Tha Alpine gu bhith a’ dol an àite Renault Sport agus a’ dol a shealg Mercedes-AMG, BMW M agus Audi Sport
Is e an A110S am modal Alpach as spòrs a thathas a’ reic an-dràsta.
Tha co-dhùnadh Renault ath-bhranndadh a dhèanamh air a’ chàr margaidheachd ioma-millean dolar a tha na sgioba Formula 1000 às deidh don chompanaidh nas lugha na XNUMX càr a reic san Roinn Eòrpa a’ tòiseachadh a’ tarraing aire.
Nochd Ceannard Renault Luca de Meo ann an sreath de agallamhan o chionn ghoirid barrachd mion-fhiosrachaidh mu na tha e air a phlanadh airson a ’bhrannd beag bìodach Alpach, a’ fìreanachadh a cho-dhùnadh am brannd a chleachdadh ann an rèisean chàraichean spòrs F1 agus Le Mans ann an 2021.
Thuirt e ri Automotive News Europe gu bheil e airson Alpine a leudachadh nas fhaide na a’ chàr spòrs A110 gnàthach agus toirt air dreachan spòrs àrd-ìre de ghrunn mhodalan Renault a thoirt gu buil, is dòcha tro bhranndadh Renault Sport.
Tha an Renault Sport air fàs ainmeil air feadh an t-saoghail airson na h-adan teth aige, agus tha an Clio RS agus Megane RS air luchd-leantainn dìleas a stèidheachadh o chionn fhada ann am margaidh Astràilia.
Tha Alpach, air an làimh eile, a’ strì airson soirbheachas, às deidh dhaibh nas lugha na 900 carbad a reic san Roinn Eòrpa ann an 2020 agus dìreach ceithir ann an Astràilia am-bliadhna. Sin as coireach gu bheil Mgr de Meo airson an raon aige a leudachadh le grunn mhodalan Renault sònraichte, coltach ris an fheadhainn a tha Peugeot a’ tabhann leis na modalan GT Line aige, agus mu dheireadh àrdachadh reic gu millean.
“Nam eòlas-sa, tha ìrean uidheamachd aig a bheil sealladh nas beothaile agus nas spòrsail, leithid Loidhne GT PSA, nas mòr-chòrdte sa mhargaidh," thuirt Mgr de Meo ri Automotive News Europe.
“Mar sin tha mi a’ smaoineachadh gum feum sinn gluasad an taobh sin. Dh’ fhaodadh Alpine Line a bhith na dhòigh dhuinn dèanamh cinnteach gu bheil 25 sa cheud den raon againn aig na h-ìrean uidheamachd as àirde far am bi thu a’ dèanamh airgead. ”
Ach chan eil sin ach pàirt de lèirsinn Mhgr de Meo. Rinn e soilleir ged a tha fios aige gu bheil e ro thràth airson an dàrna teachd aig Alpine, gu bheil nàdar àrd-inbhe na h-obrach aige aig plannt Dieppe (dachaigh an RS roimhe seo) gus an A110 a thogail ga chuir a-steach don chompanaidh Eòrpach mionlach.
Ann an agallamh, thuirt e eadhon gu robh an comas aige a bhith na “mini-Ferrari” tro mheasgachadh de chinneasachadh beag agus rèisean chàraichean.
Thuirt Mgr de Meo cuideachd gu bheil e a’ faicinn comas airson Alpach fàs gu bhith na roinn dèanadais ùr aig Renault, a bharrachd air cothrom a bhith a’ farpais ris na h-ainmean as motha sa ghnìomhachas.
“Tha e gu math sùbailte, glè chomasach air obair-ciùird agus coileanadh, leithid an roinn M ann am BMW no an Neckarsulm ann an Audi no AMG," thuirt e.
Tha fathannan air a bhith ann cuideachd gum faodadh Alpine càraichean spòrs dealain a thoirt a-steach, ach cha tug Mgr de Meo iomradh deimhinnte air a’ chùis.
