5 briseadh cunnartach, air sgàth gu bheil an ìre de antifreeze ag èirigh gu mòr
Bidh a’ mhòr-chuid de dhraibhearan a’ toirt an cinn nuair a thuiteas ìre an fhrith-reothadh san tanca leudachaidh nas ìsle na an àbhaist. Gu dearbh, feumaidh tu a bhith draghail nuair a mheudaicheas an ìre de lionn. Portal "AutoVzglyad" ag innse dè a dh'fhaodadh a bhith na dhuilgheadas.
San fharsaingeachd, tha an ìre de antifreeze no antifreeze, a tha dha-rìribh an aon rud, a 'meudachadh beagan nuair a tha an t-einnsean a' fàs suas. Tha seo gu math. Ach dè a nì thu ma tha cus leaghan gu h-obann anns an tanca?
Is e aon de na h-adhbharan as cumanta glasadh èadhair anns an t-siostam fuarachaidh. Bidh e a 'leantainn gu àrdachadh ann an cuideam agus a' bruthadh a-mach antifreeze. Air an t-slighe, air sgàth seo, is dòcha nach obraich an “stòbha” no an teirmostat.
Tha an adhbhar nas cunnartaiche - milleadh air gasket ceann an t-siolandair. Anns a 'chùis seo, bidh gasaichean fuadain a' tòiseachadh a 'dol a-steach don t-siostam fuarachaidh, a bhios a' bruthadh a-mach an leaghan. Faodaidh tu dèanamh cinnteach gu feumar an gasket atharrachadh ann an dòigh shìmplidh. Gus seo a dhèanamh, thoir air falbh an caip lìonadh ola agus dèan sgrùdadh air. Ma tha còmhdach geal air, tha an t-àm ann airson seirbheis.
Faodaidh e cuideachd lionn a bhrùthadh a-steach don tanca ma bhios am pumpa uisge ag obair ceàrr. Tha e furasta dèanamh cinnteach. Bidh smudges rim faicinn timcheall air a’ phump. Is e comharra a tha seo gum feumar am pàirt a bharrachd a chuir na àite gu h-èiginneach, oir ma thèid am pumpa an sàs, chan eil briseadh a’ chrios tìm air a thoirmeasg. Agus thig seo gu ath-sgrùdadh mòr air a’ motair.
Is e an ath dhuilgheadas ìsleachadh an t-siostam fuarachaidh. Seo nuair a thòisich an leaghan a’ falbh, agus an tè a dh’ fhuirich san t-siostam a’ goil, agus, mar thoradh air an sin, tha an ìre aige ag èirigh. Ma thachras aodion ann an raon an teasadair, bidh daoine anns a ’bhothan a’ faireachdainn fàileadh losgaidh àbhaisteach, agus bidh an stuth mullaich fon phannal aghaidh a ’fàs fliuch bho fhrith-reothadh. Ann am prionnsapal, tha e comasach draibheadh le leithid de dhuilgheadas, ach chan ann airson ùine mhòr, oir tha an cunnart gun tèid cus teasachadh an motair àrd. Tha e nas fheàrr an aodion a chàradh san spot no a dhol gu seirbheis càr.
Mu dheireadh, tha sinn a 'toirt iomradh air a leithid de bhuaireadh mar a bhith a' teasachadh einnsean. Faodaidh e tachairt, can, mar thoradh air briseadh sìos ann an neach-leantainn an t-siostam fuarachaidh no an sensor teothachd, a thogas cuideachd an ìre anns an tanca. Tha e doirbh dearmad a dhèanamh air cus teasachadh. Bidh an saighead teòthachd fuarachaidh air a ’phannal ionnstramaid a’ dol a-steach don raon dhearg, agus bidh an smùid a ’dòrtadh a-mach fon chochall.
Is e fìor dhuilgheadas a tha seo, oir ma tha ceann a’ bhloca alùmanum, faodaidh e “stiùireadh”. Gus an einnsean a dhìon bho bhuaidhean marbhtach, stad agus leig leis an einnsean fuarachadh. Às deidh sin, atharraich an antifreeze agus ola, oir faodaidh an fheadhainn mu dheireadh, mar thoradh air cus teasachadh, na feartan dìon aige a chall.
