5 Eileamaidean de chumail suas chàraichean air nach eilear a’ coimhead gu cumanta

Gun teagamh, is e an dòigh as fheàrr air do chàr a chumail suas a bhith a 'leantainn a' chlàr cumail suas a tha an neach-dèanamh a 'moladh, ach tha cuid de dhaoine ga dhiùltadh airson grunn adhbharan, gu tric is e cosgais aon dhiubh: faodaidh cumail suas clàraichte a bhith daor. Mar as trice, nuair a smaoinicheas daoine air cumail suas clàraichte airson a’ chàr aca, cha bhith iad a’ smaoineachadh ach air rudan mar atharrachaidhean ola agus sìoltachain adhair, agus is e sin as coireach gu bheil iad den bheachd gur e cosgaisean neo-riatanach a th’ ann an seirbheisean cumail suas eile. Gu mì-fhortanach, tha an dòigh-obrach seo a 'ciallachadh nach tèid grunn sheirbheisean cudromach a choileanadh a-riamh. Ma cho-dhùnas tu seirbheis a thoirt don chàr agad ann an dòigh eadar-dhealaichte na tha an neach-dèanamh a’ moladh, dèan cinnteach gu bheil na còig seirbheisean a dhìochuimhnich thu air an dèanamh.

1. A' sruthadh an lionn breic

Tha lionn breic hygroscopic, a’ ciallachadh gu bheil e a’ tàladh agus a’ gabhail a-steach taiseachd. Fiù ‘s ann an siostam breic seulaichte, faodaidh an lionn breic taiseachd bhon àrainneachd a ghabhail a-steach, a lughdaicheas ìre goil an lionn breic agus a tha a’ meudachadh an coltas gum bi meirge agus coirbeachd san t-siostam breic uisgeachaidh. Bidh a’ mhòr-chuid de luchd-saothrachaidh a’ sònrachadh diofar amannan eadar sruthan breic breic. Mura h-eil an neach-dèanamh agad a 'sònrachadh, no ma tha e a' sònrachadh barrachd air beagan bhliadhnaichean eadar seirbheisean, tha sinn a 'moladh seo a dhèanamh a h-uile trì bliadhna no 36,000 mìle, ge bith dè a thig an toiseach.

2. A' sruthadh lionn tar-chuir fèin-ghluasadach

Gus na càraichean aca a chumail ìosal, thòisich luchd-saothrachaidh chàraichean a’ reic chàraichean le “sruth sgaoilidh fad-beatha” nach fheumadh a-riamh atharrachadh. Ma tha seo a’ faireachdainn ro mhath airson a bhith fìor, is ann air sgàth ’s gu bheil. Bidh tar-chuiridhean ùr-nodha ag obair nas cruaidhe na bha roimhe agus ann am bàghan einnsein nas teinne, nach eil cho fionnar, agus mar sin bidh an lionn aca a’ dol sìos thar ùine. Bidh càraichean le “sruth sgaoilidh airson beatha” gu tric a’ faighinn eòlas air ìre nas àirde de dh’ fhàiligeadh às deidh 100,000 mìle. Ma tha thu airson an tar-chuir agad a chumail a’ dol airson ùine mhòr, thathas a’ moladh an lionn tar-chuir atharrachadh gach 60,000 mìle, thoir no gabh beagan mhìltean de mhìltean.

3. A 'sruthadh an fhuaradair

Coltach ri lionn tar-chuir fèin-ghluasadach, bidh inneal-fuarachaidh gu tric air a mhargaidheachd mar “sruth fad-beatha”. A-rithist, chan eil seo gu tur fìor. Bidh fuaradair a’ dol sìos thar ùine fo chleachdadh àbhaisteach agus bidh an cothromachadh pH a’ fàs nas lugha na air leth freagarrach, a dh’ fhaodadh milleadh fuarachaidh a dhèanamh air pàirtean den t-siostam fuarachaidh no einnsean. Is e deagh àm an fhuarachaidh atharrachadh gach 40,000-60,000 mìle. Bu chòir dha seo cuideachadh le bhith cumail pH an fhuarachaidh aig an ìre cheart, a bu chòir do shiostam fuarachaidh a chumail ag obair.

4. Criathrag adhair cabin

Tha uallach air sìoltachan èadhair a ’chaibineit airson a bhith a’ sìoladh an èadhair a thig a-steach do roinn an luchd-siubhail bho thaobh a-muigh a ’chàir. Bidh cuid de charbadan a’ cleachdadh sìoltachan gràineach sìmplidh gus duslach is poilean a thoirt às an adhar; bidh cuid a’ cleachdadh criathrag gualain gnìomhaichte, a bheir air falbh an aon duslach is poilean, ach a bheir air falbh fàilidhean agus truailleadh cuideachd. Mar as trice chan eil e daor a bhith a’ cur an àite na sìoltachain sin agus faodaidh e càileachd an èadhair a bheir thu anail sa chàr agad a leasachadh gu mòr, gan dèanamh nan tasgadh luachmhor.

5. adjustment bhalbhaichean

Eadhon ged a bhios a’ mhòr-chuid de charbadan ùra a’ cleachdadh luchd-togail bhalbhaichean uisgeachaidh a ghabhas atharrachadh gu fèin-ghluasadach, tha fhathast àireamh mhòr de charbadan air an rathad a bhios a’ cleachdadh luchd-togail bhalbhaichean meacanaigeach. Feumaidh na luchd-togail seo sgrùdaidhean ceadachaidh bho àm gu àm agus atharrachaidhean mar a dh’ fheumar. An suidheachadh as fheàrr: Faodaidh bhalbhaichean a tha ro theann no ro sgaoilte leantainn gu cumhachd agus èifeachdas nas lugha. An suidheachadh as miosa: Dh’ fhaodadh an einnsean a bhith air a mhilleadh gu mòr, leithid bhalbhaichean loisgte.

Ged nach eil an liosta seo gu h-iomlan a’ toirt a-steach a h-uile seirbheis a thathas ag ionndrainn gu cumanta nuair a bu chòir an coileanadh, is e seo liosta de chuid de na seirbheisean as cumanta air an dearmad a dh’ fhaodadh buaidh mhòr a thoirt air coileanadh do chàr. Tha e cuideachd na chuimhneachan gum feumar na seirbheisean sin a choileanadh air do charbad ma roghnaicheas tu clàr-ama no plana seirbheis eile a leantainn. Ged, gu dearbh, is e an dòigh as fheàrr air seirbheis a thoirt don chàr agad clàr cumail suas an neach-dèanamh a leantainn.