Ford 6F55 fèin-obrachail a
Clàr-innse
Tha an tar-chuir fèin-ghluasadach Ford 6F6 55-speed air a bhith air a chruinneachadh aig ionad Michigan bho 2008 agus tha e air a chuir a-steach air modalan dràibhidh cuibhle aghaidh agus cuibhle gu lèir le aonadan turbo teaghlach Cyclone. Tha an leithid de inneal fèin-ghluasadach air càraichean General Motors aithnichte fon chlàr-amais aige fhèin 6T80.
Tha an teaghlach 6F cuideachd a’ toirt a-steach tar-chuir fèin-ghluasadach: 6F15, 6F35 agus 6F50.
Sònrachaidhean 6-tar-chuir fèin-ghluasadach Ford 6F55
| Seòrsa | inneal uisgeachaidh |
| Àireamh de ghèaraichean | 6 |
| Airson drive | aghaidh/làn |
| Comas einnsean | suas ri 3.7 liotair |
| Torque | suas gu 550 Nm |
| Dè an seòrsa ola a dhòrtadh | Mercon LV |
| Meud meud | 11.0 liters |
| Pàirt ùr | 5.0 liters |
| Seirbheis | gach 60 km |
| Goireas tuairmseach | 250 000 km |
Cuideam tar-chuir fèin-ghluasadach 6F55 a rèir a’ chatalog tha 107 kg
Co-mheasan gèar, tar-chuir fèin-ghluasadach 6F55
Air eisimpleir Ford Taurus SHO 2015 le einnsean turbo 3.5 EcoBoost:
| prìomh | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Cùl |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.16 | 4.484 | 2.872 | 1.842 | 1.414 | 1.000 | 0.742 | 2.882 |
Dè na modailean a tha uidheamaichte le bogsa 6F55
| Iomall 2 (CD539) | 2014 - 2018 |
| Explorer 5 (U502) | 2009 - 2019 |
| Flex 1 (D471) | 2010 - 2019 |
| Fusion USA 2 (CD391) | 2016 - 2019 |
| Tarbh 6 (D258) | 2009 - 2017 |
| Mòr-thìr 10 (D544) | 2016 - 2020 |
| MKS 1 (D385) | 2009 - 2016 |
| MKT 1 (D472) | 2009 - 2019 |
| MKX 2 (U540) | 2016 - 2018 |
| MKZ2 (CD533) | 2015 - 2020 |
Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan tar-chuir fèin-ghluasadach 6F55
Is e inneal gu tur earbsach a tha seo, ach tha e air a chuir a-steach a-mhàin le einnseanan turbo gu sònraichte cumhachdach.
Agus airson sealbhadairean a tha ro ghnìomhach, bidh suathadh glas GTF a’ caitheamh a-mach gu sgiobalta
Bidh an salachar seo an uairsin a’ dùnadh a’ bhloc solenoid, a’ leantainn gu lùghdachadh ann an cuideam bealaidh.
Bidh an tuiteam cuideam a’ tionndadh gu bhith na chaitheamh sgiobalta de na preasan, agus uaireannan am pumpa ola
Mar as àbhaist airson an t-sreath seo de bhogsaichean gèar, cha mhòr nach lorgar an duilgheadas le aimhreit an stadadair an seo.