3 uirsgeulan atharrachadh ola
Tha iad ag ràdh far a bheil dà Phòla, gu bheil trì beachdan ann. Ach, nan deidheadh an sgrùdadh a dhèanamh am measg meacanaig, is dòcha gum biodh a ’mhòr-chuid ag ràdh gum bu chòir ola einnsein atharrachadh gach 15-20 mìle. km no gach 1 bliadhna. Airson adhbhar air choireigin, tha beachdan eadar-dhealaichte aig mòran de luchd-motair air a 'chùis seo. Mar thoradh air an sin, tha grunn uirsgeulan air an cleachdadh.
Myth 1: Bidh olan Long Life a’ gealltainn dhuinn gun urrainn dhuinn an ola atharrachadh eadhon gach 30 mìle. km
Tha fios againn mu thràth bho sanasan Tbh gu bheil a h-uile ola den chàileachd as àirde, a ’seasamh an aghaidh nan deuchainnean as cruaidhe, an teòthachd as ìsle taobh a-muigh a’ chàr agus an teòthachd as àirde taobh a-staigh an einnsean. Mar sin bha an obair dhoirbh aig luchd-margaidh a bhith a’ reic na h-ola aige bho Kowalski an àite 10 eile. Nach e aon fhuasgladh a th’ ann dìreach an ola a ghairm “maireannach”?
Gu dearbh, chan eil sinn ag ràdh nach eil eadar-dhealachadh sam bith eadar ola cunbhalach bho neach-dèanamh ainmeil agus an ola “fad-ùine” aca, oir tha gu cinnteach ann. Tha sinn dìreach gad chuimhneachadh gu bheil an neach-dèanamh ola ann an cunnart chan e a chàr, ach an càr againne. Airson ath-chur turbocharger no càradh einnsean, pàighidh sinn nas luaithe, chan e an neach-dèanamh ola.
A bharrachd air an sin, nuair a thig e gu fàilligeadh ro-luath an turbocharger, am biodh duine againn a’ smaoineachadh air tagradh a dhèanamh an-aghaidh neach-dèanamh na h-ola? Gu dearbh, tha tòrr rudan a 'toirt buaidh air staid "turbo", bho stoidhle dràibhidh an dràibhear gu toileachas daonna àbhaisteach no droch fhortan co-cheangailte ris an t-suidheachadh seo.
Mar sin cuimhnich sinn, a 'dol an aghaidh molaidhean meacanaig agus neach-dèanamh a' chàir, a 'moladh atharrachaidhean ola nas trice, gu bheil sinn ag obair air ar cunnart agus ar cunnart fhèin. Is fhiach faighneachd dhuinn fhìn a bheil barrachd earbsa againn ann an neach-dèanamh ar càr no neach-dèanamh na h-ola fad-beatha.
Faic cuideachd: Thoir sùil air VIN an-asgaidh
Myth 2: Chuala mi nach eil cuideigin ag atharrachadh an ola idir
Gu dearbh (oh uamhasach!) Tha draibhearan ann, gu sònraichte càraichean nas sine, a bhios an-còmhnaidh a’ seachnadh atharrachaidhean ola agus ga dhèanamh a h-uile 50 no 100 mìle. km. Ach, mar as àbhaist, an toiseach, an toiseach - aig àm sam bith faodaidh fàilligeadh mòr tachairt dhaibh. San dàrna h-àite, ma tha cuideigin fortanach, chan eil seo a 'ciallachadh gum bi sinn mar an ceudna. Chan eil adhbhar ann a bhith a’ tàladh dànachd.
Cuimhnich gu bheil gnìomhachas nan càraichean an-dràsta a’ leasachadh aig astar luath. Chuir einnseanan 1.2 no 1.6 liotair a-mach mòran a bharrachd cumhachd eich na bha a-riamh. Agus seo uile, gu dearbh, fhad 'sa bha a' cumail ìosal caitheamh connaidh agus a 'gabhail cùram airson na h-àrainneachd. Chan eil e duilich a bhith a 'smaoineachadh gu bheil feum aig einnseanan mar sin air an sguabadh às le lubrication den chàileachd as àirde. Agus ola, gu mì-fhortanach, a 'call an cuid feartan thar ùine, agus tha seo a' buntainn ri seòrsa sam bith de einnsean. Mar sin, na cuir cunnart air agus atharraich an ola a rèir molaidhean meacanaig agus luchd-saothrachaidh ar càr.
Myth 3: Tha atharrachaidhean ola nas cudromaiche ann an càraichean ùra na càraichean cleachdte (no a chaochladh)
Tha atharrachaidhean ola cunbhalach leis an ola a mhol neach-dèanamh a’ charbaid a cheart cho cudromach airson gach cuid carbadan ùra agus cleachdte. Airson carbadan ùra, bidh feum air a 'cheum seo gus am barantas a chumail suas.
Ann an càraichean às deidh an ùine barantais, ach fhathast òg, is fhiach an ola atharrachadh cuideachd. Fiù ma tha sinn an dùil an càr a reic a dh'aithghearr, tha e nas fhasa ceannaiche a lorg nuair a tha clàran anns an leabhar seirbheis a 'dearbhadh atharrachaidhean ola cunbhalach. Bidh neach aig a bheil ùidh ann a bhith ga cheannach comasach air gabhail ris gur e fonn an ama ri teachd a th’ ann a bhith a’ cur an àite turbocharger no a’ càradh einnsean. Bu chòir dha seo na cothroman againn a thaobh reic chàraichean prothaideach a leasachadh.
Is fhiach cuideachd an ola atharrachadh ann an seann chàraichean agus seann chàraichean. Eadhon ged a leudaicheas e beatha cuid de phàirtean bliadhna no dhà, tha sinn an-còmhnaidh beagan air thoiseach. No is dòcha san eadar-ama gun co-dhùin sinn gu robh sinn an dùil an càr atharrachadh co-dhiù agus na cosgaisean a sheachnadh? No co-dhiù an tuit prìsean pàirtean a bharrachd beagan san ùine seo?
Gu dearbh, chan e a-mhàin gu bheil na trì uirsgeulan sin ann nuair a thig e gu atharrachaidhean ola, ach gu bunaiteach tha iad uile a’ tighinn sìos gu aon ainmiche cumanta. Tha e, gu dearbh, mu dheidhinn sàbhalaidhean a lorg far nach eil gin ann. Is urrainn dhuinn 3 liotairean de dh’ola le suaicheantas a cheannach le lìbhrigeadh air-loidhne airson PLN 5-130. A bharrachd air an sin, bidh an sìoltachan ola, ag obair sa bhùth-obrach, còmhla bidh e 150 PLN. An fhiach e briseadh sìos mòr a chuir an cunnart airson airgead mar sin, agus pàighidh sinn grunn no deichean thursan airson cuir às??
stuth sanasachd
