absorbers clisgeadh. Togail, dearbhadh agus cosgais

Tha an absorber clisgeadh na phrìomh eileamaid ann an dealbhadh crochaidh cha mhòr a h-uile càr. 'S e an obair a th' aige a bhith a' lùghdachadh crith, an t-slighe a dhèanamh seasmhach, agus na fuarain a chumail nan àite. Is ann le taing dha gu bheil a’ chuibhle a’ cumail conaltradh cunbhalach ris an uachdar. Mar sin leig dhuinn sùil a thoirt air mar a tha e air a thogail agus dè a nì thu nuair a thèid a leasachadh?

absorbers clisgeadh. Prionnsabal obrachaidh

Bidh an inneal-glacaidh clisgeadh a’ cuairteachadh cuideam an tomad sprung gu cuibhlichean a’ charbaid againn tro bhith a’ pungadh iomchaidh agus a’ stampadh taise. Bidh absorbhadairean clisgeadh agus fuarain a’ fuarachadh corp a ’chàir anns a h-uile suidheachadh gus an greim as fheàrr fhaighinn air an uachdar fhad‘ s a chumas iad comhfhurtachd fhad ‘s a tha iad a’ draibheadh. Gus an duilgheadas seo fhuasgladh, o chionn iomadh bliadhna leasaich innleadairean dà sheòrsa de ghlacadairean clisgeadh: bog agus cruaidh (spòrs).

Bog, bidh iad a’ sgaoileadh nas lugha de chreathadh bho mhòran gun sprung gu tomadan sprung agus a’ toirt seachad comhfhurtachd dràibhidh nas fheàrr, a tha, gu mì-fhortanach, ag eadar-theangachadh gu bhith a’ làimhseachadh chàraichean nas miosa nuair a bhios iad a’ cromadh. Mar sin, gus tarraing cuibhle a leasachadh ann an cuid de chàraichean, leithid càraichean spòrs, thathas a’ cleachdadh glacairean clisgeadh teann, a tha a’ gealltainn nas lugha de theannachadh bodhaig, ach, gu mì-fhortanach, le bhith a’ lughdachadh cnapan-starra.

absorbers clisgeadh. Glacadair clisgeadh ola

Is e seo a’ chiad seòrsa den eileamaid air a bheilear a’ toirt cunntas, i.e. seòrsa de siolandair air a lìonadh gu teann le ola uisgeach. Tha piston air a chuir a-staigh, a bhios a ’roinn an àite ann an dà sheòmar agus bhalbhaichean fa leth, leis an urrainn ola sruthadh eatorra, agus bidh iad a’ dearbhadh astar an loine. Bidh falbhas a tha air a thaghadh gu ceart a 'dèanamh cinnteach gu bheil an fheachd taise air a sgaradh ann an teannachadh agus teannachadh. Is e a’ bhuannachd gun teagamh a th’ aig luchd-glacaidh ola clisgeadh an ath-nuadhachadh gu ìre mhath furasta agus an coileanadh bog. Tha na h-eas-bhuannachdan a’ toirt a-steach tomad mòr agus freagairt caran slaodach nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​tro chnapan.

absorbers clisgeadh. Glacadair clisgeadh ola-gas

Tha an structar aige coltach ri inneal clisgeadh ola, ach tha gas, naitridean ann, gus a bhith mionaideach, agus ola uisgeachaidh. Anns an rèiteachadh seo, chan eil an ola a 'teannachadh ach nuair a tha an corp air a ghluasad gu mòr. Nuair a gheibh sinn thairis air cnapan, chan eil ach gas ag obair, a bheir tarraing nas fheàrr. Tha an damper ola / gas nas aotroime agus a’ toirt cothrom air gnìomh adhartach. Gu mì-fhortanach, chan eil e comasach dha ath-nuadhachadh. A bharrachd air an sin, tha an leithid de ghlacadair clisgeadh buailteach do mhilleadh, agus eadhon nas miosa, chan eil pàirt ùr saor. 

absorbers clisgeadh. Comharraidhean caitheamh is seic

Tha beatha chruaidh aig luchd-glacaidh clisgeadh air na rathaidean againn. Is e na comharran as cumanta de chaitheamh taidhrichean àrdachadh ann an rolla bodhaig, “dàibheadh ​​​​” àbhaisteach a ’chàir nuair a bhios e a’ breiceadh, aodion ola uisgeachaidh, caitheamh taidhrichean neo-chòmhnard, agus cus tar-chuir de chreathadh, a ’leagail no a’ squeaking nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​​​air uachdar neo-chòmhnard.

Tha e nas fheàrr an sgrùdadh a thòiseachadh le bhith a’ sgrùdadh airson aoidion absorber clisgeadh no creimeadh piston. Ma chì thu ola, tha seo na chomharradh gum faodar amharas a dhèanamh air milleadh. Ach, tha e nas fheàrr fios a chuir gu bùth-obrach no stèisean sgrùdaidh, far am bi speisealaiche a ’dearbhadh ìre caitheamh agus is dòcha gu bheil e airidh air a’ phàirt airson a chuir na àite. Faodar sgrùdadh a dhèanamh air èifeachdas luchd-glacaidh clisgeadh air inneal sònraichte, a tha, gu mì-fhortanach, uaireannan a ’toirt seachad toraidhean mearachdach. Nuair a thig thu a-steach don stèisean, thathas a’ toirt air na cuibhlichean crith, agus an uairsin tomhas. Tha an toradh air fhaighinn mar cheudad, nas mionaidiche, is e an fheachd adhesion leis an t-substrate gluasadach. Cha bhith na ceudadan gu tur a’ dearbhadh èifeachdas inneal clisgeadh, leis gu bheil an toradh an urra ri mòran phàirtean, leithid eallach carbaid no cuairteachadh mòr.

Anns a 'chùis seo, tha mòran an crochadh air an ìre de chaitheamh eileamaidean crochaidh eile, i.e. fuarain no eileamaidean meatailt-rubair, àirde ìomhaigh taidhrichean agus cuideam. Meudaichidh cuideam taidhrichean a tha ro ìosal coileanadh, agus lughdaichidh taidhrichean a tha ro àrd coileanadh. Mar sin, faodaidh an damper èifeachdach ruighinn 40% a bharrachd air 70%. Chaidh luach còrr is 60% a ghabhail mar àrd-èifeachdas. Ann an ùine ghoirid, chan eil an stèisean breithneachaidh a’ dèanamh sgrùdadh cho mòr air èifeachdas an luchd-glacaidh clisgeadh ris an eadar-dhealachadh eadar cuibhlichean aiseil ainmichte.  

Thathas a’ meas gu bheil beatha seirbheis an dà chuid sùghan clisgeadh ola is gas-ola aig mìltean de 60-100 mìle cilemeatair. km. Ach, is e an fhìrinn gu bheil seasmhachd an urra ri mar a thèid an carbad a chleachdadh, càileachd an rathaid, agus stoidhle dràibhidh an draibhear.

absorbers clisgeadh. Siostaman tacsaidh driver

Is fhiach a bhith mothachail gu bheil buaidh mhòr aig luchd-glacaidh clisgeadh air obrachadh ceart siostaman taic dràibhidh dealanach leithid ABS no ESP.

Faic cuideachd: Dè na carbadan a dh’ fhaodar a dhràibheadh ​​le cead draibhear roinn B?

Nuair a thèid an inneal clisgeadh a mhilleadh agus nach tog a’ chuibhle far an rathaid gu ceart, faodaidh e comharran cuir a-steach mearachdach adhbhrachadh don rianadair. A bheir ann an èiginn gu àrdachadh ann an astar breiceadh agus fàiligeadh taic iomchaidh fhaighinn air eagal sleamhnachadh.

absorbers clisgeadh. Malairt

Is e a ’chiad riaghailt fìor chudromach agus aig an aon àm a bhith a’ cur an àite luchd-glacaidh clisgeadh ann an càraidean (ann an axis sònraichte), a tha a ’ciallachadh ma tha, mar eisimpleir, an sùgh clisgeadh aghaidh clì air a mhilleadh, feumar an tè cheart a chuir na àite cuideachd. Tha seo air sgàth feartan sònraichte an cuid obrach. Tha coileanadh eadar-dhealaichte aig an eileamaid ùr na an t-seann phàirt, agus mar thoradh air sin bidh slighe eadar-dhealaichte agus freagairt do chnapan. Is fhiach a bhith a’ taghadh absorbers clisgeadh gu tur ùr. Tha stàladh phàirtean cleachdte co-cheangailte ri cunnart mòr, leis gu bheil an siostam crochaidh is breic nam pàirtean air a bheil sàbhailteachd trafaic an urra gu dìreach. A bharrachd air an sin, thathas a ’moladh a h-uile seòrsa de chluasagan, bearings agus còmhdach a chuir an àite còmhla ri absorbers clisgeadh. Mus dèan thu ceannach, bu chòir dhut beachdan luchd-cleachdaidh agus bùthan-obrach a leughadh mun phàirt taghte. Bu chòir na h-ionadan as saoire, aig a bheil beatha fada nas giorra gu tric, a sheachnadh.

absorbers clisgeadh. Cosgaisean

Tha a’ chosgais tuairmseach airson dà ghlacadair clisgeadh aghaidh a chuir an àite (ann an càr mòr-chòrdte) timcheall air PLN 200, agus glacadairean clisgeadh cùil - bho PLN 100 gu 200. Gu h-ìosal tha eisimpleirean de phrìsean airson seata de ghlacadairean clisgeadh aghaidh aiseil.

• Volkswagen Passat B5 1.9 TDI: PLN 320
• Audi A4 B7 1.8T: PLN 440
• Oighreachd Opel Astra G 1.6: PLN 320
• Volkswagen Golf VI 2.0 TDI: PLN 430
• BMW 3 (e46) 320i: PLN 490
• Renault Laguna II 1.9 dCi: PLN 420

absorbers clisgeadh. Geàrr-chunntas

Tha absorber clisgeadh na eileamaid a tha fo ùmhlachd caitheamh is deòir nàdarra. Tha comhfhurtachd agus sàbhailteachd siubhail gu dìreach an urra ris, agus cha bu chòir seo a dhìochuimhneachadh. Cha bu chòir dearmad a dhèanamh air a 'chiad shoidhnichean de leasachadh, oir faodaidh buaidhean dearmad a bhith dòrainneach. Chan eil gainnead de phàirtean a bharrachd ann, is fhiach toradh dearbhte a thaghadh, ged a tha e beagan nas daoire.

Faic cuideachd: Seo cò ris a tha an t-siathamh ginealach Opel Corsa coltach.