6 rudan nach bu chòir dhut a dhèanamh ann an càr fèin-ghluasadach

Clutch, gas, breic. Aon dha trì. A ’draibheadh ​​timcheall a’ bhaile rè uairean luaith bidh tagaichean trafaic fada, dìreadh gu tric gu solais trafaic agus gluasad cunbhalach leis na peadalan agus an t-inneal gearraidh. Mar sin, chan eil e na iongnadh gu bheil barrachd is barrachd dhraibhearan a ’taghadh chàraichean le tar-chuir fèin-ghluasadach, a tha a’ cur às don fheum airson smachd làimhe air modhan obrachaidh einnsean agus a ’toirt barrachd comhfhurtachd dhaibh. Gu mì-fhortanach, nuair a tha thu a ’dràibheadh“ fèin-ghluasadach ”tha e furasta mearachdan a dhèanamh a sgrios an uidheamachd aige. Dè nach bu chòir a dhèanamh ann an càr le tar-chuir fèin-ghluasadach?

Dè a dh ’ionnsaicheas tu bhon dreuchd seo?

• Ciamar a dhràibheas tu càr fèin-ghluasadach?
• A bheil e sàbhailte an "gunna inneal" a shlaodadh?
• Dè na cleachdaidhean dràibhidh a ghiorraicheas beatha tar-chuir fèin-ghluasadach?

Ann an ùine ghoirid

Bidh bogsaichean gèar a bhios ag atharrachadh an gèar gu fèin-ghluasadach a rèir astar einnsean a ’toirt barrachd comhfhurtachd dràibhidh don dràibhear na bogsaichean gèar làimhe. Gu mì-fhortanach, bidh atharrachadh neo-iomchaidh de mhodhan dràibhidh, a ’tarraing no a’ brùthadh aig an aon àm air na peadalan gas is breic gu h-èifeachdach a ’lughdachadh beatha seirbheis an tar-chuir fèin-ghluasadach, agus gu tric eadhon ag adhbhrachadh am fàilligeadh gu h-obann. Tha droch bhuaidh cuideachd air staid an "inneal" le cumail suas neo-àbhaisteach agus taghadh ceàrr de ola.

Is e na mearachdan as cumanta a tha aig draibhearan "innealan slot"

Bidh draibhearan a ’faighinn gluasadan fèin-ghluasadach nas èiginn agus nas daoire a bhith ag obair. Gu dearbh, chan eil teagamh nach eil na modailean as ùire de “innealan fèin-ghluasadach” nas fheumail na an co-aoisean làimhe. Is e an iuchair airson fad-beatha slighe dràibhidh fèin-stiùiridh a bhith ga chleachdadh gu faiceallach. Gu mì-fhortanach, chan eil eadhon luchd-dealasach càr eòlach air a h-uile duine. mearachdan a ’toirt buaidh air caitheamh nas luaithe de phàirtean gèar... Seo liosta de ghiùlan airson a sheachnadh fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh ​​càr fèin-ghluasadach.

• Atharraich gu neodrach nuair a tha e na stad no nuair a tha thu a ’dràibheadh

  Tha mòran de dhraibhearan a ’dìochuimhneachadh nach eil N air a chleachdadh ach airson gèaraichean eadar R agus D. atharrachadh. Tha e neo-eaconamach agus neo-shàbhailte a dhol an sàs nuair a tha thu a’ draibheadh ​​sìos leathad no nuair a stad iad aig solais trafaic rè ùine. A bharrachd air an sin, tha a bhith a ’suidheachadh modh N gun stèidh. a ’cur tòrr cuideam air a’ bhogsa gèar, a ’toirt air a bhith a’ co-ionnanachadh gu h-obann astar nan eileamaidean a tha a ’cuairteachadh na bhroinn... Faodaidh toradh a ’chleachdadh seo a bhith a’ cruthachadh cùl-taic eadar na h-eileamaidean spline, caitheamh nas luaithe de phàirtean bogsa gèar agus a bhith ro theth mar thoradh air tuiteam geur ann am bruthadh ola.

• A ’gnìomhachadh modh-P fhad‘ s a tha thu a ’dràibheadh

  Chan eil modh P air a chleachdadh ach airson pàirceadh, is e sin, stad iomlan den chàr mus cuir thu a-mach e. Le bhith ga tionndadh air gu fèin-ghluasadach glasaidh an gèar agus na cuibhlichean. Fiù ‘s gun fhiosta, suidheachadh P-modh aon-ùine fhad‘ s a tha thu a ’dràibheadh ​​no eadhon a’ roiligeadh gu slaodach an càr faodaidh iad cron a dhèanamh air an sgaoileadh fèin-ghluasadach gu turanns a ’chùis as miosa feumar a chur na àite. Tha cosgais a leithid de mhearachd (no suarachas) an draibhear, gu sìmplidh, "a’ briseadh a-mach às a bhrògan. " Ann an càraichean nas ùire, bidh luchd-saothrachaidh a ’cleachdadh ceumannan sàbhailteachd sònraichte gus casg a chuir air modh pàircidh mus tig an carbad gu stad, ach chan eil seo a’ toirt faochadh don draibhear bho bhith a ’draibheadh ​​gu faiceallach.

• Atharrachadh ceàrr eadar modhan D agus R.

  Nuair a dh’ atharraicheas tu modhan dràibhidh a leigeas leis a’ charbad gluasad air adhart no air ais, feumaidh an carbad a bhith air a bhacadh leis a’ bhreic. Cuideachd, bi mothachail air gluasad gèaraichean mean air mhean - nuair a thèid a shuidheachadh gu D, feumaidh tu stad, cuir a-steach N, an uairsin tagh R agus an uairsin tòiseachadh air gluasad. Tha an aon phàtran ga chleachdadh nuair a ghluaiseas tu bho R gu D. Adhbharan airson atharrachadh modh gu h-obann tha cus feachd air a ghluasad chun bhogsa gèar, a luathaicheas a chaitheamh... Tha e cuideachd toirmisgte an einnsean a chuir dheth ann an suidheachadh D no R, oir tha seo a ’gearradh dheth an t-solar ola, a tha an urra ri eileamaidean lubricating nach d’ fhuair ùine fhathast stad gu tur.

• Brùth air an luathadair agus na peadalan breic aig an aon àm.

  Gu tric feumaidh daoine a tha a ’gluasad bho chàr le tar-chuir làimhe gu“ fèin-ghluasadach ”cuideam a chuir air an luathadair agus na peadalan breic aig an aon àm. Tha an leithid de mhearachd (no giùlan a dh'aona ghnothaich aig an draibhear, a tha airson tòiseachadh air dràibheadh ​​nas daineamaigs, is e sin, airson a chuir gu sìmplidh, "losgadh na taidhrichean") gu mòr a ’lughdachadh beatha seirbheis an tar-chuir. Nuair a gheibh an einnsean comharra tòiseachaidh is breic aig an aon àm bidh an lùth a thèid a chaitheamh anns an dà ghnìomh sin a ’teasachadh suas an ola a tha a’ lubricadh a ’bhogsa gèar.... A bharrachd air an sin, tha an "inneal" fosgailte do luchdan ro throm, a tha a ’ciallachadh gum bi e a’ caitheamh nas luaithe.

  

• Tarraing (mearachdach)

  Tha sinn mu thràth air sgrìobhadh mu bhuil a bhith a ’tarraing càr le tar-chuir fèin-ghluasadach san artaigil An fhiach e càr a shlaodadh le tar-chuir fèin-ghluasadach? Tha seo comasach (agus tha e air a mhìneachadh gu mionaideach anns an stiùireadh airson a ’chàr), ach faodaidh cosgais trioblaidean trioblaid le bhith a’ tarraing càr briste air càball a bhith fada nas àirde na a ’chosgais airson trucail tarraing air màl. Is e an toradh as cumanta de tharraing inept sgrios an tanca ola, a bharrachd air grèim air pumpa agus gèaraichean an aonaid chumhachd... Mar sin, tha e nas fheàrr a sheachnadh no a chuir a-mach gu proifeiseantaich.

• Tha amannan atharrachadh ola ro fhada

  Tha cumail suas charbadan riatanach ge bith dè an seòrsa agus suidheachadh a tha ann. Gus am bi tar-chuiridhean fèin-ghluasadach ag obair gu ceart, tha feum air ola sgaoilidh sònraichte a choinnicheas ri molaidhean teann an luchd-saothrachaidh. Bidh amannan atharrachaidh bealaidh ann an aonadan fèin-ghluasadach an urra ri modail agus suidheachadh a ’bhogsa gèar, a bharrachd air càileachd na h-ola a thathas a’ dòrtadh.. Bhathar a 'gabhail ris gum bu chòir a' chiad sheirbheis a dhèanamh an dèidh 80 50 cilemeatair, agus an ath fhear - a 'char as àirde de gach XNUMX cilemeatair. Ann an càraichean cleachdte, ge-tà, feumaidh na h-amannan a bhith mòran nas giorra, leis gu bheil an lionn a thathar a’ cleachdadh ro fhada, an toiseach ag adhbhrachadh neo-chunbhalachd a bhith a’ cruinneachadh anns an tar-chuir, agus san dàrna àite, air sgàth cus teasachadh tric, bidh e a’ call a feartan agus a’ fàs nas èifeachdaiche. Ann an cuid de chùisean, faodaidh ceimigean no stuthan cur-ris anns an ola gèar cuideachadh gus an siostam a chumail ann an deagh staid.

Tha càraichean le tar-chuir fèin-ghluasadach a ’ciallachadh ìre nas àirde de chofhurtachd dràibhidh agus sàbhailteachd. Ach, gus am bi iad a ’frithealadh airson ùine mhòr agus às aonais fàilligeadh, feumar aire a thoirt do chumail suas cunbhalach agus cultar dràibhidh “Automaton” agus seachain giùlan a ghiorraicheas (no a thig gu crìch gu h-obann) am beatha.

Air avtotachki.com gheibh thu pàirtean a bharrachd airson sgaoilidhean fèin-ghluasadach, olan air am moladh agus sìoltachain ola.

Thoir sùil cuideachd:

Bogsa gèar - fèin-ghluasadach no làimhe?

Buannachdan agus eas-bhuannachdan tar-chuir fèin-ghluasadach

,, autotachki.com.