Tar-chuir fèin-ghluasadach Jatco JF414E
Clàr-innse
- Sònrachaidhean 4-tar-chuir fèin-ghluasadach Jatco JF414E
- Tuairisgeul air inneal inneal Jatco JF414 E
- Co-mheasan gèar JF414E no AY-K3
- Dè na h-innealan a tha uidheamaichte leis an raidhfil ionnsaigh Jatko JF414E
- Lèirmheasan air an inneal JF414 E na buannachdan agus na mì-bhuannachdan
- Clàr cumail suas tar-chuir fèin-ghluasadach Jatco JF414E
- Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan bogsa JF414E
- Prìs bogsa fèin-ghluasadach Jatko JF414 E.
Tha an tar-chuir fèin-ghluasadach 4-luath Jatco JF414E no AY-K3 no RE4F03C air a thoirt gu buil leis a’ chompanaidh bho 2010 agus tha e air a chuir a-steach air mòran mhodalan buidseit de dhragh Iapanach, leithid March, Almera agus AD Van. Anns a 'mhargaidh againn, tha inneal mar seo air a chuir air Lada Kalina agus Grant, a bharrachd air Datsun on-DO agus mi-DO.
Tha an treas ginealach a’ toirt a-steach: JF402E, JF403E, JF404E agus JF405E.
Sònrachaidhean 4-tar-chuir fèin-ghluasadach Jatco JF414E
| Seòrsa | inneal uisgeachaidh |
| Àireamh de ghèaraichean | 4 |
| Airson drive | aghaidh |
| Comas einnsean | suas ri 1.6 liotair |
| Torque | suas gu 150 Nm |
| Dè an seòrsa ola a dhòrtadh | Nissan ATF Matic S |
| Meud meud | 5.1 l |
| Atharrachadh ola | gach 60 km |
| Filter ath-chuir | gach 120 km |
| Goireas tuairmseach | 300 000 km |
Tuairisgeul air inneal inneal Jatco JF414 E
Ann an 2010, nochd tar-chuir fèin-ghluasadach 4-luath ùr le clàr-amais RE4F03C a rèir an ainmeachaidh Nissan, ach anns a’ bhunait aige cha robh ann ach ùrachadh air tar-chuir fèin-ghluasadach 4 RE03F1989A. Bha am bogsa seo an dùil airson einnseanan mòran nas lugha na bha roimhe, agus mar sin chaidh aig innleadairean Iapanach air a dhèanamh beagan nas aotroime, nas toinnte agus tòrr nas saoire.
Tha 4 gèaraichean stèidhichte agus modh no dhà a bharrachd aig an inneal hydromechanical, clasaigeach ann an dealbhadh: gluasad a-mhàin sa chiad agus dìreach anns a’ chiad no an dàrna gèar. Tha torque bhon aonad cumhachd chun an tar-chuir fèin-ghluasadach air a ghluasad le inneal-tionndaidh torque. Tha na feartan dealbhaidh uile air am mìneachadh gu mionaideach ann an leabhar-làimhe neach-cleachdaidh a’ chompanaidh.
Co-mheasan gèar JF414E no AY-K3
Air eisimpleir Lada Granta 2014 le einnsean 1.6 liotair:
| prìomh | 1 | 2 | 3 | 4 | Cùl |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.081 | 2.861 | 1.562 | 1.000 | 0.697 | 2.310 |
Tar-chuir coltach ri chèile bho luchd-saothrachaidh eile:
Dè na h-innealan a tha uidheamaichte leis an raidhfil ionnsaigh Jatko JF414E
| Mi-Dè 1 | 2015 - an làthair |
| Air adhart 1 | 2016 - an làthair |
| Thoir gnogag air 2190 | 2012 - an làthair |
| Granta liftback 2191 | 2014 - an làthair |
| Granta hatchback 2192 | 2018 - an làthair |
| Carbad-stèisein Granta 2194 | 2018 - an làthair |
| Kalina 2 hatchback 2192 | 2013 - 2018 |
| Kalina 2 stèisean càr 2194 | 2013 - 2018 |
| AD 4 (Y12) | 2010 - 2016 |
| Almeria 3 (N17) | 2011 - an làthair |
| Lazio 2 (N17) | 2011 - an làthair |
| 4 am Màrt (K13) | 2010 - 2019 |
Lèirmheasan air an inneal JF414 E na buannachdan agus na mì-bhuannachdan
Pluses:
- Dealbhadh fìor earbsach agus sìmplidh
- Riatanasan cumail suas ìosal
- Farsaing anns a’ mhargaidh againn
- Prìs ath-reic gu math ìosal
-eas-bhuannachdan:
- Is e dìreach tar-chuir seann-fhasanta a th’ ann.
- Mothachadh agus slaodachd ann an obair
- A 'meudachadh caitheamh connaidh gu mòr
- A dhìth XNUMXmh gèar air an t-slighe
Clàr cumail suas tar-chuir fèin-ghluasadach Jatco JF414E
Agus ged nach eil an neach-dèanamh a’ riaghladh ath-chur bealaidh anns an tar-chuir, tha luchd-seirbheis a’ comhairleachadh an ola atharrachadh gach 60 km. Gu h-iomlan, tha timcheall air 000 liotair de Nissan ATF Matic S.
Для полной замены масла вам понадобится две 4-литровые канистры фирменной смазки либо качественного аналога, а еще некоторые расходники (в принципе можно менять их и через раз):
- criathrag garbh (artaigil 31728 3MX0A)
- gasket pan bogsa gèar (artaigil 31397 3MX0A)
Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan bogsa JF414E
Is e inneal fìor earbsach a tha seo le goireas reusanta, ach ann am bogsaichean a ’chiad bhliadhnaichean de chinneasachadh, bha giùlan snàthad a’ sgèith eadar am meadhan pumpa agus an druma àrd gu math tric. Beagan na bu trice, thionndaidh iad chun t-seirbheis gus an t-sreath dhùbailte sa mheadhan a chuir an àite.
Is e puing lag a ’bhogsa an aonad smachd, a tha suidhichte os cionn an loidhne fender aghaidh agus a’ fulang le taiseachd. Cuideachd, bidh an dealanach gu tric a 'losgadh aig àm solais. Bidh an sensor pedal breic cuideachd a 'fàilligeadh, a tha a' leantainn gu bhith a 'bacadh an t-slat gluasad.
Às deidh 100 km, thathas a ’moladh sìoltachan taobh a-muigh a chuir a-steach, leis gu bheil tòrr salachar anns an leann mar-thà bho chaitheamh brisidh agus faodaidh e na seanalan bodhaig bhalbhaichean a shlaodadh. Nuair a nochdas buillean, is fhiach atharrachadh ola iomlan a dhèanamh sa bhad le bhith a ’toirt air falbh a’ phana.
Is ann ainneamh a bhios an tar-chuir fèin-ghluasadach cuideachd a’ gabhail dragh mu dheidhinn trifles, chan urrainn dhut ach aoidion ann an ròn a ’phump a thoirt air ais, caitheamh air taic a’ bhogsa, insulation uèir briste agus oxidation de na fiosan solenoids.
Tha an neach-dèanamh ag agairt gur e goireas an inneil 200 km, ach thèid e seachad air 000 km gu furasta.
Prìs bogsa fèin-ghluasadach Jatko JF414 E.
| Tha a 'chosgais as ìsle | 25 000 rubles |
| Prìs chuibheasach air an àrd-sgoil | 50 000 rubles |
| Cosgais as àirde | 80 000 rubles |
| Àite-seic cùmhnant thall thairis | - |
| Ceannaich aonad ùr mar sin | 150 000 rubles |
| Cùmhnant: | BÒ |
| Tùsachd: | Original |
| Airson modailean: | Lada Granta, Kalina 2, msaa. |
* Cha bhith sinn a’ reic puingean-seic, tha a’ phrìs air a chomharrachadh airson fiosrachadh