Antifreeze airson càr: eachdraidh, co-dhèanamh agus comhairle

Fuarachadh, mar a tha fios agad, còmhla ri antifreeze, Tha e na mheasgachadh de cheimigean a bhios a’ sruthadh tro na diofar shianalan den chàr, leis an amas teas a thoirt air falbh bho na raointean sin a tha a’ gineadh teas, sa mhòr-chuid bhon einnsean, gus a chumail suas gu teòthachd àbhaisteach (suas gu 90⁰C).

Cho fad ‘s a tha an cuairteachadh fuarachaidh ag obair gu ceart, tha ìre agus càileachd an leaghan mar a thathar a’ moladh - cuiridh seo casg air an leaghan bho bhith a ’ruighinn an ìre ghoil nuair a dh’ èiricheas an teòthachd.

Air an làimh eile, an togalach frith-ghaoith a ’seachnadh reòthadh de leaghan aig teòthachd ìosal. A bharrachd air an sin, tha uallach air an stuth seo cuideachd airson eileamaidean a ’chàir a dhìon bho bhith a’ corrachadh agus a ’cur casg air cruthachadh limescale.

Eachdraidh antifreeze

B’ e uisge a’ chiad lionn a chaidh a chleachdadh ann an einnseanan fhuarach. Ach, dh'fheumadh fuasgladh a lorg gus nach reothadh e. B ’e a’ chiad antifreeze a chaidh a chur ri uisge airson an adhbhar seo alcol methyl, ris an canar cuideachd “spiorad fiodha”, aig a bheil foirmle ceimigeach CH3-OH.

Ged a bha reothadh aig a’ mheasgachadh na b’ ìsle na uisge, chaidh stad a chuir air leis gun do dh’ adhbhraich e cus corrach agus gun do dh’ fhuadaich e gu furasta leis gun deach siostaman càraichean fosgailte a chleachdadh.

В Bliadhna 1959, Ceimigear Frangach Adolf Wurts leasaich ethylene glycol. An toiseach, cha robh mòran dhaoine a ’còrdadh ris, ach rè a’ Chiad Chogaidh bha e na bhunait airson a bhith a ’leasachadh frith-fhras, a chaidh a chleachdadh ann an tancaichean agus itealain armachd. Dèanamh antifreeze. Ged a dh ’fhaodadh am foirmle fuarachaidh atharrachadh a rèir dùthaich agus saothraiche, tha am measgachadh bunaiteach mar a leanas:

• 45-75% uisge deionized no demineralized.
• 25-50% ethylene glycol.
• 3-8% cuir-ris (antifoam, stuthan-gleidhidh, colorants, antioxidants, luchd-bacadh creimeadh, msaa).

An-dràsta, anns an fhuaradair, mar as trice air a chleachdadh ann an dèanamh suas 50% uisge dì-mheadhanaichte. Faodaidh am foirmle seo seasamh ri fìor theodhachd bho -37⁰C gu 108⁰C. A rèir na stuthan a thathas a ’cleachdadh airson an dèanamh, faodar an seòrsa aca a roinn ann an stuth organach, neo-organach no hibrid; tha an tè mu dheireadh cuideachd air ainmeachadh mar OCT (Acid Organic Technology).

Antifreeze sa chàr: uirsgeulan agus fìrinn

Carson a bhios luchd-saothrachaidh a ’leasachadh dathan soilleir airson coolants?

В некоторых случаях водители предпочитают “антифриз” определенного цвета, ассоциируя этот цвет с качество смеси. Эта идея широко распространена, но это ошибочное мнение. Охлаждающая жидкости прозрачна, как вода, и реальность такова, что производители добавляют красители в ее состав с целью идентификации с брендом. Это просто маркетинговый ход.

Ach, tha dath brìoghmhor an t-sruthain seo deatamach airson a ’bhùth-obrach oir tha e ga dhèanamh nas fhasa an aodion a lorg anns a’ chuairt.

Molaidhean seirbheis

Tha molaidhean an luchd-saothrachaidh airson sgrùdadh agus ath-nuadhachadh an urra ri feartan gach carbad, ged a thathas a ’comhairleachadh mar as trice a chur na àite gu cunbhalach (mar as trice gach 40.000 no 60.000 km no às deidh dà bhliadhna).

Ach, bu chòir dhut beachdachadh air ath-chuir a-steach aig a h-uile atharrachadh ràithe, oir le teothachd a tha a ’sìor fhàs, mar eisimpleir, faodaidh leaghan falmhachadh. A bharrachd air an sin, bu chòir cuimhneachadh air na beachdachaidhean a leanas:

• Feumar an seòrsa fuaradair a tha a ’gèilleadh ris an duilleag dàta teignigeach agus molaidhean an neach-dèanamh a thaghadh, oir air dhòigh eile faodaidh tu cron a dhèanamh air a’ chàr.

• Bu chòir cuimhneachadh gu bheil an fhuaradair a 'call a cuid feartan agus èifeachdas thar ùine. Ma chailleas am measgachadh na feartan aige, faodaidh an t-einnsean ro theth agus faodaidh seo leantainn gu milleadh mòr.

• Nuair a tha an ìre fuarachaidh ìosal, tha e cuideachd gu math cronail don chàr. Mar sin, ma tha aodion ann, feumar a dhol gu bùth-obrach gus adhbhar an aodion a lorg agus an loch tasgaidh a lìonadh.

Is e prìomh adhbhar aodion caitheamh ro-luath de na fàinneachan O agus na preasan, a bhios a ’tiormachadh agus a’ sgàineadh. Dh ’fhaodadh adhbhar eile den fhàiligeadh a bhith na dhuilgheadas aoidionachd anns an inneal cuibhreachaidh cuideam còmhdaich.

• Tha antifreeze pàirt riatanach airson fuarachadh ceart an einnsean agus am pumpa uisge. Dh ’fhaodadh gum bi adhbhar mì-cheartas einnsein ann, mar thoradh air call fuarachadh, oxidation, no mì-ghnàthachadh an teirmostat. Ann an cuid de chùisean, faodaidh a bhith a ’càradh a’ chrios fiaclach adhbhrachadh gum bi am pumpa a ’falmhachadh, oir bidh cus teannachadh air a’ chrios ag adhbhrachadh cus feachd radial, a tha nas dualtaiche a bhith ag adhbhrachadh aodion liùlach no eadhon milleadh air na lannan propeller.
• Ma tha feum air, cuir fuarachadh. Chan eilear a ’moladh measgachadh de dhhathan de dhiofar dhathan, oir ma thèid seo a dhèanamh, tionndaidhidh e donn agus cha bhith e soilleir a bheil e salach no an e dìreach measgachadh de dhhathan a th’ ann. Na cuir uisge gu ceart, oir faodaidh e tasgaidhean calcium a thogail.

Antifreeze oir is e càr aon de prìomh phàirtean gus an carbad a chumail ann an deagh staid. Mar sin, tha e glè chudromach aire a thoirt do mholaidhean luchd-saothrachaidh airson càr sam bith, a ’toirt a-steach co-dhèanamh an fhuarachaidh.