Thathas a-rithist a’ sgrùdadh 30 millean baga-adhair Takata anns na SA airson uireasbhaidhean inflator a dh’ fhaodadh a bhith ann

Clàr-innse

Dè an luchd-saothrachaidh chàraichean aig a bheil na pocannan adhair sin?
Dè dìreach a tha an duilgheadas le bagaichean adhair?
Dè an cunnart a th’ ann?

Tha grunn luchd-dèanaidh chàraichean a chleachd na bagaichean-adhair Takata sin an sàs ann an sgrùdadh ùr NHTSA. Feumaidh Honda, General Motors, Porsche, Ferrari agus suaicheantasan eile a dhol seachad air an deuchainn

Tha e coltach gur e duilgheadas a th’ ann nach tèid air falbh. Air Dimàirt, dh’ainmich an Rianachd Sàbhailteachd Trafaig Nàiseanta Highway gu h-oifigeil sgrùdadh ùr air 30 millean baga-adhair Takata le uireasbhaidhean atmhorachd a dh’ fhaodadh a bhith ann.

Dè an luchd-saothrachaidh chàraichean aig a bheil na pocannan adhair sin?

Dh’ ainmich an sgrùdadh barrachd air 20 luchd-dèanaidh chàraichean a bha uidheamaichte leis na superchargers sin. A’ toirt a-steach General Motors, Ford, Toyota, Honda, Porsche, Ferrari, Mazda agus barrachd.

Ann an sgrìobhainnean NHTSA a chaidh fhoillseachadh leis an Aonad Sgrùdaidh Easbhaidh aca, tha na feds gu sònraichte a’ sgrùdadh 30 millean baga adhair chàraichean a chaidh a dhèanamh eadar 2001 agus 2019.

Dè dìreach a tha an duilgheadas le bagaichean adhair?

Gu sònraichte, bheir am mion-sgrùdadh agus an sgrùdadh aghaidh air a’ chrìonadh a dh’ fhaodadh a bhith ann air bagaichean-adhair Takata air an uidheamachadh le connadh ammonium nitrate seasmhach ìre tiormaichte. Chan eilear a’ toirt air ais bagaichean adhair Takata le desiccant aig an àm seo, ach tha an NHTSA airson faicinn an tòisich cuid de na co-dhùnaidhean tràth a sheallas taiseachd ribe desiccant a-steach às deidh ùine.

Dè an cunnart a th’ ann?

Ma tha iad làn taiseachd, faodaidh na h-innealan-fuadain sin a bhith nan aon chunnart ri innealan ath-ghairm. Ann an leithid de shuidheachaidhean, faodaidh nochdadh fada ri taiseachd cron a dhèanamh air an àrdachadh PSAN agus lasadh ro luath nuair a bhios am baga-adhair a’ cleachdadh. Mar sin, faodaidh an inflator luchd-siubhail a spreadhadh agus a thilgeil mar shrapnel.

Tha an uireasbhaidh seo na adhbhar aithnichte airson 28 bàs air feadh an t-saoghail, a’ toirt a-steach 19 anns na Stàitean Aonaichte, ach thuirt an NHTSA nach robh aithrisean ann mu fhàilligeadh blocaichean tioram agus nach eil feum air gnìomh sam bith airson draibhearan aig an àm seo. A bharrachd air an sin, tha an riaghaltas cuideachd a’ coimhead ri connadh eile a bhios Takata a’ cleachdadh. Tha beatha-beatha nas giorra aig a’ chonnadh seo na feadhainn eile agus tha an NHTSA air a ràdh gum feum iad tuilleadh sgrùdaidh a dhèanamh air. An-dràsta, chan eil an connadh eile seo a’ nochdadh comharran truaillidh.

**********