ADAC - dè a th’ ann agus ciamar a bheir e buaidh air sàbhailteachd rathaid?

Tha ADAC mar Allgemeiner Deutscher Automobil-Club ag obair gu math sa Ghearmailt. Tha seo a’ ciallachadh gum bi cothrom cunbhalach agad mar bhall den chlub air taic meacanaig agus mòran a bharrachd ma bhios duilgheadas ann air an rathad. Bidh Club Automobile na Gearmailt a’ toirt còmhla milleanan de luchd-cleachdaidh chàraichean is baidhsagal-motair. Tha e inntinneach gu bheil mòran chàraichean a 'gluasad fo sgèith ADAC a thàinig gu crìch anns an dùthaich againn. Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh mu mar a tha an club càr seo ag obair, thoir sùil air an artaigil gu h-ìosal.

ADAK - dè a th 'ann?

Tha ADAC na sheasamh airson Allgemeiner Deutscher Automobil-Club. Faodaidh sinn a ràdh gur e seo aon de na clubaichean as mòr-chòrdte san Roinn Eòrpa air fad. Tha e air a bhith ag obair gu h-èifeachdach bho 1903 agus aig an àm seo tha e a’ toirt còmhla mòran de luchd-cleachdaidh charbadan air na rathaidean - na milleanan de dhaoine. Bidh an ADAC Automobile Club ag aonachadh a h-uile duine a phàigheas cìs bhliadhnail agus a gheibh cairt shònraichte a bheir còir dhaibh seirbheisean ballrachd sònraichte a chleachdadh.

Dè bhios ADAK a’ dèanamh?

Chan e a-mhàin gu bheil an German Automobile Club ADAC an sàs ann a bhith a’ toirt taic do dhràibhearan air na rathaidean air feadh na Roinn Eòrpa, ach cuideachd ann an iomadh taobh eile, leithid:

• deuchainnean taidhrichean,
• deuchainn suidheachan càr,
• deuchainnean tubaist air càraichean is baidhsagalan-motair, i.e. deuchainnean sàbhailteachd,
• inbhe sàbhailteachd càr.

Is fhiach a bhith mothachail gu bheil am brannd chan ann a-mhàin a ’dèanamh deuchainn air càraichean, ach cuideachd gu gnìomhach ag obair air rathaidean Eòrpach. Chan e cuideachadh taobh rathaid a h-uile dad. Tha tairgsean àrachais inntinneach bho chompanaidhean àrachais mòr-chòrdte a tha a’ co-obrachadh leis a’ chlub chàraichean air an ullachadh airson buill ADAC.

ADAC agus gnìomhan sa Ghearmailt - dè as fhiach fios a bhith agad?

Tha ADAC sa Ghearmailt sa mhòr-chuid ag obair mar sheirbheis taic èiginn gluasadach. Dè a tha e a’ ciallachadh? Tha carbadan ADAC buidhe gu sònraichte aithnichte air rathaidean Gearmailteach. Thathas a’ toirt iomradh orra gu dualtach mar na h-ainglean buidhe a bhios a’ coimhead às dèidh sàbhailteachd nan daoine a bhuineas don chlub. Am bu mhath leat faighinn a-mach mar a thèid thu nad bhall de chlub ADAC sa Ghearmailt? Tha an riaghailt gu math sìmplidh. Feumaidh tu tagradh a dhèanamh agus a’ chìs a phàigheadh ​​uair sa bhliadhna, a tha an-dràsta 54 iùro. Chan eil seo mòran, agus leigidh e leat cairt dìlseachd fhaighinn a bheir còir dhut seirbheisean tarraing an-asgaidh agus taic theicnigeach a chleachdadh air an rathad. Mar bhall de Ghearmailt ADAC, faodaidh tu cuideachd a bhith a’ coimhead air adhart ri tairgsean àrachais carbaid inntinneach.

Tha poileasaidh ADAC sa Ghearmailt roghainneil, ach is fhiach a cheannach airson beagan adhbharan sìmplidh. Le bhith a’ pàigheadh ​​dìreach 54 iùro, gheibh thu gu bunaiteach:

• an comas falmhachadh an-asgaidh ma tha an càr a’ briseadh sìos gu h-obann no tubaist sa Ghearmailt,
• cuideachadh meacanaig,
• Loidhne èiginn tubaist XNUMX/XNUMX,
• comhairle laghail an-asgaidh bho luchd-lagha,
• co-chomhairlean le eòlaichean ADAC air turasachd agus taic theicnigeach do chàraichean.

Nuair a phàigheas tu a bharrachd airson ballrachd agus àrdaichidh tu prìs na pacaid gu 139 iùro gach bliadhna, gheibh thu cothrom cuideachd air roghainnean leithid:

• còmhdhail an-asgaidh air feadh an t-saoghail ma tha tinneas ann,
• còmhdhail rathaid an-asgaidh san Roinn Eòrpa,
• a’ còmhdach cosgais luingearachd pàirtean a bharrachd airson càradh chàraichean,
• làn thaic laghail ann an raon tubaistean.

ADAC san dùthaich againn - a bheil e ag obair idir?

Anns a’ Phòlainn, tha ADAC ag obair air na h-aon phrionnsapalan ris a’ Ghearmailt. Bidh eòlaichean a 'chluba cuideachd a' gabhail cùram de shàbhailteachd rathaid agus cùram meidigeach dian do bhuill ADAC. Ach, bu chòir cuimhneachadh gu bheil na prìsean airson ballrachd san dùthaich againn beagan eadar-dhealaichte:

• pasgan bunaiteach airson com-pàirtiche - 94 no 35 iùro gach bliadhna,
• pasgan prìseil - 139 iùro no 125 iùro le lasachadh airson ciorramaich.

Anns an dùthaich againn, chan eil an t-ainm ADAC cho aithnichte ri, mar eisimpleir, sa Ghearmailt. Is e Starter a’ chiad chompanaidh a chaidh a-steach don mhargaidh mar chom-pàirtiche ann an Club Automobile na Gearmailt. Ach, chan eil càraichean buidhe san dùthaich againn cho follaiseach, a tha ag eadar-theangachadh gu nas lugha de ùidh ann an leithid de sheirbheisean.

Deuchainnean ADAC ann an raon suidheachain chàraichean - cò ris a tha e coltach ann an cleachdadh?

Bithear a’ dèanamh deuchainn air suidheachain càr ADAC a thaobh ìre fàilligeadh agus ìre sàbhailteachd rè samhlaidhean tubaist. Rè an deuchainn, bidh ADAC a 'toirt aire chan ann a-mhàin do chàileachd an obair-obrach agus an ìre sàbhailteachd a tha air a thoirt seachad, ach cuideachd cho furasta' sa tha e an suidheachan a chumail glan. Leigidh toraidhean deuchainnean ADAC leat measadh a dhèanamh an fhiach beachdachadh air modal sònraichte de shuidheachain càr, agus lughdaichidh e an àireamh de thubaistean rathaid marbhtach anns a bheil clann no eadhon leanaban.

Nuair a bhios iad a’ dèanamh deuchainn air suidheachain ADAC (eadhon le buaidh aghaidh 64 km/h no taobh-buaidh de 50 km/h), bidh eòlaichean a’ toirt sùil air puingean mar:

• tèarainteachd,
• furasta a chleachdadh air sgàth suidheachadh nan criosan agus an seòrsa stuth mullaich,
• dòigh co-chruinneachaidh agus disassembly,
• dòighean glanaidh - mar as sìmplidh, is ann as àirde an rangachadh ADAC.

Bidh ADAC a’ sgrùdadh neo-phrothaidean sa mhòr-chuid air mar a bhios na criosan-suidheachain a’ freagairt air cathair a’ chàir agus an gabh an inneal a thoirt air falbh gu furasta eadhon ann an tubaist trafaic. A bharrachd air an sin, tha deuchainnean tubaist càr is càr a’ roinn ann an grunn roinnean. A thaobh suidheachain chloinne, bidh modalan airson naoidheanan, 3 agus 9 bliadhna a dh'aois, a 'gabhail pàirt anns na deuchainnean. Bidh eòlaichean ADAC, às deidh dhaibh sreath de dheuchainnean a dhèanamh, a’ sònrachadh suidheachain càr bho 1 gu 5 rionnagan, far a bheil 5 rionnagan mar an ìre as àirde de chàileachd is sàbhailteachd. Gu inntinneach, thèid modalan le stuthan cronail a dhiùltadh gu fèin-ghluasadach agus chan fhaigh iad ach 1 rionnag.

Ciamar a cheannaicheas tu suidheachan càr ADAC?

A bheil thu airson suidheachain càr proifeasanta ADAC a cheannach a tha rim faighinn air a’ mhargaidh? Bidh luchd-saothrachaidh cliùiteach a bhios a’ dol tro dheuchainnean le deagh thoraidhean a’ comharrachadh gu bheil na toraidhean aca air na sgòran as fheàrr fhaighinn ann an roinnean taghte ADAC. Faodaidh sinn a ràdh gu bheil deuchainnean mar seo a 'toirt cothrom dhut am modail suidheachan càr ceart a thaghadh a bheir seachad an ìre as àirde de shàbhailteachd airson do phàiste. Tha na deuchainnean atharrais tubaist a rinn ADAC air an aithneachadh cha mhòr air feadh an t-saoghail, ach tha iad gu sònraichte a’ buntainn ri toraidhean a chaidh a chuir air bhog air margaidh na Gearmailt. Le còrr air 1,5 millean ball, tha airgead aig a’ chlub chàraichean gus na deuchainnean sin a dhèanamh, a bharrachd air taic coileanta ri taobh an rathaid a thoirt do bhuill a’ chluba gu lèir. Le bhith a’ taghadh suidheachan càr le deuchainn ADAC, cha leig thu leas a bhith draghail mu shàbhailteachd is comhfhurtachd do phàiste ann an dòigh sam bith.

Am bu chòir dhut tasgadh a dhèanamh ann an ADAC? tha sinn a 'tabhann!

Is fhiach tasgadh a dhèanamh ann am ballrachd ADAC ma tha fios agad dè na seirbheisean a tha e a’ còmhdach agus dè a’ chosgais a th’ ann. Chan eil an àireamh mhòr de bhuill a’ chluba sa Ghearmailt a’ dearbhadh ach gur fhiach dha-rìribh tiogaid ràithe a cheannach agus cuideachadh ri taobh an rathaid a chleachdadh, agus eadhon an àrachas ADAC a thathar a’ tabhann sa Ghearmailt. Cuimhnich gur e deuchainnean tubaist, deuchainnean làraich agus taic fharsaing do bhuill a’ chluba na h-eileamaidean anns a bheil ADAC an sàs, a tha a’ dearbhadh raon farsaing de ghnìomhachd.