Faodaidh 5 càr ag atharrachadh taidhrichean teannachadh ort
Dhaibh, tha an dòigh-obrach seo chan e a-mhàin gu math daor, ach cuideachd gu math toinnte.
Tha atharrachadh taidhrichean mar dhòigh-obrach cumanta a thèid a dhèanamh gu tric dà uair sa bhliadhna. San fharsaingeachd, chan eil e daor, ach chan eil seo a 'buntainn ris a h-uile brand agus modail. Ann an cuid dhiubh, faodaidh atharrachadh eadhon sealbhadair a’ charbaid a bhriseadh ann an creideas, agus a bharrachd air a bhith daor, tha e gu math duilich cuideachd.. A rèir sin, bheir e tòrr ùine. Agus tha seo na dhearbhadh a bharrachd gum faod e a bhith duilich “càr bruadar” a chumail eadhon dha neach le goireasan ionmhais math. Seo 5 càraichean a tha ga dhearbhadh.
MACLAREN F1
Nochd am modail spòrs uirsgeulach ann an 1992 agus chun an latha an-diugh tha ùidh mhòr aig luchd-cruinneachaidh ann. Tha cuid dhiubh a ’cosg 15 millean dolar, ach tha an t-suim seo a’ meudachadh gu mòr, leis gu bheil feum aig an supercar air cumail suas cuideachd.
Tha an neach-dèanamh a ’moladh taidhrichean atharrachadh a h-uile 3 bliadhna, ge bith dè an suidheachadh a th’ ann. Tha an dòigh-obrach fhèin a ’cosg whopping $ 50 oir tha an Mclaren F000 gu teicnigeach nas fhaisge air càr rèisidh na càr spòrs. Agus às deidh dhut taidhrichean atharrachadh, feumaidh an càr a dhol air an t-slighe gus an tèid an chassis atharrachadh chun t-seata ùr. Airson seo, tha an t-slighe gu lèir air màl, a tha ag àrdachadh a ’phrìs tuilleadh.
BUGATTI VEJRON
Tha seata thaidhrichean airson hypercar, ris an canar o chionn beagan bhliadhnaichean “An Càr Riochdachaidh as luaithe san t-Saoghal”, a ’cosg dìreach $ 38. Bu chòir an atharrachadh a h-uile 000-2 bliadhna no nuair a tha am mileage 3 km. Gu fortanach, chan eil feum air atharrachaidhean chassis às deidh dhut taidhrichean ùra a chuir a-steach. Mar sin is e seo aon de na beagan chomharran gu bheil an Veyron nas saoire na an sealbhadair na an McLaren F4000 a chaidh ainmeachadh cheana.
BELAZ
Canar “càr bruadar” ris a’ chàr seo fhathast, oir cha mhòr gu bheil fìor neach-dealasach càr ann nach eil airson làraidh mòr a dhràibheadh. Tha dà sheòrsa taidhrichean rim faighinn air a shon - radial agus trastain, bidh a’ chiad fhear a ’caitheamh a-mach às deidh 100 km, agus an dàrna fear - dà uair cho luath.
Sin as coireach gu bheil eadar-dhealachadh mòr ann am prìsean. Tha taidhr radial a ’cosg timcheall air $ 7000 (apiece), fhad‘ s a dh ’fhaodas taidhr claonadh a dhol suas gu 10 tursan .. Tha luingearachd cuideachd air a phàigheadh air leth, leis gu bheil an taidheir fhèin fìor mhòr agus mar sin nas daoire. A ’dol an àite 4 cuibhlichean de làraidh dump a’ toirt barrachd air 2 uair a thìde.
Truc uilebheist
Tha na taidhrichean mòra airson togail Monster Truck air an dèanamh gu sònraichte le Goodyear. Cosgaidh iad timcheall air $2500 gach ceann agus bheir iad 50 uair airson sgioba de ghrunn mheacanaig a chuir a-steach. Tha an obair gu math sònraichte, agus tha seo a 'mìneachadh a phrìs àrd - $ 12, às aonais cosgais taidhrichean.
Geama Ferrari F360
Tha taidhrichean supercar na h-Eadailt a ’cosg $ 1000 gach ceann, no $ 4000 gach seata. Ach, chan eil an stàladh furasta agus feumach air uidheamachd sònraichte agus beagan eòlais a bharrachd mu dhealbhadh a ’chàir. Mar sin, tha am modh-obrach fhèin a ’cosg $ 5000 eile. Tha seo a ’ciallachadh gum feum ceannach is ath-nuadhachadh an t-seata iomlan de thaidhrichean ùra timcheall air 10 neach.
