5 fuaimean càr as cunnartach

Tha na làithean air falbh nuair a bhiodh draibhearan a’ cluinntinn sgàinidhean. An-diugh, tha na càraichean eadar-dhealaichte, agus tha na draibhearan fada bho bhith cho glic le eòlas. Chreach e agus rinn e tàirneanach - tha sinn a 'dol chun stèisean seirbheis. Agus ma tha "ionmhas a 'seinn romansan" - thèid sinn nas fhaide. Aig amannan thig an dòigh-obrach seo gu crìch le bròn-chluich.

A’ tionndadh na h-iuchrach san lasadh, cluinnidh sinn squeak dealain ùr, nach fhacas roimhe - is e seo an siostam glasaidh lasachaidh, a dh’ aithghearr nach leig leis a’ chàr tòiseachadh. Aon latha, cha bhith an einnsean “a’ cluinntinn ”an iuchair, agus an àite deireadh-seachdain san dùthaich, thèid a h-uile duine a choimhead airson rudeigin coltach ris nuair a thèid càr a chuir às a chèile. Cosgaidh am bloc ùr còig figearan, agus a thaobh cò às a thàinig a’ chàr bhon Ghearmailt - sia figearan. Ach, chan eil seo cho cunnartach ri beatha “notaichean” eile a tha comasach don chàr agad.

Hiss

Chan e coire a th’ ann an càr, ach faodaidh e goil. Bidh càraichean cleachdte gu tric a’ fulang le aoidion ann an siostaman fuarachaidh einnseanan, agus chan eil e doirbh a chomharrachadh: feart sònraichte fon chochall, smùid aotrom, agus maragan seasmhach de antifreeze. Feumaidh cuir às do phìoban no rèididheatoran a chuir an àite, ach le bhith a’ leum a ’chomharra seo“ leis na cluasan ”leanaidh sin ath-sgrùdadh einnsean ionadail: ma tha ceann an t-siolandair a’ leantainn gu cus teasachadh, feumaidh tu an einnsean a chuir às a chèile, ceann an t-siolandair a sgioblachadh agus atharrachadh. gasgaidean. Chan e an obair as saoire agus as saoire.

Le sèid, thig èadhar a-mach à cuibhle punctured, ach is e pneumatics an “neach-còmhnaidh” as daoire san fho-earrann seo. Le bhith a 'briseadh cho teann' sa tha na claisean crochaidh, bidh an càr dìreach "tuiteam" air na cuibhlichean aon latha. Is e fasan a th 'ann am fasan, ach tha e do-dhèanta a bhith a' dràibheadh ​​​​mar sin, tha an càr a 'tòiseachadh a' sgrios a 'chrochaidh agus an corp anns a h-uile toll. Agus le slocan air na rathaidean, gu h-eachdraidheil tha còrr againn.

Feadaireachd

Bidh “comharra rèitire” fon chochall gu tric a’ ciallachadh bàs aon de na rolairean tìm no crios le sreang a tha ri thighinn. Leanaidh jamming gu briseadh, agus an uairsin cho fortanach. Tha cùisean ann an eachdraidh nuair a dh'adhbhraich crios ùine briste lùbadh a h-uile bhalbhaichean. Leanaidh càradh (ath-nuadhachadh) an einnsean gu toll mòr ann am buidseat an teaghlaich agus smuaintean mu bhith a’ ceannach càr ùr. Creideas creideas, ach thug an motair rabhadh mun fheum air fear eile.

Bidh an “roth-uidheam sgìth” a’ feadaireachd, ag ullachadh airson a dhreuchd a leigeil dheth. Le bhith a 'dearbhadh mì-rianachd aig ìre thràth leigidh sin dhut an aonad a shàbhaladh agus tomhas math anns a' bhùth agad, agus tha call cumhachd einnsein mar-thà a 'nochdadh gu bheil feum air fear eile. Ach, dh'fhaodadh gur e clamp hose sgaoilte a th 'ann cuideachd - mus òrdaich thu aonad ùr, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air a h-uile adhbhar "buidseit" a dh' fhaodadh a bhith ann airson laigse an motair.

Ach tha an fhìdeag as cunnartaiche air a leigeil a-mach leis a’ ghiùlan cuibhle, a dh’ fhaodas a ghoireas a chleachdadh gu sgiobalta air droch rathaidean agus le rathaidean “tadhal” sèididh cunbhalach. Cuiridh caitheamh is deòir bho “rolladh” còmhnard am pàirt dheth ann am beagan mhìosan, agus bheir droch chàileachd phàirtean air luchd-seilbh chàraichean stad gu cunbhalach aig stèiseanan seirbheis. Mar sin chan e am meadhan an t-àite as fheàrr airson airgead a shàbhaladh. Nam biodh e a 'feadalaich, an uairsin chun a' mhaighstir sa bhad. Rud eile, bidh a ’chuibhle a’ suathadh, agus thèid an càr a thilgeil ann an stiùireadh neo-aithnichte. Aig astar àrd, bidh seo marbhtach.

Rumble

Tha am fuaim gun choimeas seo aithnichte do dhraibhearan eòlach a fhuair cothrom air an Niva a mharcachadh. Dè a th 'ann an feòil na feòla dachaigheil, dè a tha air a ghineadh còmhla ri General Motors. Gu mì-fhortanach, chan eil duine air a bhith comasach air a’ chùis gluasaid a shàmhlachadh. Tha fios aig luchd-seilbh SUV dè a th’ ann an “drochaid chromaidh”: bheir gèar caithte sa bhogsa gèar “taic ciùil” don h-uile neach-siubhail eadhon aig astaran ìosal. Ach, faodaidh tu faighinn gu seirbheis càr le leithid de fhuaim.

Tha e gu math duilich bogsa “buzz” traidiseanta “fèin-ghluasadach” a dhèanamh, ach tha ùine eòlach air a ghnìomhachas - bidh eadhon tar-chuir fèin-ghluasadach Iapanach ultra-earbsach a ’tòiseachadh a’ dùsgadh aig deireadh am beatha. Ach bidh na caochladairean a’ leigeil a-mach hum draoidheil bho fhìor thoiseach na h-obrach. Ach, feumaidh sinn ùmhlachd a thoirt seachad, tha nodan an latha an-diugh tòrr nas sàmhaiche na an fheadhainn a thàinig roimhe.

Clank agus sgreuch

Tha iarann ​​​​air iarann ​​​​an-còmhnaidh dona. Ma tha an crochadh, motair no bogsa gèar "toilichte" le clàr-fuaim mar sin, tha an t-àm ann an "each iarainn" a chuir airson sgrùdadh meidigeach. Tha clanging a’ ciallachadh caitheamh ròin rubair, blocaichean sàmhach, no eadhon nas miosa - bàs cruinneil an aonaid a tha a’ dèanamh an fhuaim drabasta seo. Tha e dìreach do-dhèanta draibheadh ​​​​air rathad poblach le leithid de symptom - dìreach làraidh tarraing.

Chan e dleastanas a th’ ann a bhith a’ faighinn a-mach mì-rian le fuaim, ach sgil nach eil cho measail aig gach draibhear. Gus fìor bhriseadh sìos, tubaistean mar thoradh air fàilligeadh càr agus trioblaidean eile a sheachnadh, feumaidh tu a bhith comasach air a 'chàr a chluinntinn. Agus chan eil an tiodhlac seo air a shealbhachadh - chan eil e a 'tighinn ach le eòlas agus "gluasad air adhart" de cheudan de mhìltean de chilemeatairean. Mar sin tionndaidh sìos an ceòl. Èist ris a’ chàr agad.