Raon de charbadan dealain

Thig factaran a bharrachd air a bhith a ’ceannach carbad connaidh fosail a-steach nuair a tha thu a’ ceannach càr dealain. Is e aon de na factaran a dh ’fhaodadh a bhith riatanach nuair a tha thu a’ ceannach carbad dealain an raon no an tèarmann cumhachd. Sin as coireach gu bheil sinn air liosta de dheich carbadan dealain a chuir ri chèile leis an raon as fhaide dhut.

Tha e cudromach na h-aon dhòighean tomhais a chleachdadh nuair a thathar a ’dèanamh coimeas eadar an raon. Mar sin, an toiseach, leig dhuinn aire a thoirt dha seo. Cuideachd cudromach: dè na factaran as urrainn an raon a lughdachadh no àrdachadh? Gu dearbh, cha dìochuimhnich sinn mu dheidhinn seo nas motha.

Ciamar a nì thu coimeas eadar an raon de charbadan dealain?

A bharrachd air a ’cheist dè cho fìrinneach’ s a tha na tomhais, nuair a thathar a ’dèanamh coimeas eadar an raon, tha e cudromach gun tèid an raon a thomhas san aon dòigh. Nuair a bhios tu a ’coimhead airson fiosrachadh mun chùis seo, is dòcha gun tig thu tarsainn air diofar àireamhan, eadhon ged a tha sinn a’ bruidhinn mun aon chàr. Ciamar a tha seo comasach?

Gu ruige 1 Sultain, 2017, chaidh raon a ’charbaid dealain a thomhas a’ cleachdadh an dòigh ris an canar NEDC. Tha NEDC a ’seasamh airson Cearcall Dràibhidh Eòrpach ùr. Ach, bha an dòigh tomhais seo seann-fhasanta agus thug e dealbh neo-reusanta de sgaoilidhean is caitheamh. Sin as coireach gun deach modh ùr a chruthachadh: Modh Deuchainn Co-chòrdaichte air feadh an t-Saoghail airson Carbadan Solais, no WLTP airson ùine ghoirid. Tha an raon stèidhichte air tomhas WLTP nas cunbhalaiche le cleachdadh. Tha seo a ’ciallachadh gu bheil an raon ainmichte mar sin nas ìsle na roimhe le tomhasan NEDC.

Gu dearbh, ann an cleachdadh, gheibh thu cuideachd an raon de charbad dealain. Tha seo a ’sealltainn gu bheil an raon WLTP gu tric ro rosy. Ged a tha na h-àireamhan practaigeach a ’toirt seachad an dealbh as reusanta, tha iad nas duilghe coimeas a dhèanamh. Tha seo air sgàth nach eil dòigh àbhaisteach ann. Mar sin, bidh sinn a ’cleachdadh àireamhan stèidhichte air tomhas WLTP airson na deich as fheàrr againn.

Dè na feartan a tha a ’toirt buaidh air raon carbaid dealain?

Ge bith dè an dòigh a thèid a chleachdadh, chan eil an raon ainmichte an-còmhnaidh ach comharra. Ann an cleachdadh, tha grunn nithean a ’toirt buaidh air raon carbaid dealain. Mus gluais sinn air adhart gu na deich as fheàrr, bheir sinn sùil aithghearr air an seo.

Stoidhle dràibhidh

An toiseach, gu dearbh, tha an stoidhle dràibhidh a ’toirt buaidh air an raon. Aig astaran àrda, bidh carbad dealain a ’cleachdadh tòrr lùth. Ma chòmhdaicheas tu mòran chilemeatairean air an àrd-rathad, feumaidh tu a bhith an urra ri raon nas giorra. A bharrachd air an sin, cha leig thu a leas breiceadh mòran air an t-slighe. Bidh càr dealain a ’slaodadh sìos an motair dealain agus mar sin a’ faighinn lùth air ais. Mar thoradh air a ’bhreiceadh ath-nuadhachail seo, tha draibheadh ​​sa bhaile no ann an tagaichean trafaic gu ìre mhath càirdeil. Aig a ’cheann thall, gu dearbh, bidh thu an-còmhnaidh a’ cleachdadh barrachd na tha thu “a’ faighinn air ais ”.

teòthachd

A bharrachd air an sin, tha an aimsir na fheart cudromach. Chan eil am bataraidh ag obair mar an ceudna aig teòthachd sam bith. Gu tric cha bhith bataraidh fuar a ’coileanadh gu math, a bheir droch bhuaidh air an raon. Air an làimh eile, bidh bataraidhean gu tric air am fuarachadh gus cus a sheachnadh. Leugh tuilleadh mu dheidhinn seo san artaigil mu bataraidhean airson carbadan dealain. A bharrachd air an sin, tha neart èadhair glè chudromach ann an carbadan dealain. Bidh gaothan làidir a ’leantainn gu barrachd èadhair agus mar sin raon nas giorra. Tha strì an aghaidh rolla cuideachd na fheart cudromach. Bidh taidhrichean nas fharsainge a ’coimhead snog agus gu tric bidh buaidh mhath aca air roadholding. Ach mar as lugha de rubair a bhios a ’suathadh ris an asphalt, is ann as lugha de fhreasdal a bhios e. Tha nas lugha de dh ’ionnsaigh a’ ciallachadh barrachd raon.

Mu dheireadh, bidh rudan mar teasachadh agus fionnarachadh-àile a ’cleachdadh dealan. Tha seo air sgàth an raon. Tha seo uile a ’ciallachadh gu bheil an raon sa gheamhradh mar as trice mòran nas fàbharach na as t-samhradh.

Dè ma thèid thu a-mach à raon gu h-obann? An uairsin feumaidh tu coimhead airson a ’charger as fhaisge. Faodaidh cuid de chargairean luath cosgais do bhataraidh suas gu 80% ann an leth uair a thìde. Airson tuilleadh fiosrachaidh mu na diofar roghainnean, faic an artaigil againn air puingean cosgais san Òlaind. Tha e cuideachd feumail gum bi an stèisean cosgais agad fhèin air do shlighe dràibhidh, ma tha e ri fhaighinn.

Na 10 carbadan dealain as fheàrr leis an raon as fhaide

Dè na carbadan dealain a bheir thu as fhaide? Chithear freagairt na ceiste seo air an liosta gu h-ìosal 10. Tha modalan nach eil rim faighinn fhathast ach a bhios rim faighinn a dh ’aithghearr cuideachd air an toirt a-steach. Tha iad air an comharrachadh le rionnag (*).

10). Hyundai Kona Electric: 449 km

Le prìs tòiseachaidh de € 41.595, tha an Kona dealain na chàr aig prìs reusanta, a rèir inbhean EV co-dhiù. Tha seo gu cinnteach a’ buntainn ma choimheadas tu air an raon. Is e seo 449 km, a tha gu leòr airson àite anns na deich as àirde. Bidh e eadhon nas fheàrr a dh’ aithghearr. Am-bliadhna gheibh an càr ùrachadh a mheudaicheas an raon gu còrr air 10 km.

9. Porsche Tycan Turbo: 450 km

Is e an Taycan a’ chiad Porsche uile-dealain a bhios a’ farpais ri Tesla. A thaobh raon, bidh Porsche a 'call sa bhad. Tha 450 km na raon iomchaidh, ach dh’ fhaodadh e a bhith nas fheàrr airson càr aig prìs 157.100 iùro. Bho 680 hp is e seo an càr as cumhachdaiche anns an deich seo.

Dh ’fhaodadh e a bhith eadhon crazier: tha 761bhp aig an Turbo S. Tha bataraidh 93,4 kWh aig an dà chaochladh, ach tha an raon Turbo S nas giorra: 412 km gu bhith mionaideach.

8. Jaguar I-Pace: 470 km

Leis an I-Pace, chaidh Jaguar a-steach do chrìochan Tesla cuideachd. Le raon de 470 km, bidh an I-Pace a’ fàgail mòran charbadan dealain air chùl. Tha comas aig a’ bhataraidh 90 kWh agus cumhachd 400 hp. Bidh prìsean a’ tòiseachadh aig 72.475 iùro.

7. Bi e-Niro / e-Soul: 455/452 km

• 

  Bi e-Niro

• 

  Kia e-anam

Bheir sinn an Kia e-Niro agus e-Soul còmhla airson goireasachd. Tha an aon theicneòlas aig na modailean sin. Tha am pacadh gu tur eadar-dhealaichte. Tha einnsean 204 hp aig an dà chàr Kia. agus bataraidh 64 kWh. Tha raon de 455 km aig E-Niro. Bidh E-Soul a 'dol beagan nas lugha, le raon de 452 km. A thaobh prìs, chan eil na càraichean cuideachd cho fada bho chèile, leis an e-Niro ri fhaighinn bho € 44.310 agus an e-Soul bho € 42.995.

6. Polestar 2*: 500 km

Is e Polestar an leubail dealain ùr aig Volvo. Ach, bha a’ chiad mhodail aca, am Polestar 1, fhathast na hybrid.

Tha Polestar 2 làn dealain. Tha an càr air a stiùireadh le motair dealain 408 hp agus tha comas 78 kWh aig a ’bhataraidh. Tha seo math airson raon de 500 km. Cha deach an carbad seo a lìbhrigeadh fhathast, ach atharraichidh sin ann am meadhan na bliadhna seo. Faodaidh tu òrdachadh mu thràth. Bidh prìsean a ’tòiseachadh aig € 59.800.

5. Tesla Model X Raon Fada / Модель Y Long Range*: 505 km

• 

  Modail X.

• 

  Modail Y.

Tha Tesla ann le raon fada, ach tha am Model X mu thràth sa chòigeamh àite. Le raon de 505 km, chan eil seo idir furasta. Tha an SUV mòr air a stiùireadh le motair dealain 349 hp. Tha comas aig a’ bhataraidh 100 kWh. Is e am Model X aon den bheagan charbadan dealain le bàr-tarraing as urrainn barrachd air 2.000 kg a shlaodadh. Tag prìs? a cheannach airson 94.620 65.018 iùro. Leanaidh am Modail Y nas lugha agus nas saoire nas fhaide air adhart am-bliadhna Bidh e a’ tabhann an aon raon aig prìs EUR XNUMX.

4. Raon fada Volkswagen ID.3*: 550 km

Airson an Volkswagen ID.3, feumaidh tu a bhith foighidneach gu deireadh na bliadhna seo, ach an uairsin tha rudeigin agad cuideachd. Ann an suidheachadh sam bith, ma thaghas tu an roghainn Long Range. Tha an raon iongantach aige - 550 km. Tha an Raon Fada ID.3 air a stiùireadh le motair dealain 200kW (no 272hp) le cumhachd bataraidh 82kWh. Chan eil fios fhathast air a’ phrìs. Airson fiosrachadh, bu chòir dreach 58 kWh le raon de 410 aonadan cosg timcheall air 36.000 iùro.

3. Tesla Model 3 Raon Fada: 560 km

Cha robh am Modail 3 ri fhaighinn san Òlaind an-uiridh. Is dòcha gur e am modail Tesla as lugha, ach chan eil an raon idir beag. Faodaidh an raon fada 560 le raon 3 km làimhseachadh àireamh bheag de charbadan. Tha 286 hp anns a ’chàr. agus bataraidh 75 kWh. Ma tha thu airson an càr a cheannach mar dhuine prìobhaideach, bidh a ’phrìs 58.980 EUR.

2. Ford Mustang Mach E le raon leudaichte RWD*: 600 km

Co-dhiù a tha an t-ainm Mustang freagarrach dhut no nach eil, is fhiach an SUV dealain seo a thaobh raon. Tha raon 600 km anns an raon RWD leudaichte. Tha raon de 540 km aig an tionndadh dràibhidh cuibhle gu lèir. Chan eil am Mustang Mach E ri fhaighinn fhathast, ach tha fios mu na prìsean mu thràth. Tha an RWD Raon Leudaichte a ’cosg 57.665 € 67.140 agus an Raon Leudaichte AWD XNUMX XNUMX €.

1. Tesla Model S le raon fada: 610 km

Is e an Tesla Model S an càr a chrath a’ ghnìomhachas gu cridhe. Ann an 2020, tha Tesla fhathast na stiùiriche ann an carbadan dealain. Co-dhiù a thaobh raon. Tha am modail S Long Range uidheamaichte le bataraidh 100 kWh a bheir seachad raon de co-dhiù 610 km. Tha 449 hp anns an dreach Long Range. agus a’ cosg 88.820 iùro.

co-dhùnadh

Tha neach sam bith a tha ag iarraidh carbad dealain leis an raon as motha fhathast san àite cheart aig Tesla. Chan eil analogues anns an raon nas motha na 600 km. Ach, chan eil am farpais a ’seasamh fhathast, oir a dh’ aithghearr bheir Ford seachad am Mustang Mach E. Bheir seo raon de 600 km airson nas lugha de dh'airgead. A bharrachd air an sin, tha ID.3 air an t-slighe, a bheir cothrom air raon de 550 km. Ach, cha do nochd na modailean sin a-riamh. A thaobh seo, bha Koreans nas fheàrr ann an àm. Tha fios aig an dà chuid Hyundai agus Kia an-dràsta mar as urrainn dhaibh carbadan dealain fad-raon a chladhach airson timcheall air € 40.000.