Abarth 595 C 165 CV: Deuchainn Scorpioneoro - Deuchainn rathaid

Abarth 595 C 165 CV: Deuchainn Scorpioneoro - Deuchainn rathaid

Rinn sinn deuchainn air CV Abarth 595 C 165 ann an suidheachadh Scorpioneoro: tòrr spòrs, glè bheag de phractaigeach agus prìsean glè àrd.

Tagradh	Tha seun gun ùine an 500 a ’coinneachadh ri cruas scorpion. Tha an rud gu lèir sgeadaichte le mullach tarpaulin sùbailte.
Susbaint teicneòlasach	Tha an Abarth 595 C 165 HP na chàr làidir agus glan: dìreach einnsean peatrail, gun innealan dealain a bharrachd agus gun ADAS. Is e an aon lasachadh airson ùr-nodha an siostam infotainment le Android Auto agus Apple CarPlay.
Tlachd dràibhidh	Gu h-àrd: Tha an einnsean a ’putadh gu cruaidh agus tha an siostam stiùiridh / gearshift / breiceadh ag obair gu math. Dibhearsan glan nas lugha na 3,70 meatair de dh ’fhaid: truas dìreach suidheachadh suidhe ro àrd.
stoidhle	Le peant dubh (roghainneil airson € 700) faodaidh e a bhith eireachdail cuideachd: ma bheir thu air falbh an stiogair scorpion bhon chochall (roghainn an-asgaidh).

La Abarth 595 C 165 HP is e seo an dreach "bunaiteach" Cathair-chàr Scorpio sgeadaichte le làthaireachd whimsical sunroof air canabhas: "pàisde" gu math garbh agus toirmeasgach ( a 'phrìs chan eil airson a h-uile duine) air leth freagarrach dhaibhsan a tha dèidheil air spòrs agus nach eil feumach air sùbailteachd.

Anns ar deuchainn rathaid rinn sinn deuchainn Abarth 595 C 165 HP ann an suidheachadh sòlaimte Scorpio, deasachadh cuibhrichte (2.000 leth-bhreac) a phàigheas ùmhlachd dhaClàr òir Autobianchi A112 1979 agus tha e ag amas air an fheadhainn a tha ag iarraidh turasachd nas eireachdail. Feuch an cuir sinn eòlas air còmhla neartan e lochdan.

Abarth 595 C Scorpioneoro: na tha air atharrachadh an coimeas ri Turismo

La Abarth 595 C Scorpionoro ar prìomh charactar deuchainn rathaid a ’cosg 2.500 iùro nas motha na turasachd“ bunaiteach ”agus a bharrachd air sin tha e a’ tabhann:

• Cuir a-steach bumper aghaidh is cùil Tar Cold Grey
• Còmhdach sgàthan Tar Cold Grey
• pinn agus bràistean Tar Cold Grey
• tha eyelid an ionnstramaid air a chòmhdach le craiceann
• Strap deas-bhòrd le trim dubh agus mion-fhiosrachadh òir
• Paint Podio Gorm Meatailte
• cromag breic dubh
• Seataichean spòrs Abarth ann an leathar dubh le cuir a-steach Scorpionflage
• 17 '' Cuibhlichean alloy Formula Oro

Na bi air do shàrachadh Peant dubh (ùmhlachdAutobianchi A112 Abarth Targa Oro Tha 1979) an làthair air a ’mhodail seo, a bharrachd air a h-uile dealbh agus malairt den mhodal seo: Abarth 595 C Scorpionoro mar as àbhaist tha e gorm le mion-fhiosrachadh òir (tha am measgachadh dath glè choltach ris an Subaru Impreza WRX), agus dìreach nuair a bhios tu a ’cleachdadh an liosta a bharrachd faodar dathan eile a thaghadh (650 iùro airson an pastel White Gara agus 700 iùro airson an Clàr Meatailteach Liath . no Scorpion Dubh).

Abarth 595 C Scorpioneoro: prìs àrd, pasgan blasda

Il a 'phrìs bho Abarth 595 C Scorpionoro nì ar deuchainn rathaid glè àrd (31.200 eurofhad 'sa uidheamachd àbhaisteach tha e cho beairteach ri cho blasta:

Coileanadh

• TTC (Smachd Gluasad Torque)
• Filter adhair àrd permeability BMC
• Crochadh cùil tricead tricead Koni FSD
• Pìob-earbaill chrome dùbailte
• Taisbeanadh TFT didseatach 7 '' le modh spòrs adhartach

Taobh a-muigh

• Cuir a-steach bumper aghaidh is cùil Tar Cold Grey
• Sgàthan Caps Tar Grey Grey
• Luchd-gleidhidh pinn & bràiste Tar Fuar
• Cnap aghaidh le griola meala agus clò ceap Abarth
• Solais ruith LED tron ​​latha (DRL)
• Uinneagan cùil teann agus uinneag chùil
• Antenna falaichte le caip alùmanum 595 air a ’mhullach

Dealbhadh taobh a-staigh

•  Cuibhle stiùiridh leathair spòrs le inneal-seallaidh, smachdan cuibhle stiùiridh agus cuir a-steach satain chrome
• Tha eyelids an ionnstramaid air a chòmhdach le leathar
• Strap deas-bhòrd le trim dubh agus mion-fhiosrachadh òir

Comas

• Pasgan bailteil (a ’toirt a-steach mothachairean pàircidh agus sensor uisge / beul na h-oidhche)
• Cuibhle stiùiridh a ghabhas atharrachadh le àirde
• Suidheachadh dràibhear a ghabhas atharrachadh le àirde
• Cùl-taic cùil roinnte 50/50 le srianan cinn a ghabhas atharrachadh
• Sgàthan taobh a-muigh a ghabhas atharrachadh gu dealanach le siostam ceò
• Iuchair smachd iomallach
• Smachd gnàth-shìde fèin-ghluasadach
• Solais ceò

Infotainment

• Uconnect Radio touch 7 ″, Abarth Telemetry, Navigator, DAB, Bluetooth le claisneachd sruthadh, USB agus AUX
• Seirbheisean Beò
• Sgàthan fòn cliste - Apple CarPlay agus Android Auto

tèarainteachd

• ESC - Seasmhachd dealanach agus smachd tarraing le neach-gleidhidh beinne
• Bagaichean adhair aghaidh
• Bagaichean adhair taobh
• Baga adhair ceann
• Baga-adhair glùin an draibhear
• TPMS (Siostam Sgrùdaidh Bruthadh Tìr)
• Fix & Go kit càradh taidhrichean

цвета

• Podio gorm - meatailteach
• Kit Caliper Brake Dubh

sgiobair

• Seataichean spòrs Abarth ann an leathar dubh le cuir a-steach Scorpionflage

cearcaill

• 17 ″ foirmle òrail

Cò dha a tha e air a sheòladh

An fheadhainn a tha ag iarraidh càr spòrs teann (tha e do-dhèanta gun a bhith a ’lorg àite sa gharaids), an fheadhainn a tha dèidheil air an 500 agus am brand. Abarth agus an fheadhainn as fheàrr leotha sunroof canabhas ri checkered (nar beachd, chan eil sin gu sònraichte iomchaidh) Scorpio dùinte.

Dràibheadh: bhuail an toiseach

Nar beachd-ne, is e peant dubh as fheàrr a chuireas cuideam air cumaidhean. Abarth 595 C Scorpionoro: Suathadh dorcha a chuireas ri eireachdas a ’chinkino, gu sònraichte ma cho-dhùnas tu cuir às (roghainn an-asgaidh a bu mhath leinn a mholadh) an stiogair scorpion òir soilleir air a’ chochall.

Taobh a-staigh, tha dubhar dorcha a ’faighinn làmh an uachdair air an taobh a-staigh a bhios eòlach air an fheadhainn a tha air Scorpio 500 a dhràibheadh ​​san àm a dh’ fhalbh: na suidheachain toisich a tha a ’snàmh san àite cheart agus an suidheachadh suidhe ro àrd, a tha a’ diùltadh spòrs a ’chàir. ... Eadhon einnsean T-Jet turbocharged 1.4 hp 165 l - eòlas fad-ùine air a’ bhrand Turin: aonad le fuaim gun samhail, tlachdmhor agus sàrachail (uaireannan eadhon cus), comasach air coileanadh beò a thoirt seachad. AN caitheamh? Le dràibheadh ​​spòrsail faodaidh tu fuireach os cionn 10 km / l, ach dìreach le stoidhle dràibhidh meadhanach meadhanach faodaidh tu 15 cilemeatair gach liotair a chòmhdach.

Dràibheadh: ìre dheireannach

La Scorpio cha chuir e dad ùr ris na chaidh a dhearbhadh mu thràth Abarth 595 C. ach a h-uile uair a bhios tu a ’draibheadh Cathair-chàr Chan urrainn don Piedmontese cuideachadh ach tuigse fhaighinn air a ’cheangal a tha aca ri thabhann: einnsean a bhios a ’putadh gu rèim sam bith, Astar dearbh, aig nach eil ach an siathamh dàimh airson a bhith foirfe, aon stiùir dìreach cho beag agus siostam breiceadh cumhachdach. Agus a h-uile càil seo le làimhseachadh rathaid sùbailte agus misneachail a bheir aoigheachd do dhraibhearan nach eil cho eòlach agus nas eòlaiche.

Na bi a’ dùileachadh ri Gran Turismo beag: Scorpion Five mounts. crochte duilich, a bhios a ’freagairt air a h-uile briseadh. IN s an Iar-, a tha a ’ciallachadh gu bheil e beag agus ruigsinneach air sgàth dìth backdoor.

Dè tha e ag ràdh mu do dheidhinn

Chan eil thu pòsta (la Abarth 595 C. tha mòran rudan ann, ach gu cinnteach chan e càr a dh ’fhaodas càraidean pòsta a chleachdadh gu cunbhalach) a tha dèidheil air a bhith a’ draibheadh ​​agus a tha a ’coimhead airson càr air leth nach eil fo ùmhlachd lughdachadh.

Sònrachadh

einnsean	peatrail turbo, sreath 4-siolandair
bias	1.368 cm
Comas	121 kW (165 hp)
Sgaoilidhean CO2	159 g / km
caitheamh	14,9 km / l
astar as motha	218 km / h
Acc. 0-100	7,3 s
Àirde leud leud	3,66 / 1,63 / 1,49 meatairean
Tara	1.035 kg

Abarth 595 Scorpioneoro	Mura h-eil ùidh agad anns an sunroof tarpaulin: bidh an dreach dùinte a ’sàbhaladh 2.000 iùro.
Abarth 695	Dhaibhsan a tha ag iarraidh cumhachd as motha (180 hp agus spoiler a ghabhas atharrachadh) agus toirmeasg: clasaig sa bhad.
Mini Cooper S Hype	Nas motha na an Abarth, nas fharsaing ach cuideachd nas brùideil na shaoileadh duine.
Mini Cooper le atharrachadh	Tha an dreach fosgailte den Sasannach beag na fhìor thionndadh a tha ag amas air an fheadhainn a tha airson spòrs fhaighinn leis a’ ghaoith nam falt.