Jeep Grand Cherokee 75mh Ceann-bliadhna - Air ais gu Basics
Clàr-innse
Tha an Jeep co-ionnan ri saorsa. Is e feòrachas an t-saoghail agus an sgrùdadh a tha air a riaghladh leis. Ach, cha deach an saorsa seo a thuigsinn san aon dòigh an-còmhnaidh - agus is e seo dìreach a tha Jeep a’ cur nar cuimhne nuair a chaidh an Grand Cherokee Special Edition a leigeil ma sgaoil.
Tha an Grand Cherokee mar aon de na h-ìomhaighean den bhrand Jeep. Ged a chaidh a chruthachadh an ìre mhath o chionn ghoirid, tràth anns na 90an, thàinig e gu luath gu bhith mar aon de na modailean as aithnichte. Bha e air aon den chiad fheadhainn a sheall gun robh e comasach caractar sòghail agus far-rathaid càr a thoirt còmhla - is e sin a bhios a h-uile prìomh neach-dèanamh an-diugh a’ dèanamh. Sheall an Grand Cherokee cuideachd gum faodadh càr fèin-thaiceil a bhith air a dhràibheadh far-rathaid - cha deach am modail seo a thogail a-riamh air frèam, agus choisinn e mòran de luchd-leantainn far-rathaid.
Tha an ìomhaigh seo, ge-tà, air a bhith air ainmeachadh a-riamh - chan e ìomhaigh a-nis, ach uirsgeul - Willis. Ach, mar a h-uile Jeep. Is e feart sònraichte de na modailean uile lèag anns a bheil seachd riban. Agus tha an traidisean seo air a bhith air a ghleidheadh airson còrr is 75 bliadhna.
Nuair a bhios sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn Jeep, bidh sinn tric a' smaoineachadh air saorsa. Is e SUV a th’ ann, agus chan e spòrs a ghabhas atharrachadh, a dh’ fhaodadh a bhith air fhoillseachadh. Ann an SUV, chan eil sinn ach cuingealaichte le ar mac-meanmna - is urrainn dhuinn a stiùireadh ge bith càite a bheil sinn ag iarraidh. Fìor, sàbhalaidh an tractar sinn bho thrioblaid nas fhaide air adhart, ach is dòcha gur fhiach an dàn-thuras e ...
Ach, chan eil an jeep an-còmhnaidh air a bhith co-ionann ri saorsa. Tha cuimhne aige air amannan tòrr nas dorcha na an latha an-diugh. Nuair nach robh an duine àbhaisteach a 'faighneachd am faigheadh iad bainne soith aig bùth cofaidh, ach nam biodh iad dìreach ag ithe rudeigin ri ithe. Am bi e beò latha eile. Tha cuimhne aige air an Dàrna Cogadh.
Rugadh Willys MB aig àm strì airson saorsa - saorsa an t-saoghail air fad. Faodaidh sinn a ràdh gur e seo a’ chiad chàr dràibhidh uile-chuibhle sreathach. Ged a chaidh còrr is 360 aonad a thoirt gu buil, bha a h-uile toradh de nàdar armailteach. Chaidh na carbadan a chleachdadh le Arm na SA, ach chaidh an toirt seachad cuideachd do charaidean a bha a’ sabaid air an aghaidh air feadh an t-saoghail.
Thèid seo a dheasbad anns an iris shònraichte de 75mh Ceann-bliadhna Grand Cherokee.
uaine armailteach
A’ coimhead air an Grand Cherokee tro lionsa eachdraidh Jeep, is dòcha gu bheil cuid de smuaintean againn. Tha an deasachadh sònraichte air a chòmhdach le dath eireachdail a tha coltach ri uaine armachd. Chan eil mòran aig peant meatailteach ris an arm, ach chan eil e mu dheidhinn SUV mòr a thionndadh gu bhith na charbad armachd nas motha. Tha an dath Reckon Green, ge-tà, air a dhèanamh gu math inntinneach - gu dearbh, tha e a 'coimhead dubh, ach a' gluasad uaine sa ghrèin.
Tha rèiteachadh a 'mhodail seo a' coimhead glè mhath - tha dath inntinneach còmhla ri cuibhlichean dubha agus griola copair mar chuimhneachan air carbadan armachd garbh, ach tha mion-fhiosrachadh ùr-nodha leithid solais LED fhathast a 'cur an cuimhne nàdar sìobhalta a' chàir.
Grand Cherokee a 'fàs sean
Ged a tha an Grand Cherokee ann an deasachadh 75mh Ceann-bliadhna mar aon de na modalan as sine, chan eil e fhèin air a dheagh dhèanamh. Tha 8 bliadhna air a’ mhargaidh tòrr na làithean seo. Mar sin faodaidh tu a bhith a 'faireachdainn gu bheil an dealbhadh taobh a-staigh beagan siùcair agus gu bheil an teicneòlas air bòrd a' seasamh a-mach bhon cho-fharpais.
Tha Jeep a 'seasamh a-mach anns a' chrìoch - ann an stoidhle fìor Ameireaganach tha plastag cruaidh còmhla ri leathar de dheagh chàileachd. Dh’ fhaodadh gum biodh feum air anail àile ùr an seo, a bheireadh am modail seo nas fhaisge air co-aoisean Eòrpach.
Ach, tha tòrr fhathast aig an Grand Cherokee ri thabhann. An toiseach, tha an càr cofhurtail agus a 'tabhann tòrr rùm. Bidh meas aig luchd-siubhail cùil air suidheachain teasachaidh agus ceàrn cùl-taic a ghabhas atharrachadh. Air an cùlaibh lorg sinn roinn nam bagannan le comas 457 gu 782 liotair.
Ceart gu leòr air an rathad, far-rathaid ...
Is dòcha gu bheil einnsean 250-each ann an leithid de cholossus a ’coimhead ro lag, ach ... tha e ag obair glè mhath. Is e seo dìosail V6 a’ leasachadh 570 Nm. Mar sin, bidh Jeep 2,5-tunna a’ luathachadh gu 100 km / h ann an dìreach 8,2 diogan.
Gu dearbh, faodaidh tu a bhith a 'faireachdainn an cuideam - ge bith an ann nuair a bhios tu a' breiceadh no a 'tionndadh. Ach, tha e a 'cuideachadh le bhith a' cumail seasmhachd nuair a bhios tu a 'dràibheadh aig astaran nas àirde - ann an co-bhonn ris a' chrochadh èadhair, a tha a 'lùghdachadh ann an leithid de shuidheachaidhean. Tha an Grand Cherokee gu math tlachdmhor air tursan fada, gu ìre mar thoradh air dìon-fuaim a’ chaban.
Cha tèid an turas a chuir fodha le bhith a’ tadhal gu tric air stèiseanan gas. Tha an dìosail riaraichte le caitheamh 9 liotair de chonnadh dìosail gach 100 km, agus tha an tanca connaidh aige a’ cumail 93 liotair. Mar sin, faodaidh tu 1000 km a dhràibheadh gun ath-chonnadh.
Tha comas far-rathaid an raoin gu lèir na uirsgeul Jeep. Faodaidh eadhon an Renegade as lugha, an dreach Trailhawk, a 'mhòr-chuid de chnapan-starra a làimhseachadh. Dìreach mar a dh'fheumas a h-uile Porsche a bhith spòrsail gu ìre, eadhon SUV, feumaidh a h-uile Jeep a bhith comasach air falbh bhon rathad. Rud eile, bhiodh am brannd air an “rudeigin” sin a chall.
Gu fortanach, chan eil e a 'toirt seachad fhathast, agus tha an Grand Cherokee sgoinneil mar iasg a-mach à uisge san achadh. Tha na cothroman fìor mhòr, bho oiseanan gu doimhneachd grunnachaidh gu Quadra Drive II. Tha a h-uile dad aig Jeep a bu chòir a bhith uidheamaichte le SUV - bogsa gèar agus glas eadar-dhealachaidh. Chan eil obair nan uidheaman sin, ge-tà, mì-chinnteach - bidh sinn a 'gnìomhachadh a h-uile càil gu h-iomchaidh le putanan.
Mar as trice bidh carbadan far-rathaid cunbhalach a’ cur crìoch air na tachartasan aca nuair a thèid an cladhach a-steach don àite far an suidh iad air drochaidean. Bidh na cuibhlichean an uairsin cha mhòr a 'crochadh san adhar, agus is e an aon rud as urrainn dhuinn a dhèanamh san t-suidheachadh seo a bhith a' sgrìobadh air an winch no cuir fios gu caraid tuathanaich le tractar math. Ach, tha an treas roghainn - adhair crochaidh. Tha e gu leòr airson ceum no dhà a thogail dhaibh agus ... gluais air adhart.
Tha an Grand Cherokee gu math mòr, ach chan urrainnear stad a chuir air.
Mus do leig e dheth a dhreuchd
Tha 8 bliadhna air a’ mhargaidh tòrr. Is e cùrsa nàdarra rudan san t-suidheachadh seo a bhith a’ coimhead air fàire - a dh’ aithghearr bu chòir modal ùr nochdadh air a sgàth. Tha Jeep mu thràth air tòiseachadh ag atharrachadh an loidhne gu cunbhalach - tha Compass ùr air nochdadh, chaidh Cherokee ùr a thoirt a-steach o chionn ghoirid. Tha a’ chiad sealladh den Grand Cherokee ùr air an èadhar mu thràth.
Ach, chan eil am modail a th’ ann an-dràsta fhathast a’ call a shunnd. Tha e fhathast tarraingeach leis na comasan far-rathaid aige. Tha an dealbhadh cuideachd ùraichte, agus tha an Deasachadh Ceann-bliadhna 75th a’ toirt a-mach an fheadhainn as fheàrr a tha ann. Ach, bhiodh e math sùil a thoirt air na SUVan mòra às an Roinn Eòrpa nuair a thig e gu taghadh stuthan. Is e na leasachaidhean san roinn seo a tha sinn a’ coimhead air adhart gu mòr. Rud eile, faodaidh tu a bhith gu math socair - bidh an Grand Cherokee ùr gu cinnteach a’ coimhead math agus eadhon nas fheàrr far-rathaid.
Tha prìs an Grand Cherokee fhathast làidir. Gheibh sinn dreach uidheamaichte nas fheàrr airson PLN 311. PLN - le einnsean 3.6 V6 le cumhachd 286 hp. Le einnsean dìosail dearbhte, cha chosg e ach 4,5 mìle. barrachd PLN, ach tha an tairgse cuideachd a’ toirt a-steach einnsean seann-stoidhle - 5,7 V8 le 352 hp. Tha e coltach gu bheil eadhon an SRT8 spòrsail gealltanach an taca ris na farpaisich aige - tha e a’ cosg PLN 375.
Tha an Grand Cherokee a’ dèanamh gu math agus dh’ fhaodadh e fàs eadhon nas fheàrr.
