathachadh tric, chan eil na pàirtean alùmanum den phàirt meacanaigeach den tar-chuir fèin-ghluasadach a ’seasamh an aghaidh
Is e innealan lag aithnichte den teaghlach seo preasan agus gasgaidean rubair.