Bàraichean-bus XL ath-neartaichte - dè na h-eadar-dhealachaidhean a th ’ann agus dè na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan a th’ aca?

Feumaidh taidhrichean daingnichte coinneachadh ri iarrtasan mòran nas àirde a h-uile latha na thaidhrichean àbhaisteach. Tha iad comasach air seasamh ri barrachd cuideam agus luchd. Air an adhbhar seo, tha iad air an cur an sàs ann an cuibhlichean nan carbadan a thathar a 'cleachdadh, mar eisimpleir, airson a bhith a' giùlan bathar mòr. Gheibh thu barrachd fiosrachaidh mun deidhinn anns an teacsa againn!

Taidhrichean daingnichte - dè dìreach a tha iad eadar-dhealaichte?

An aghaidh cùl-fhiosrachadh de sheòrsan taidhrichean eile, a’ toirt a-steach feadhainn àbhaisteach - leis a’ chomharra SL - luchd àbhaisteach, le clàr-amais luchdan àrd. Tha e air a mhìneachadh ann an co-obrachadh eadar luchd-saothrachaidh taidhrichean agus buidhnean leithid ETRO (Comann Eòrpach Tire and Rim).

Bidh iad air an cleachdadh sa mhòr-chuid ann an suidheachaidhean far a bheil na suidheachaidhean obrach targaid a’ feumachdainn comas luchdan nas àirde. Air an adhbhar seo, tha iad air an cur suas chan ann a-mhàin air na làraidhean a chaidh ainmeachadh, ach cuideachd air càraichean spòrs. Aig an aon àm, bidh taidhrichean daingnichte ann an càraichean luchd-siubhail ag obair sa mhòr-chuid ann am modalan le torque nas àirde agus barrachd cumhachd bhon aonad cumhachd.

Ciamar a nì thu eadar-dhealachadh orra bho sheòrsan àbhaisteach?

Aig a 'chiad sealladh, chan eil dealbhadh taidhrichean daingnichte mòran eadar-dhealaichte bho mhodail àbhaisteach. Tha seo air sgàth gu bheil an eadar-dhealachadh sa mhòr-chuid ann an taobh a-staigh an taidheir, far a bheilear a’ dèanamh atharrachaidhean air a’ chrùn no air a’ ghrìog gus comas luchdan àrdachadh.

Tha taidhrichean daingnichte air an giorrachadh XL - Extra Load and Reinf - Reinforced. Chan eil cho mòr-chòrdte ri EXL, RFD, REF agus RF. Tha taidhrichean comharraichte "C" rim faicinn cuideachd ann an stòran chàraichean. Tha seo a 'buntainn ri taidhrichean còmhdhail, a tha air an stàladh, mar eisimpleir, ann an làraidhean. làraidhean.

Is fhiach cuideachd ionnsachadh mar a leughas tu fiosrachadh bho thaidhrichean. Cruth bunaiteach me 185/75/R14/89T. Teachdaireachdan a tha na bhroinn: leud taidhrichean ann am millimeters, co-mheas taobh, togail ceapaire radial, trast-thomhas iomall cuibhle, sònrachadh comas luchdan as àirde agus astar. 

Bu chòir a thoirt fa-near cuideachd nach eil riaghailtean laghail ann a thaobh prionnsapalan cleachdadh taidhrichean XL. Chan eil na cuingeachaidhean a’ buntainn ach ri taidhrichean le clàr-amais luchdan nas ìsle na an tè a thathar a’ moladh.

Ciamar a tha taidhrichean XL air an rèiteachadh?

Bidh an reasabaidh a thathar a’ cleachdadh ag atharrachadh a rèir neach-dèanamh agus is e am prìomh amas clàr-amais luchdan nan taidhrichean XL a tha air an tabhann àrdachadh. Thathas a 'cleachdadh todhar rubair nas làidire, a bharrachd air sreathan closaichean a bharrachd.

Is e aon de na fuasglaidhean as èifeachdaiche an sreang stàilinn a thiughachadh agus na prìomh eileamaidean den taidheir a neartachadh agus a dhaingneachadh. Taing dha seo, bidh na taidhrichean ag obair gu math aig cuideam àrd.

Gus na taidhrichean ceart a thaghadh airson do charbad, thoir sùil air an leabhran a thàinig leis a’ charbad agad. Tha fiosrachadh ann mun chead airson taidhrichean XL agus an cuideam taidhrichean a tha an neach-dèanamh a’ moladh.

Cuin a bu chòir dhut taidhrichean ath-neartaichte a thaghadh?

Bidh taidhrichean nas làidire na roghainn fìor mhath nuair a bhios tu a’ cleachdadh charbadan làn luchdan. Air an adhbhar seo, is e am buidheann as motha de luchd-cleachdaidh luchd-seilbh charbadan lìbhrigidh agus còmhdhail.

Tha buannachd aig an dreach ath-neartaichte thairis air an dreach àbhaisteach, leis gu bheil e a’ toirt ìre nas àirde de shàbhailteachd don draibhear agus do luchd-cleachdaidh an rathaid timcheall air. Ma roghnaicheas tu na taidhrichean ceàrr, dh'fhaodadh tu bualadh cunnartach agus cosgail adhbhrachadh.

Tha taidhrichean daingnichte cuideachd air an cur a-steach do chàraichean spòrs agus a’ tabhann seasmhachd oisean nas motha. Bidh iad cuideachd a’ leasachadh coileanadh breiceadh is luathachaidh a bharrachd air a bhith a’ draibheadh ​​comhfhurtachd. Bidh iad nan deagh roghainn airson carbadan le cumhachd einnsein nas àirde.

Buannachdan taidhrichean neartaichte

Bidh cleachdadh taidhrichean XL co-cheangailte ri mòran nas lugha de dhuilgheadasan milleadh meacanaigeach. Tha an cleachdadh a 'lùghdachadh an coltas gum bi taidhrichean a' spreadhadh, mar eisimpleir, mar thoradh air a bhith a 'bualadh air lùb.

Bidh taidhrichean daingnichte a’ toirt mòran a bharrachd seasmhachd. Bidh seo gu sònraichte a’ faireachdainn ma thèid iad an àite am measgachadh àbhaisteach. Tha an dreach XL a’ còmhdach astar nas fhaide gun mhilleadh a-staigh, eadhon le cleachdadh dian. Ach, is fhiach a bhith mothachail gu feumar cumail gu teann ri molaidhean an neach-dèanamh a thaobh cuideam taidhrichean.

Bidh taidhrichean reinf a 'leasachadh tarraing agus tarraing. Is e an toradh seo barrachd stiffness agus seasmhachd taidhrichean. Bidh e a’ sgaoileadh cumhachd einnsein gu h-èifeachdach gu uachdar an rathaid agus a’ toirt seachad corning fìor mhath agus coileanadh fiùghantach, a bharrachd air a bhith an aghaidh luchdan a bharrachd agus feachdan ceud-ghluasadach.

Eas-bhuannachdan de thaidhrichean ath-neartaichte

Nuair a bhios tu a 'taghadh thaidhrichean daingnichte, feumaidh tu a bhith deiseil airson co-rèiteachadh air cuid de chùisean. Tha cuid de dhuilgheadasan aig an seòrsa seo de thaidhrichean a bu chòir dhut a bhith mothachail mus ceannaich thu taidhrichean XL.

An toiseach, bidh am measgachadh beairteach a’ toirt a-mach barrachd fuaim. Thathas a’ toirt fa-near, an taca ris an dreach àbhaisteach, gum faod an eadar-dhealachadh a bhith suas ri 1 dB (decibel) nas motha na an àbhaist. Faodaidh seo a bhith na fhiosrachadh cudromach dha draibhearan a tha a’ cur luach air sàmhchair sa chab.

Ginidh an dreach leudaichte cosgaisean nas àirde. Tha seo dìreach co-cheangailte ris an àrdachadh ann an tiugh a 'phàirt aghaidh fon tread agus raon ghualainn an taidheir. Is e an toradh losgadh connaidh nach eil cho èifeachdach air sgàth barrachd strì an aghaidh rollaidh. Tha seo cuideachd a 'toirt buaidh air cuideam agus cuideam nas motha an taidheir.

Buannachdan taidhrichean comharraichte XL - cò dha a tha e?

Leis na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan a tha aig taidhrichean Reinf, faodar grunn cho-dhùnaidhean a tharraing. Cosgaidh an obrachadh agus an ceannach barrachd na an fheadhainn àbhaisteach. Ach, air an làimh eile, tha iad a 'toirt seachad barrachd caitheamh caitheamh, a dh'fhaodas a bhith cinnteach air rathaidean Pòlach, a dh' fhaodadh uaireannan iongnadh mì-thlachdmhor a thoirt don dràibhear - slocan, briseadh no lùban àrda.

Bidh taidhrichean daingnichte cuideachd a 'leasachadh seasmhachd oisean agus a' freagairt nas luaithe do ghluasadan marcaiche. Bidh seo ag obair glè mhath nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​càr trom no càr le trèana-uisge a’ gineadh tòrr cumhachd.

Mar thoradh air na cosgaisean obrachaidh nas àirde agus cosgais ceannach nan taidhrichean ath-neartaichte fhèin, feumaidh aon a bhith XNUMX% cinnteach gu bheil feum aig an t-sealbhadair san àm ri teachd orra. Is dòcha nach bi iad nan ceannach math dha sealbhadairean chàraichean teann no mòr-bhaile le coileanadh ìosal agus cuideam. Ann an suidheachadh mar sin, cha bhi comas luchdan taidhrichean nas àirde gu feum sam bith, agus bidh tòrr chosgaisean a bharrachd, neo-riatanach an lùib ceannach is obrachadh.