6 riaghailtean airson dràibheadh ​​baile mòr eaconamach

Tha fios aig a h-uile draibhear gur e sgudal a th’ ann a bhith a’ draibheadh ​​timcheall a’ bhaile. Tha stadan tric, astaran einnsein ìosal agus breiceadh cruaidh uile a’ ciallachadh gun ith sinn tòrr a bharrachd connaidh na bhitheamaid nan leanadh sinn ri prionnsapalan bunaiteach eco-dràibhidh. Ciamar a ghiùlanas tu air rathaidean a 'bhaile gus airgead a shàbhaladh? Tha sinn a 'comhairleachadh!

Dè a dh ’ionnsaicheas tu bhon dreuchd seo?

• Ciamar a shàbhalas tu connadh?
• Dè an stoidhle dràibhidh a tha a ’lughdachadh caitheamh connaidh?
• Carson as fhiach breiceadh einnsean?
• A bheil atharrachadh ola einnsean cunbhalach a ’lughdachadh caitheamh connaidh?

Ann an ùine ghoirid

An-diugh tha a h-uile dad ann an eco - biadh eco, dòigh-beatha eco agus eco… Ma bheir thu fa-near chan e a-mhàin àrdachadh ann am prìsean connaidh, ach cuideachd gu bheil do chàr a’ losgadh tòrr a bharrachd na bha e roimhe, lean na molaidhean againn. Tha an stoidhle dràibhidh ceart agus cùram mu staid a 'chàir nan cùisean nach bu chòir a bhith air an dearmad. Cuidichidh iad thu gus tadhal air stèiseanan gas cho tric agus tlachd fhaighinn às an airgead a chaidh a shàbhaladh.

Mus fhàg thu ...

Mus fhaigh thu sa chàr agad, tha thu a ’smaoineachadh sin prìs connaidh skyrocketed a-rithist? Chan eil dad ri mhealladh - tha cumail suas chàraichean na bhanca muc gun bhonn. Mar sin, is fhiach a bhuileachadh prionnsapalan bunaiteach dràibheadh ​​eag-eòlasach. Cuin a thòisicheas tu? An toiseach! Cho luath ‘s a gheibh thu air cùl na cuibhle, tòisich sa bhad air an einnsean agus draibheadh. Na lean na seann riaghailtean PRL a chaidh ainmeachadh na bu thràithe A ’tòiseachadh air a’ chàr, an toiseach feumaidh tu feitheamh timcheall air dusan diog leis an einnsean a ’ruith. Tha càraichean ùr-nodha deiseil airson bualadh air an rathad sa bhad. Mar sin falbh sa bhad agus mean air mhean àrdaich astar einnseanair sgàth gu bheil an aonad a ’teasachadh suas nas luaithe na ann an stàite pàipearachd. An uairsin, gluais a-steach don gèar as àirde a tha comasach agus cùm na revs cho ìosal sa ghabhas, a shàbhaileas tu tòrr connaidh dhut.

Mion-sgrùdadh trafaic - ro-innse!

Bidh dràibheadh ​​gun chùram a ’caitheamh mòran connaidh. Tha suidheachadh an trafaic furasta a ro-innse, gu sònraichte ma tha tha thu a ’leantainn slighe aithnichte... Taing dha seo tha cothrom agad turas rèidh, a tha a’ ciallachadh eaconamaidh connaidh. Dè a dh ’fheumas tu a chuimhneachadh? Na dèan ruim draibheadh ​​tro sholas dearg ann am beagan dhiog slaod sìos gu h-obann - thoir do chas far a’ pheadal gas agus draibheadh ​​le misneachd. Anns a 'mhòr-chuid de chùisean, tha an giùlan seo a' ciallachadh gu bheil an àite a bhith ag ath-thòiseachadh aig astar neoni thèid thu gu socair còmhla ri trafaic.

Cùm cuideachd astar sàbhailte eadar carbadan. Chan e a-mhàin gu bheil seasamh ann an trafaic bho chnap gu bumper an adhbhar as cumanta airson tubaistean, ach cuideachd gu mòr a 'meudachadh caitheamh connaidh. Chan urrainn dhut ro-innse dè a bhios an draibhear a tha air thoiseach ort ag iarraidh a dhèanamh - gabh dìreach no tionndaidh gu do làimh cheart. Ma thaghas tu an roghainn mu dheireadh, cha bhi roghainn agad ach a bhith a ’breiceadh gu sgiobalta mura sàbhail thu astar sàbhailte 30-50 m. Bheir seo cothrom dhut slaodadh sìos agus an uairsin luathachadh gu rèidh, às aonais luchd a bharrachd air an einnsean.

Is e astar cunbhalach an iuchair gu soirbheachas

Ged is ann ainneamh a bhios rathaidean bailteil a’ ceadachadh astar luath, tha slighean luath agus mòr-rathaidean nan deagh chothrom dha na h-uile a tha dèidheil air draibheadh ​​​​luath. Gu mì-fhortanach chan eil an einnsean no an tanca connaidh a ’roinn an toileachas seo. Mar sin, mura h-eil thu airson a bhith a ’faireachdainn cus de na prìsean connaidh a tha a’ sìor fhàs, na cleachd gach astar ceadaichte. Tha dràibheadh ​​gu leòr dhut 90-110 km / h Le bhith a ’taghadh an astar seo, gheibh thu tòrr. An toiseach, seachainidh tu seachad air càraichean eilea ’leantainn gu turas nas socair. San dàrna àite, bidh astar 120 km / h gu nàdarra a ’luathachadh caitheamh connaidh, agus is e seo gu cinnteach na tha thu airson a sheachnadh. Mar sin cuimhnich air sin is e nàmhaid a ’mhaith an-còmhnaidh agus eacarsaich ann am modh agus pàighidh e gu sgiobalta.

Einnsean breic, sàbhail connadh

Mar a tha an t-ainm a ’moladh, bu chòir dha breiceadh còmhla ris na breicichean. Ach, ma tha faodaidh tu stad obann a ’charbaid a sheachnadh agus fòcas a chuir air lughdachadh mean air mhean ann an astar, is fhiach a dhèanamh. Leis an sin thèid an solar connaidh a dhùnadh gu fèin-ghluasadach - gus toirt air tachairt feumar breiceadh a thòiseachadh gun a bhith nas fhaide na 1200 rpm. Seachad air sàbhalaidhean connaidh gheibh thu cuideachd barrachd smachd air a ’charbada tha gu sònraichte cudromach sa gheamhradh, nuair a tha uachdar an rathaid sleamhainn agus furasta a ghiùlan.

Tha fionnarachadh-àile, seann thaidhrichean, bagannan neo-riatanach nan nàimhdean don eaconamaidh

Chan e stoidhle dràibhidh an aon fhactar a tha a ’toirt buaidh air caitheamh connaidh càr. Is fhiach aire a thoirt, mar eisimpleir, gu a ’cleachdadh inneal-adhaira thèid a chuir air bhog gu tric as t-samhradh. Tha cuid de dhraibhearan a ’cuir ris an fhìrinn agus suidhich an sruth adhair as àirdegun a ’bhuaidh a thoirt gu buil. An toiseach, tha e suidheachadh mì-chofhurtail airson a ’chuirp - faodaidh seo amhach ghoirt adhbhrachadh, fuachd anns na cluasan agus, ann an cùisean fìor, clisgeadh teirmeach. San dara h-àite, tha e a 'dèanamh tha connadh bhon tanca air a leigeil sìos mòran nas luaithe... Mar sin, ann an aimsir teth, atharraich an inneal-adhair gu ìre sruth-adhair cuibheasach, a bheir buannachd an dà chuid do wallet agus do shlàinte.

Bha fios agad air sin taidhrichean caithte cuideachd droch bhuaidh air eaconamaidh connaidh? Tha e air sgàth tha cuideam teannachaidh ìosal chan ann a-mhàin a ’leantainn gu deformationach bidh e cuideachd a ’leantainn gu leum ann an caitheamh connaidh suas ri 10%. Is e seo an locht air an sin tha neart gluasad nan cuibhlichean a ’meudachadh. Mar a chì thu, ma tha thu airson sàbhaladh air na pàirtean riatanach a chuir an àite, pàighidh tu cus ann an àiteachan eile. Anns a 'chùis seo, aig an stèisean gas. Cuimhnich sin cuideachd Mar as motha an cuideam a th ’agad sa chàr, is ann as luaithe a dh’ fhalbhas tu an tanca. Mar sin, cuir fòcas air minimalism agus comas-gnìomh agus na gabh ach na tha thu dha-rìribh a dhìth air do thuras.

Thoir aire don chàr!

Pàirtean air an caitheamh sa chàr Oraz eas-bhuannachdan tha droch bhuaidh dhìreach aca cuideachd air dràibheadh ​​seasmhach. Dè a lorg? An toiseach, air adhart suidheachadh sìoltachain adhair, coinnlearan Oraz càbaill lasachaidh... Bidh iad ag ithe connadh le bhith a ’slaodadh sìos an einnsean.

Thoir sùil air sin cuideachd sensor tomhas teodhachd leaghaidh, air a bheil uallach airson an einnsean fhuarachadh, leugh na luachan gu ceart. Ma sheallas e gu bheil e nas ìsle na tha e dha-rìribh, gabhaidh draibhearan barrachd connaidh na tha riatanach. A bharrachd air an sin, bidh e fhathast feumail sensor smachd einnsean, a bharrachd air meatair sruthadh adhair agus nozzles. Cosgaidh obair sam bith san obair aca tòrr connaidh dhut.

Cuimhnich gu bheil mòran ann cuideachd atharrachadh ola einnsean cunbhalach. Lionn sgudail a ’lughdachadh èifeachdas an einnsean gu mòr, a bhios a ’caitheamh barrachd connaidh gus an aon choileanadh a chumail suas. Mar sin, gu cunbhalach cuir ola ris an einnsean, agus ma bheir thu an aire gum feumar a chur na àite gu tur, cuir tairgse a-steach air toradh de bhrannd ainmeil, mar eisimpleir. Castrol, Liquid Moly no Shell... Gheibh thu iad anns a ’bhùth air-loidhne Nocar. Fàilte

Thoir sùil cuideachd:

Ciamar a bheir thu aire don einnsean dìosail agad?

Cnagadh einnsean - dè tha iad a 'ciallachadh?

Connadh càileachd ìosal - ciamar a nì e cron?

Gearr a-mach e,