5 adhbharan flat taidhrichean nach eil co-cheangailte ri àbhaisteach puncture
Tha uidheamachadh taidhrichean an earraich air bàsachadh, tha a’ mhòr-chuid de luchd-seilbh chàraichean air “am brògan atharrachadh” air na càraichean aca agus eadhon air na ceudan de chilemeatairean a dhràibheadh air taidhrichean samhraidh, às deidh sin chaidh iad a-rithist gu na maighstirean taidhrichean - às deidh a h-uile càil, tha na cuibhlichean ìsleachadh. Bha cuideigin fortanach, agus thàinig a 'chùis gu crìch le pìos sìmplidh no cuairt-mara. Ach mo thruaighe, chan eil seo air tachairt don a h-uile duine. Carson, a 'mìneachadh an portal "AvtoVzglyad".
Gu dearbha, is e an adhbhar as cumanta airson taidhrichean còmhnard ìnean, sgriothan, sgriothan fèin-tapadh agus bathar-cruaidh eile, sgapte gu fialaidh thairis air gàrraidhean is rathaidean Ruiseanach. Ach, uaireannan tha e a 'tionndadh a-mach gu bheil fradharc an taidheir a tha gu tur slàn, ach a' mhadainn fhathast a 'tòiseachadh leis a' phump. Dè a choimheadas tu agus ciamar a gheibh thu fuasgladh air an duilgheadas? Is e a 'chiad rud a chuimhnicheas gu bheil a' chuibhle càr air a dhèanamh. Chan fhaighear an camara ann tuilleadh, ach tha an taidheir agus an diosc nan àite. Feuch an tòisich sinn le iarann.
Chan eil "stampaichean" stàilinn a 'còrdadh rinn, tha a h-uile duine agus a h-uile duine airson "tilgeadh" fhaicinn air a' chàr aca, agus cuibhlichean cruaidh nas fheàrr. Tha an fheadhainn mu dheireadh, a bharrachd air an fheadhainn thùsail, ro dhaor, agus mar sin faodaidh a 'mhòr-chuid de chàraichean anns an Ruis a bhith a' bòstadh "rims" alloy aotrom a chaidh a dhèanamh ann an Sìona. Tha a h-uile dad mun deidhinn sgoinneil - an dealbhadh, am bàillidh cruth, agus a’ phrìs - ach dìreach suas chun chiad toll. Tha clàran tilgeadh furasta an deformachadh, agus bidh eadhon atharrachadh beag ann an geoimeatraidh a’ leantainn gu conaltradh cunbhalach leis a ’phump.
Tha an dàrna adhbhar airson call ionracas agus, a rèir sin, cuideam sgàineadh.
Tha e furasta a leithid de thiodhlac fhaighinn air rathad dachaigheil: tha pìos canabhas asphalt, air a ghearradh gu sgiobalta “airson bad”, gu leòr. Faodaidh an sgàineadh a bhith cho beag is nach fhaicear e eadhon don t-sùil, ach bidh seo gu leòr airson an èadhair. Tòisichidh a h-uile latha le sgàineadh peppy den phump agus gun a bhith nas lugha de mhallachdan peppy.
A 'gluasad bhon diosg chun an taidheir fhèin, is fhiach cuimhneachadh air a' ghiùlan a tha gan ceangal. A rèir beachdan luchd-obrach portal AvtoVzglyad, chan fhaod uidheamachadh taidhrichean àrd-inbhe mairsinn nas fhaide na còig gu sia bliadhna no 30 km “às aonais eadar-theachdan”. An uairsin bidh a 'chuibhle fhathast a' tòiseachadh a 'seargadh, agus feumar a thoirt gu speisealaiche. Bidh sàbhalaidhean air "ceimigeachd" agus cleachdadh diofar "analogs" a 'leantainn gu lùghdachadh mòr san ùine seo. Mar, ge-tà, agus an gaol a bhith a 'gluasad air adhart gu sìorraidh taidhrichean rèidh.
Bho àm gu àm, stòradh agus obrachadh neo-iomchaidh, faodar an taidheir fhèin a dhì-dhealbhadh. An dèidh a bhith ceàrnagach, cha bhith an rubair a 'fuireach air an diosg, ge bith dè an "mhionaid" a tha e air a ghleidheadh. Buailidh e air a 'chuibhle stiùiridh, sgriosaidh e an crochadh agus bheir e buaidh air caitheamh connaidh airson na bu mhiosa, a bharrachd air a bhith ga lùghdachadh gu cunbhalach. Air an t-slighe, bidh taidhrichean a tha air an caitheamh gu mòr, a tha air a 'chliath air "falbh" mar-thà, a' toirt toileachas don neach-seilbh aige le "hernias" agus aon latha bidh e dìreach a 'spreadhadh.
Chan eil àirde an tread an-còmhnaidh na chomharradh air “freagarrachd proifeasanta” taidheir. Uaireannan bidh e a 'tachairt nach eil an taidheir a' coimhead gu lèir fhathast air a chaitheamh, ach bidh sgàinidhean a 'nochdadh air bho àm gu àm agus stòradh sa ghrèin. Mar a tha e ann an cùis an diosg, bidh dà mhicronan gu leòr airson a 'chuibhle a thòiseachadh "sèididh", a' toirt ort am pumpa a thoirt a-mach às a 'chrann nas trice na an àbhaist. Chan fhiach a bhith a 'rothaireachd air a leithid de chuibhlichean tuilleadh - faodaidh an taidhrichean spreadhadh aig àm sam bith bhon cho neo-chothromachd rathaid.
Is e am puing mu dheireadh a dhìochuimhnicheas mòran dhaoine an nipple. Feumar a 'bhalbhaid, ris an canar cuideachd an spool, a bhith air a h-àite gu cunbhalach, oir thar ùine bidh e a' caitheamh a-mach agus a 'tòiseachadh a' leigeil adhair an taobh eile. Ach mus tilg thu air falbh e agus ceannaich fear ùr, bu chòir dhut feuchainn ri a phasgadh suas - eadhon na ceanglaichean as earbsaiche “fèin-disassemble” bho rathaidean na Ruis.
