Tar-chuir fèin-ghluasadach Aisin TF-70SC
Clàr-innse
- Sònrachaidhean 6-tar-chuir fèin-ghluasadach Aisin TF-70SC
- Tuairisgeul air an inneal fèin-ghluasadach Aisin TF-70SC
- Co-mheasan gèar CAT6
- Dè na modailean a dh'fhaodas a bhith air an uidheamachadh leis a 'bhogsa Aisin TF-70SC
- Lèirmheasan air tar-chuir fèin-ghluasadach TF70SC na buannachdan agus na mì-bhuannachdan
- Riaghailtean cumail suas an inneal AT6
- Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan a 'bhogsa TF-70SC
- Prìs tar-chuir fèin-ghluasadach sia-luath Aisin TF-70SC
Chaidh an tar-chuir fèin-ghluasadach 6-astar Aisin TF-70SC a thoirt a-mach ann an Iapan bho 2007 gu 2020 agus chaidh a chuir a-steach air grunn mhodalan dràibhidh cuibhle aghaidh Peugeot-Citroen fon chlàr-amais AT6 aca. Cuideachd, lorgar an inneal seo gu tric air càraichean Fiat airson margaidh Ameireagaidh.
Tha an teaghlach TF-70 cuideachd a’ toirt a-steach tar-chuir fèin-ghluasadach: TF-71SC, TF-72SC agus TF-73SC.
Sònrachaidhean 6-tar-chuir fèin-ghluasadach Aisin TF-70SC
| Seòrsa | inneal uisgeachaidh |
| Àireamh de ghèaraichean | 6 |
| Airson drive | aghaidh |
| Comas einnsean | suas ri 2.0 liotair |
| Torque | suas gu 300 Nm |
| Dè an seòrsa ola a dhòrtadh | Toyota ATF WS |
| Meud meud | 6.8 liters |
| Pàirt ùr | 3.5 liters |
| Seirbheis | gach 60 km |
| Goireas tuairmseach | 250 000 km |
Is e cuideam tioram tar-chuir fèin-ghluasadach TF-70SC a rèir a’ chatalog 84 kg
Tuairisgeul air an inneal fèin-ghluasadach Aisin TF-70SC
Ann an 2006, chuir an dragh Iapanach Aisin a-mach dreach nas sìmplidhe den leabhar-reic as fheàrr leotha TF-80SC. Chaidh am bogsa gèar 6-astar seo a leasachadh airson modalan dràibhidh cuibhle aghaidh Peugeot-Citroen agus chaidh a thoirt còmhla le einnseanan gasoline agus einnseanan dìosail transverse suas gu 300 Nm. Gu structarail, is e automaton hydromechanical caran clasaigeach a tha seo, air a thogail timcheall air an sgeama planaid a rèir Lepelletier: bogsa gèar planaid sìmplidh a bharrachd air fear dùbailte bho Ravigno.
Nochd atharrachadh ùr air an inneal le buidheann bhalbhaichean beagan eadar-dhealaichte mu thràth ann an 2009. Ann an 2013, thàinig dreach ùr den bhogsa TF-71SC a-mach, air modalan PSA ris an canar EAT6. An uairsin bha atharrachadh ann airson draibheadh cuibhle-aghaidh BMW agus Mini leis a ’chlàr-amais TF-72SC aca, agus bha dreach nas sìmplidhe ann cuideachd den tar-chuir fèin-ghluasadach TF-73SC airson na càraichean as cumhachd ìosal.
Co-mheasan gèar CAT6
Air eisimpleir Peugeot 3008 2009 le einnsean turbo 1.6 THP:
| prìomh | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Cùl |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.101 | 4.043 | 2.370 | 1.555 | 1.159 | 0.852 | 0.671 | 3.192 |
Tar-chuir coltach ri chèile bho luchd-saothrachaidh eile:
Dè na modailean a dh'fhaodas a bhith air an uidheamachadh leis a 'bhogsa Aisin TF-70SC
| C4 I (B51) | 2008 - 2010 |
| C4 II (B71) | 2010 - 2015 |
| C4 Sedan I (B5) | 2009 - 2015 |
| C4 Picasso I (B58) | 2007 - 2013 |
| C5 II (X7) | 2007 - 2017 |
| DS3 I (A55) | 2009 - 2016 |
| DS4 I (B75) | 2010 - 2015 |
| DS5 I (B81) | 2011 - 2015 |
| 500 II (312) | 2010 - 2019 |
| 500C II (312) | 2011 - 2019 |
| 500L II (351) | 2012 - 2020 |
| Seòrsa II (356) | 2015 - 2020 |
| Compass 2 (MP) | 2016 - 2020 |
| Renegade 1 (BU) | 2014 - 2018 |
| 208 I (A9) | 2012 - 2015 |
| 308 I (T7) | 2007 - 2013 |
| 408 I (T73) | 2010 - 2017 |
| 508 I (W2) | 2010 - 2014 |
| 2008 I (A94) | 2013 - 2016 |
| 3008 I (T84) | 2008 - 2013 |
| 5008 I (T87) | 2009 - 2013 |
| RCZ I (T75) | 2009 - 2015 |
Lèirmheasan air tar-chuir fèin-ghluasadach TF70SC na buannachdan agus na mì-bhuannachdan
Pluses:
- Bogsa gu math sìmplidh agus earbsach
- Tha cuairteachadh farsaing aige
- Gun duilgheadas sam bith le seirbheis agus pàirtean.
- Bidh tabhartaiche air an àrd-sgoil saor
-eas-bhuannachdan:
- Duilgheadasan leis a 'chorp bhalbhaichean anns a' chiad bhliadhna
- Iomlaid teas tar-chuir fèin-ghluasadach glè bheag
- Goireas beag airson fàinneachan Teflon
- Tha feum air atharrachaidhean ola cunbhalach
Riaghailtean cumail suas an inneal AT6
Agus ged nach eil an atharrachadh ola sa bhogsa air a riaghladh, tha e ciallach ùrachadh a h-uile 60 km. Bhon fhactaraidh, thèid 000 liotair de leann a dhòrtadh a-steach don t-siostam, agus airson pàirt ath-nuadhachadh, tha feum air 6.8 gu 3.0 liotair. Thathas a’ cleachdadh ola le cead ATF JWS-4.0, mar eisimpleir Aisin AW-3324 no Toyota WS tùsail.
Dh’ fhaodadh gum bi feum air na stuthan consum a leanas airson cumail suas (a rèir stòr-dàta ATF-EXPERT):
| Drain plug gasket | artaigil 2209 45 |
| Cearcall ròin | artaigil 2209 46 |
| Drain plug gasket | artaigil 2209 53 |
Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan a 'bhogsa TF-70SC
Is e inneal earbsach a tha seo agus le atharrachaidhean ola cunbhalach bidh e a ’lìbhrigeadh a’ char as lugha de dhuilgheadasan. Ach, mura h-eil e air a seirbheiseachadh, an uairsin bidh na solenoids bodhaig bhalbhaichean làn de thoraidhean caitheamh den clutch glasaidh inneal-tionndaidh torque agus tòisichidh an tar-chuir fèin-ghluasadach a’ putadh gu 150 km mu thràth.
Tha an tar-chuir fèin-ghluasadach seo uidheamaichte le inneal-iomlaid teas beag, a tha mar-thà air a shlaodadh le 100 km agus tha am bogsa dìreach a’ tòiseachadh a ’teasachadh cus, a tha gu mòr a’ lughdachadh a ghoireas. Tha luchd-seirbheis a’ moladh a bhith a’ stàladh rèididheatoran fuarachaidh a-muigh tro inneal-atharrachaidh.
Air ruith thairis air 200 km, bidh o-rings Teflon gu tric a’ caitheamh a-mach agus bidh an cuideam lubrication san t-siostam a ’tuiteam, a tha a’ leantainn gu bleith na nigheadairean gèar planaid. Cuidichidh ath-sgrùdadh bogsa gèar dìon le bhith a’ cur an àite a h-uile fàinne agus gasket gus seo a sheachnadh.
Dh’ ainmich an neach-dèanamh goireas bogsa gèar TF-70SC aig 200 km, ach tha an inneal seo a ’ruith 000 km.
Prìs tar-chuir fèin-ghluasadach sia-luath Aisin TF-70SC
| Tha a 'chosgais as ìsle | 30 000 rubles |
| Prìs chuibheasach air an àrd-sgoil | 45 000 rubles |
| Cosgais as àirde | 70 000 rubles |
| Àite-seic cùmhnant thall thairis | 500 euro |
| Ceannaich aonad ùr mar sin | - |
| Cùmhnant: | BÒ |
| Airson einnseanan: | Peugeot EP6C, EP6CDT |
| Airson modailean: | Peugeot 308 I, 3008 I, 5008 I, Citroen C4 II agus feadhainn eile |
* Cha bhith sinn a’ reic puingean-seic, tha a’ phrìs air a chomharrachadh airson fiosrachadh