Dìon an-aghaidh creimeadh. Thoir an aire dhaibh mus meirgear.

Chan eil dìon an-aghaidh creimeadh factaraidh - ged a tha e a’ fàs nas fheàrr agus nas fheàrr - a’ cur às don chunnart bho chreachadh. Sin as coireach gum b’ fhiach tasgadh a dhèanamh ann a bhith a’ cumail suas no a’ leasachadh do chòmhdach an-aghaidh creimeadh. Bidh mòran dhraibhearan a 'cuimhneachadh air duilgheadas meirge as t-fhoghar no sa gheamhradh, ach is e an t-àm as fheàrr airson dìon a' chassis as t-samhradh - tioram agus saor bho shalainn rathaid.

Aig an àm seo, tha cha mhòr a h-uile càr ùr air a chòmhdach le barantas airson perforation a 'chuirp agus a' chassis. Bidh cuid de luchd-saothrachaidh, leithid Ford, ga thoirt seachad airson suas ri 12 bliadhna. Is e an suidheachadh airson a chumail suas mar as trice sgrùdaidhean cunbhalach air an obair-peantaidh air an ASO. Bu chòir dhaibh a bhith air an dèanamh aig Ford uair sa bhliadhna. An àite sin, ma thachras meirge, bidh an t-seirbheis ag ath-pheantadh an eileamaid creachaidh fo bharrantas. Gu mì-fhortanach, ann an iomadh cùis tha teirmean a 'bharantais mì-fhàbharach don dràibhear. Aig Volkswagen, mairidh e cho fada ri 12 bliadhna, ach a-mhàin ann an teòiridh. Tha an obair-peantaidh air a chòmhdach le dìon trì-bliadhna, agus às deidh na h-ùine seo, bidh sealbhadair a ’chàir gu tric a’ cuir às do choire nach eil air adhbhrachadh le milleadh meacanaigeach aig a chosgais fhèin. Aig an aon àm, cha mhair làimhseachadh an-aghaidh creimeadh an fhactaraidh cho fada. Tha 12 bliadhna de dhìon againn a-mhàin an aghaidh meirge eileamaidean bhon taobh a-staigh, rud a tha gu math tearc.

Grunn dhòighean air a’ chassis agus a’ bhodhaig a dhìon bho chreachadh

Mar sin, a dh’ aindeoin an ùine barantais fhada agus an galvanachadh farsaing de bhuidhnean, tha eòlaichean a’ moladh cumail suas charbadan farsaing gach 3-4 bliadhna. A bharrachd air an sin, bidh breaban coirbeachd a ’nochdadh barrachd is nas trice eadhon air càraichean daor le suaicheantasan ainmeil às deidh grunn bhliadhnaichean de dh’ obair. Chan eil dìon creimeadh, mar a chì thu, ag obair glè mhath. Ann am margaidh nan càraichean, is e an dòigh cùram bodhaig as mòr-chòrdte fhathast a bhith a’ còmhdach dhuilleagan ìomhaigh le todhar sònraichte.

- Bidh sinn a’ cleachdadh Fluidol airson dìon meirgeach. Is e àidseant leaghaidh stèidhichte air cèir a bhios, às deidh tiormachadh, a’ cruthachadh còmhdach dìon air na pròifilean. A rèir a 'charbaid, tha e air a chuir a-steach tro na tuill teicneòlais no an dèidh a bhith a' toirt air falbh an stuth mullaich. Tha e nas fheàrr seo a dhèanamh le gunna le nozzle rothlach sònraichte. Mar thoradh air an seo, thèid an ullachadh a-steach do gach cùil agus crann, ”mhìnich Stanisław Płonka, meacanaig càr bho Rzeszów, a bhios cuideachd a’ dèanamh dìon an-aghaidh creimeadh.

Leugh cuideachd: Na 10 dòighean as fheàrr air caitheamh connaidh a lughdachadh

Faodar an seòrsa modh-obrach seo a dhèanamh eadhon gu neo-eisimeileach, gun eagal a bhith a 'dèanamh cron air na h-eileamaidean a tha suidhichte, mar eisimpleir, taobh a-staigh an dorais. Tha a’ mhòr-chuid dhiubh còmhdaichte gu teann le foil sònraichte aig an fhactaraidh. Feumaidh an chassis cùram beagan eadar-dhealaichte. Bidh sinn an-còmhnaidh a’ tòiseachadh air an dìon meirgeach le glanadh agus tiormachadh mionaideach. An uairsin feumaidh tu faighinn cuidhteas stains meirge. Bidh sinn gan glanadh le pàipear-gainmhich, agus an uairsin a 'dìon an àite le primer an-aghaidh creimeadh. Is ann dìreach às deidh dha tiormachadh as urrainn stuth dìon a chuir a-steach don bhonn.

Tha mòran de thoraidhean an-aghaidh creimeadh chàraichean air a’ mhargaidh. Tha prionnsabal an obrachaidh, ge-tà, glè choltach - bidh iad a 'cruthachadh còmhdach às am bi, mar eisimpleir, clachan beaga a' breabadh. Tha e nas fheàrr cuideachd an sgàilean a chòmhdach le canan. Cruthaichidh seo còmhdach rèidh an-aghaidh creimeadh. Anns a 'mhòr-chuid de chùisean, tha an dà chuid an làr agus na sailean, gàirdeanan rocker agus stairsnich air an gleidheadh. Chan eil an ullachadh a 'còmhdach a-mhàin an t-sgoltadh, a tha glè theth. Cha mhair an còmhdach an-aghaidh creimeadh fada agus mairidh e.

A 'blocadh ocsaidean, a' gluasad uisge.

Tha seirbheisean càr air a’ mhargaidh cuideachd a bhios a’ cleachdadh theicneòlasan cèin nas ionnsaichte. Is e aon dhòigh air dìon meirgeach Canada Poszeck Rust. “Chaidh an dòigh seo a leasachadh ann an ceann a tuath Chanada, far a bheil geamhraidhean gu sònraichte cruaidh agus càraichean a’ feumachdainn barrachd cumail suas na tha sa Phòlainn, ”mhìnich Mieczysław Polak, sealbhadair ionad càraidh chàraichean ann an Rzeszów. Tha dìon coileanta an-aghaidh creimeadh càr leis an dòigh seo cuideachd air a roinn ann an dà ìre. Is e a’ chiad fhear an neach-ionaid a chuir a-steach do phròifil prìobhaideach. Eu-coltach ri modhan traidiseanta, tha Rust Check na stuth treòrachaidh a bhios, nuair a thèid a chuir an sàs, a ’dol a-steach do sgàinidhean agus microcracks agus a’ gluasad uisge bhuapa.

- Bidh sinn a’ stealladh an leithid de àidseant a-steach do na pròifilean fo chuideam. Is e an obair as cudromaiche aige casg a chuir air ruigsinneachd ocsaidean gu na siotaichean. Bidh adhair a 'brosnachadh corrach. Leis nach eil a h-uile pàirt de chorp a ’chàir air a varnished le XNUMX%, agus mòran dhiubh air an cuir às thar ùine, faodar ocsaidean a bhacadh le còmhdach de stuth-gleidhidh, tha am Pòla a’ mìneachadh. Chan fheum dìon creimeadh a rèir modh Rust Poschek an stuth mullaich a thoirt air falbh. Tha an stuth-gleidhidh air a chuir a-steach do thuill sa bhodhaig, a tha an uairsin air a chleachdadh airson a lìonadh.

Feumaidh e a bhith sùbailte

An àite stuthan traidiseanta an-aghaidh creimeadh gus a’ chassis a dhìon bho chreachadh, tha Canèidianaich a’ moladh ullachadh bhon chompanaidh Ameireaganach Valvoline. Bidh Mieczysław Polak a ’dèanamh cinnteach, eu-coltach ri ullachadh dachaigheil, gu bheil iad a’ cumail nas fheàrr ris a ’chassis agus a’ cruthachadh còmhdach nas sùbailte. Thathas a’ meas gu bheil èifeachdas dìon an-aghaidh creimeadh timcheall air trì bliadhna. Às deidh na h-ùine seo, feumar sgrùdadh a dhèanamh air a ’chòmhdach an-aghaidh creimeadh agus, ma tha sin riatanach, dèanamh suas airson call a dh’ fhaodadh a bhith ann.

PLN 500 as ìsle

Cosgaidh cumail suas a’ cleachdadh modh Rust Check mu PLN 750 airson càr beag (me Volkswagen Polo, Opel Corsa). Feumaidh tu PLN 1000 ullachadh gus carbad an stèisein teaghlaich a dhèanamh tèarainte. A thaobh charbadan nas motha, leithid busaichean, bidh cosgaisean cumail suas a’ cleachdadh an dòigh deuchainn meirge a’ tòiseachadh aig timcheall air PLN 1350. Tha cumail suas càr luchd-siubhail leis an dòigh thraidiseanta (an-aghaidh creimeadh) a’ cosg timcheall air PLN 500-700.

Faic cuideachd: A’ dèanamh deuchainn air an Porsche 718 Cayman