Audi Q3 2.0 TDI 150 Spòrs, an deuchainn againn - Deuchainn Rathaid
Clàr-innse
Audi Q3 2.0 TDI 150 Spòrs, an deuchainn againn - Deuchainn Rathaid
Dhràibh sinn SUV meadhanach mòr bho Thaigh nan Ceithir Cearcaill le einnsean 2.0 TDI a ’dèanamh 150 hp. ann am pasgan spòrs.
Pagella
|
|
Tha an Audi Q3 na SUV math airson a chleachdadh gu làitheil: gluasadach, gu math farsaing agus eaconamach. Tha càileachd Audi an-còmhnaidh aig ìre àrd, eadhon ged a tha an taobh a-staigh beagan seann-fhasanta. Air an làimh eile, tha prìs liosta an dreach Spòrs inntinneach, ach tha an gnàthachadh gann, agus leis na roghainnean “riatanach”, bidh a’ phrìs a ’dol suas mòran.
Tha an Audi Q3 dìreach air a dhol tro atharrachadh aghaidh, ged a tha mi òg, chanainn barrachd mu bhith a ’gleusadh. Gu dearbh, cha deach an taobh a-muigh a shaobhadh, ach ùrachadh agus ùrachadh le masg trapezoidal airgid ùr (stoidhle Q7) agus solais-cinn ùra le cinn-saighead a tha a ’lasadh suas ann an òrdugh.
seo SUV gu math toinnte, faireachdainn a thig a-mach nuair a thèid thu air bòrd. Bidh e a ’dèanamhAudi Q3 cuideachd ag obair ann an jungle bailteil. Gu dearbh, tha an roth-cuibhle aghaidh 2.0 TDI againn a ’lorg a shlighe timcheall a’ bhaile agus air siubhal astar meadhanach.
Tha àite taobh a-staigh agus bròg a rèir farpaisich anns an roinn aca, fhad ‘s a tha suidheachain àrda agus uinneagan mòra a’ toirt cothrom dhut a h-uile ceàrnaidh den chàr fhaicinn.
Deagh chaitheamh 2.0 TDI: Tha an taigh a ’tagradh 4,6 l / 100 km air a’ chearcall ceangailte.
bhaile
Tha anAudi Q3Aig 439 cm de dh'fhaid agus 183 cm de leud, is e SUV gu math teann a tha seo, a tha na bhuannachd mhath nuair a thathas a ’coimhead airson pàirceadh no ann an tagaichean trafaic. Tha an tar-shealladh feumail cuideachd, fhad ‘s a tha an taic pàircidh roghainneil a’ dèanamh a ’chòrr. Tha an 2.0 TDI tapaidh agus chan eil am pathadh (anns a ’chearcall bailteil, tha taighean a’ tagradh 5,3 l / 100 km), agus chan eil am bogsa gèar, an clutch agus an stiùir gu math aotrom, ach chan eil iad cho trom airson losgadh anns na laoigh is na làmhan.
Tha an inneal againn uidheamaichte le S-loidhne kit, a tha cuideachd a ’toirt seachad bun sònraichte agus structar cruaidh. Mar sin, tha Q3 tòrr nas ath-ghnìomhaiche agus a ’fàgail nas lugha de rùm airson a thilgeil; ach air neo-riaghailteachdan agus slocan tha e cuideachd beagan nas socair.
Taobh a-muigh a ’bhaile
Ma tha potholes agus sàibhearan anns a ’phacaid spòrsail, an uairsin air rathaidean le barraichean, tha seo na bhuannachd mhath. L 'Audi Q3 gu dearbh tha e a’ tionndadh a-mach gu bheil e gu math sùbailte agus a ’toirt deagh tharraing le draibheadh sònraichte, is e an aon truas nach eil an stiùireadh lùghdaichte agus“ faochadh pian ”a’ dol an sàs gu ceart, a bharrachd air inneal a tha gu tur neodrach agus nach eil deònach leigeil leat cluich . Dùin camagan "spòrsail", Q3 a ’toirt toileachas dràibhidh sàr-mhath. IN Tar-chuir làimhe sia-luath - tioram agus neo-mhearachdach, agus an t-einnsean 2.0 TDI agus 150 hp agus 340 Nm Tha an torque as t-earrach agus tha adhartas math ann - ged a tha e iongantach aig 3.400 rpm. Bha an einnsean, ge-tà, a 'faireachdainn "dìreach ceart" dhuinne, a' lìbhrigeadh dìreach an t-suim cheart gun a bhith gad dhèanamh ag iarraidh barrachd, a 'stad air caitheamh aig 4,6L / 100km air a' chearcall còmhla.
àrd-rathad
Siubhal fada? Chan eil duilgheadas ann. Dìon-fuaimAudi Q3 tha e gu math sgiobalta, agus tha na co-mheasan gèar mòr (san t-siathamh àite aig 130 km/h agus beagan a bharrachd air 2.000 rpm) a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh caitheamh connaidh. Tha an Q3 na SUV ìosal agus teann, agus mar sin bidh suathadh adhair a’ fàs àrd-sgoile. Suidheachan math dhaibhsan a tha air thoiseach; tha an cùl cuideachd goireasach, ach airson na falt.
Beatha air bòrd
Dràibheadh Q3 tha thu air do bhogadh san càileachd àbhaisteach Audi. Tha na stuthan brèagha airson coimhead orra agus faireachdainn, agus tha am faireachdainn de chruas agus mionaideachd cruinneachaidh coileanta. Ach is e seo, mar a tha fios agad, neart nan Gearmailteach Zuffenhausen. Gu mì-fhortanach, an taobh a-staigh dealbhadh ùr Audi A3, A4, TT agus Q7 bidh iad a’ toirt air cuibhle stiùiridh tana is tiugh an Q3 agus gasaichean analog a bhith a’ coimhead beagan seann-fhasanta agus an dealbhadh iomlan beagan dòrainneach. Tha eadhon an scrion seòlaidh foldable (gluasadach) a ’coimhead beagan dèideag, ach tha e uile an urra ri blas pearsanta.
Lo àite air bòrd, gabhaidh e ceithir inbhich, agus tha an stoc 460-liotair, a tha a ’fosgladh gu dealanach, farsaing, ach le stairsneach àrd ruigsinneachd.
Prìs agus cosgaisean
Tha anAudi Q3 tha e na chàr practaigeach agus comhfhurtail, ach tha e cuideachd na phrìomh chàr agus samhla inbheagus pàighidh tu air a shon. Is e prìs liosta an dreach Spòrs 34.400 iùro - chan eil mòran a’ smaoineachadh gu bheil A3 leis an aon einnsean agus gleusadh a ’cosg timcheall air 2.000 iùro nas lugha - ach tha mòran ghoireasan riatanach ann, agus ma tha thu airson càr uidheamaichte a thoirt dhachaigh" Ceart “ feumaidh tu barrachd air 40.000 2.0 iùro a chosg. Air an làimh eile, bha caitheamh connaidh an 16 TDI sàr-mhath: le beagan cùraim, chaidh againn air cuibheasachd de 18 km / l a choileanadh, ach le barrachd draibheadh "uaine", faodaidh tu cuideachd 19 / XNUMX a ruighinn gun mòran oidhirp. . tòrr oidhirp.
tèarainteachd
Tha anAudi Q3 tha e seasmhach agus sàbhailte ann an suidheachadh sam bith agus tha an ìre Euro NCAP còig rionnagan aige.
Na co-dhùnaidhean againn
TOMHANAN
| Fad | 4,39 m |
| leud | 1,83 m |
| an àirde | 1,59 m |
| Baraille | 460-1365 liotair |
ENGINE
| Àireamh siolandairean, gluasad | 4, 1968 CC, Dìosail |
| Tarraing | aghaidh |
| Comas | 150 Cv ann an 3.500 cuideam |
| càraid | 340 Nm |
| Tomhais | 4,6 l / 100 km |
| Iomlaid | Leabhar-làimhe 6-speed |
OBAIR
| Velocità Massima | 204 km / h |
| 0-100 km / h | 9,6 diogan |
